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汽車攝像頭接口技術挑戰和解決方案
越來越多的汽車應用開始部署攝像頭系統和攝像頭接口技術來協助駕駛員，并增強駕駛體驗。傳統的后視攝像頭(RVC)系統只搭載了一個攝像頭，如今開始被搭載四個或更多攝像頭的環視 系統(SVM)所取代，這些新系統具有360°實時汽車監控功能。行車記錄儀、盲區監測、夜視、道路標志辨識、車道偏離監測、自適...
2021-12-22
汽車攝像頭 接口技術 解決方案
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大功率二極管晶閘管知識連載——控制特性
功率二極管晶閘管廣泛應用于AC/DC變換器，UPS，交流靜態開關，SVC和電解氫等場合，但大多數工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解，為此我們組織了6篇連載，包括正向特性，動態特性，控制特性，保護以及損耗與熱特性。內容摘來自英飛凌《雙極性半導體技術信息》。
2021-12-22
二極管 晶閘管 控制特性
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ADI浪涌抑制器——為產品的可靠運行保駕護航
汽車、工業和航空電子設備所處的供電環境非常復雜，在這種惡劣的供電環境中運行，需要具備對抗各種浪涌傷害的能力。以汽車電子系統供電應用為例，該系統不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性；與車輛電池連接的電子和機械系統的差異性，也可能導致標稱12 V...
2021-12-21
ADI浪涌抑制器 功能安全 網絡安全 電動汽車動力
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如何使用 C2000? 實時 MCU 實現功能安全和網絡安全的電動汽車動力總成
從內燃機 (ICE) 過渡到電動汽車 (EV)，需要至少新增五個電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統。圖 1 描繪了電動汽車中的這些系統。
2021-12-20
C2000 實時 MCU 功能安全 網絡安全 電動汽車動力
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步進電機基礎知識：類型、用途和工作原理
步進電機是一種通過步進（即以固定的角度移動）方式使軸旋轉的電機。其內部構造使它無需傳感器，通過簡單的步數計算即可獲知軸的確切角位置。這種特性使它適用于多種應用。本文將為您介紹步進電機的基礎知識，包括其工作原理、構造、控制方法、用途、類型及其優缺點。
2021-12-20
步進電機 基礎知識 工作原理
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汽車LED驅動器設計：確保符合EMC標準的優良慣例
汽車制造商越來越多地采用LED照明技術替代以前的鹵素燈泡。LED照明系統有各種不同的電源要求，具體取決于燈串上的設備數量、所需電流、調光方式以及其他因素。由于傳統的線性穩壓器不能總是滿足這些需求，電子工程師現在越來越依賴開關模式電源（SMPS）。然而，SMPS會產生電磁干擾（EMI）。
2021-12-17
汽車LED 驅動器 EMC
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這顆隔離電源模塊有“億點”厲害！
談起隔電源模塊，想必各位工程師并不陌生。其中微功率型電源模塊廣泛被使用，并為各類信號隔離器應用供電，例如 RS485, CAN, RS22 等。
2021-12-17
隔離 電源模塊 MIDxW0505A
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CAN總線缺少終端電阻現象解析
在進行CAN總線通信前，應保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號的完整性，只從信號幅度和時間常數方面分析不加終端電阻時的影響。
2021-12-17
CAN總線 終端電阻 現象解析
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在48V系統中使用更智能的BMS以節約空間、時間和物料清單
在我們實現交通零排放的道路上，混合動力電動汽車(HEV)是從內燃機(ICE)到純電動汽車(BEV)之間的自然過渡。這個過渡期將持續數年，并會根據電氣化水平劃分出幾種類型的混合動力電動汽車。
2021-12-16
48V系統 BMS
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