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汽車電子

電子手剎與傳統手剎有啥區別？

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

2017-09-18

電子手剎傳統手剎優勢汽車電子

油耗儀測量汽車燃油消耗量

汽車燃油消耗量的測量是評價汽車燃油經濟性的主要指標。汽油機燃油供給系統由過去的化油器式、機械噴油（K）、機電噴油（KE）發展到電子控制噴射式（JET），具有很大的不同。柴油機的燃油供給系統也進行了改進，發生了很大的變化。我們應根據發動機燃油供給系統的特點，選擇相應的測量儀器，正確連...

2017-09-15

油耗儀測試測量汽車電子

集成數字傳感器接口：拯救生命的車輛安全測試技術

在汽車行業里，車輛測試具有至關重要的作用，是驗證車輛動力、輪胎、耐用性、安全性等關鍵指標的必要程序。車輛進行量產前，制造商必須確保整車及各個組件具有較高的安全性和適應力。車輛制造商和原始設備制造商（OEMs）一般會耗用大量時間對主要物理指標參數進行測試，通過評估這些指標參數來改進...

2017-09-15

數字傳感器車輛安全測試

揭秘全球6大自動駕駛卡車，硬件配置及方案有哪些不同

自動駕駛是近年以來火熱的一個話題，在世界范圍內，人們公認自動駕駛是未來汽車行業的發展方向。無論是特斯拉的Autopilot系統，還是前段時間奧迪新A8的L3級自動駕駛技術，無不彰顯了新舊車廠對自動駕駛的探索與追求。而諸如谷歌、Uber、蘋果、百度等科技公司，也都已經投身自動駕駛領域，布局著未來...

2017-09-06

傳感/MEMS 汽車電子自動駕駛

利用I2C GPIO擴展器最大化復用信息娛樂系統設計

隨著系統復雜性的增加，缺乏通用輸入/輸出(GPIO)實現外設控制或電路板布線問題開始出現。本文重點介紹了信息娛樂和集群系統融合，以便打造集成式駕駛艙。I2C GPIO擴展器提供了一種重用現有設計的重要途徑，并且集成了新功能集來滿足消費者的需求。

2017-09-01

汽車電子車載信息娛樂系統智能汽車接口/總線

汽車電子與“常規”電子有何不同？

可以說，信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。

2017-09-01

產業前沿新能源汽車智能汽車引擎/發動機汽車電子

細數發動機都有哪些傳感器

汽車發動機在運行中，各系統會處于不同的工作狀態，比如水溫、油溫、進氣壓力、節氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執行這樣任務的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后...

2017-08-31

發動機傳感器汽車電子

解析汽車“電子油門”究竟是怎么回事？

一般而言，增減油門就是指通過油門踏板改變發動機節氣門開度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索或者拉桿，一端聯接油門踏板，另一端聯接節氣門連動板而工作。但這種傳統油門應用范疇受到限制并缺乏精確性。

2017-08-30

汽車電子油門發動機

針對混合電動汽車的功能電子化方案

日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導體供應商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統方案，并...

2017-08-29

混合電動汽車電子化方案

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