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攻克汽車成像演進難點
隨著車輛從主要由先進駕駛輔助系統(ADAS)支持和駕駛員控制向全自動駕駛的方向發展，圖像傳感器的性能變得更關鍵。尤其是感知周圍環境以保證所有道路使用者安全的圖像傳感器。
2022-11-01
汽車成像
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IGBT單管數據手冊參數解析（上）
IGBT是大家常用的開關功率器件，本文基于英飛凌單管IGBT的數據手冊，對手冊中的一些關鍵參數和圖表進行解釋說明，用戶可以了解各參數的背景信息，以便合理地使用IGBT。
2022-11-01
IGBT單管 數據手冊 參數
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熱管理：突破功率密度障礙的 3 種方法
實現更高功率密度的障礙是什么？實際上，熱性能是電源管理集成電路 (IC) 在電氣方面的附加特性，既無法忽略也不能使用系統級過濾元件“優化”。要緩解系統過熱問題，需要在開發過程的每個步驟中進行關鍵的微調，以便設計能夠滿足給定尺寸約束下的系統要求。以下是 TI 專注于優化熱性能和突破芯片級功...
2022-11-01
熱管理 功率密度 TI
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現代汽車的降噪技術帶來沉浸式座艙體驗
下次駕車出行時，請關掉收音機，聽一聽。如果您乘坐的是一款普通的消費者車型，可能會感受到明顯的車內噪音。無論是因引擎、輪胎還是風造成的，這些擾人的噪音都會導致駕駛員在長途行駛中容易疲勞，并影響行車安全。
2022-11-01
汽車 降噪技術 ADI
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感應式絕對位置傳感器
在高度自動化的現代工廠里，隨著人們對高精度、高效率和低成本的要求不斷增加，電感式位置傳感器正取代霍爾效應位置傳感器和舊的磁性旋轉變壓器解決方案，成為電機控制設計的理想選擇。并且由于電感產品也更利于集成到簡單、緊湊的印刷電路板（PCB）中，因此可進一步滿足更輕、更小、更低成本的需求。
2022-10-31
感應式 位置傳感器
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如何高效進行主機廠CANFD總線快速升級與信號質量評估？
隨著新一代智能網聯汽車的發展，CANFD逐漸成為汽車電子的核心技術。ZLG致遠電子推出ZPS-CANFD總線分析測試平臺助力汽車工業進程。
2022-10-30
CANFD總線 智能網聯汽車
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淺析電感噪音以及解決辦法
噪聲的是由物體振動產生的，下面我們以揚聲器為例了解下振動原理。揚聲器不是將電能直接轉換成聲能，而是利用載體電流（音圈或線圈）在磁鐵之間相互作用，使音圈振動而帶動針膜振動：
2022-10-28
電感噪音 解決辦法
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高集成度功率電路的熱設計挑戰
目前隨著科學技術和制造工藝的不斷發展進步，半導體技術的發展日新月異。對于功率半導體器件而言，其制造工藝也同樣是從平面工藝演變到溝槽工藝，功率密度越來越高。目前功率半導體器件不僅是單一的開關型器件如IGBT或MOSFET器件類型，也增加了如智能功率模塊IPM等混合型功率器件類型。在IPM模塊中...
2022-10-28
功率電路 熱設計
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矽力杰車規級LIN總線靜電保護方案
LIN網絡作為串行通訊網絡，用于實現汽車中的分布式電子系統控制，它是現有汽車CAN網絡功能的補充。LIN總線有效降低了汽車制造成本，提升了系統結構的靈活性，并且無論從硬件還是軟件的角度而言，都為網絡節點提供了相互操作性。
2022-10-27
矽力杰 LIN總線 靜電保護
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