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采用集成FET設計的EMI抑制技術
本系列文章的第 1 部分至第 4 部分詳細介紹了開關電源穩壓器引起的傳導發射和輻射發射，包括噪聲產生機制、測量要求、頻率范圍、適用的測試限值、傳播模式和寄生效應。在第 5 部分中，我將基于這一理論基礎介紹抑制電磁干擾 (EMI) 的實用電路技術。
2021-04-07
工程師指南 集成FET設計 EMI抑制技術
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海康汽車——以智能科技，助力企業降本增效
海康威視，以視頻為核心的智能物聯網解決方案和大數據服務提供商。海康汽車電子，致力于汽車電子及安全駕駛系統的研發、生產制造與銷售；以視頻傳感器為核心，結合雷達、 AI、視頻分析與處理等技術，為乘用車和商用車的 OEM、經銷商和運營商、消費者提供獨立的軟硬件系統方案。
2021-04-06
海康汽車 智能科技
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商用車主動安全蓄勢待發，產業機會值得關注
智能化浪潮之下，汽車與人工智能、信息通信等領域加快融合、汽車的智能化和網聯化發展已成為業界共識。近年來，人工智能技術的突破性進展使先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置性能得到質的優化，并進一步與現代通信與網絡技術融合，加之5G技術的逐步成熟，使車輛實現與人、車、路、后臺等多終...
2021-04-06
商用車 人工智能技術
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聚焦主動安全技術，CITE2021智能駕駛汽車技術及智能科技館看點前瞻
第八屆中國電子信息博覽會（CITE2020）將于2020年8月14日-16日在在深圳會展中心舉行。本次展會聚焦產業熱點，設置了5G和物聯網、智慧家庭、人工智能、智能網聯與新能源汽車、智能制造與機器人、信息安全、大數據與存儲、集成電路等幾大板塊。
2021-04-06
主動安全技術 智能駕駛汽車技術
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澄清有關48V系統的5種不實傳言
可用的技術、市場、環境法規以及基礎設施建設的不斷完善，正在將長期處于預測狀態的電動汽車(EV)變為現實。根據國際能源署的《2020年全球電動汽車展望》報告，包括插電式混合動力電動汽車(PHEV)在內的電動汽車銷售在2019年達到了210萬輛的全球峰值，道路上行駛的此類車輛總數增加到720萬輛。
2021-04-02
48V系統 電動汽車
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軟件硬件助力車聯網落地應用，CITE2021智能駕駛汽車技術及智能科技館看點前瞻
第九屆中國電子信息博覽會（CITE2021）聯合同期的第97屆中國電子展將于2021年4月9日至11日在深圳會展中心舉辦。本屆博覽會聚焦產業熱點，將集中展示包括電子元器件、5G和物聯網、智慧家庭、人工智能、智能網聯與新能源汽車、智能制造與機器人、大數據與存儲、集成電路等代表電子信息產業未來發展的...
2021-04-02
軟件硬件 車聯網 智能駕駛汽車技術
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領略全新蔚來ES8，CITE2021智能駕駛汽車技術及智能科技館看點前瞻
有電子行業風向標之稱的第九屆中國電子信息博覽會（CITE2021）聯合同期的第97屆中國電子展將于2021年4月9日至11日在深圳會展中心舉辦。本屆博覽會聚焦產業熱點，將集中展示包括電子元器件、5G和物聯網、智慧家庭、人工智能、智能網聯與新能源汽車、智能制造與機器人、大數據與存儲、集成電路等代表...
2021-04-02
智能駕駛汽車技術 智能科技館
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為什么在汽車激光雷達應用中采用硅光電倍增管傳感器？
我們可通過傳感技術來獲取有關周圍環境的信息，從而使我們的日常生活受益：提高任務效率，增強安全性，或純粹出于娛樂目的。LiDAR是這樣一種傳感技術，使用激光來測量到物體的距離，并可用于創建周圍環境的3D模型。LiDAR 系統捕獲的圖像中的每個像素都將具有與之關聯的深度。這樣可以更好地識別物體...
2021-04-02
汽車激光雷達 硅光電倍增管 傳感器
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完全可設置的智能16粒LED光源驅動器
LED1642GW是意法半導體的新一代LED陣列驅動器，新增一系列完全可設置的創新功能，同時保留原來的24針標準封裝，在實際應用中只需一個外部電阻，從而可大幅降低組件成本，提高系統設計的靈活性。
2021-04-02
可設置 智能 LED光源驅動器
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