-
輸入電容——共模?差模?
運放電路的穩定性受輸入電容的影響,它在反向輸入端引入了一個相移,即到達反向輸入端的反饋支路的延遲。反饋網絡受輸入電容影響形成了一個不想要的極點。引入輸入電容來計算反饋網絡的阻抗特性是保證運放電路穩定性的重要一步。但是,哪種電容有影響?差模電容?共模電容?還是都有?
2020-05-03
輸入電容 共模 差模
-
基于STC8G1K08信標信號板設計
第十五屆智能車競賽中的信標組別使用了新的聲音信標[1]作為車模導引信號。如何在新版信標還沒有正式出品之前就開始車模信號接收和處理模塊的調試是很多同學關心的問題。
2020-05-02
STC8G1K08 信標 設計 車模信號
-
雙環路時鐘發生器可清除抖動并提供多個高頻輸出
隨著數據轉換器的速度和分辨率不斷提升,對具有更低相位噪聲的更高頻率采樣時鐘源的需求也在不斷增長。時鐘輸入面臨的積分相位噪聲(抖動)是設計師在設計蜂窩基站、軍用雷達系統和要求高速和高性能時鐘信號的其他設計時面臨的眾多性能瓶頸之一。普通系統有多個低頻噪聲信號,PLL 可將其上變頻至更...
2020-05-02
時鐘發生器 抖動 高頻輸出
-
配置AD7616用于高動態范圍應用的設置示例
AD7616是一款雙通道、同步采樣、16通道、16位逐次逼近寄存器(SAR)型模數轉換器(ADC)。AD7616非常適合能源分配市場中的保護和測量應用。AD7616具備一系列針對保護和測量應用而設計的特性,例如低漂移的集成式可編程增益放大器(PGA)、1 MΩ輸入阻抗、高度靈活的可編程序列器和最高128倍過采樣功能。本...
2020-05-02
AD7616 SAR ADC
-
RIGOL教你3分鐘玩轉示波器的伯德圖功能
對開關電源電路的測試,經常會使用環路分析方法。環路分析測試方法是指給開關電源電路注入一個頻率不斷變化的正弦波信號作為干擾信號,然后根據其輸出情況來判斷該電路系統對各個頻率干擾信號的調整能力。
2020-04-30
RIGOL 轉示波器 伯德圖功能
-
詳解微功率脈沖雷達的運動傳感器的電路設計
超寬帶UWB(Ultra-Wide Band)定義為:相對其中心頻率有高比例的帶寬。即任何波形,只要帶寬大于中心頻率的25%,就可認為是超寬帶。超寬帶使用脈寬很窄的基帶脈沖,典型為納秒量級。
2020-04-30
脈沖雷達 運動傳感器 電路設計
-
探討干擾射頻的各種原因
如今可能造成射頻干擾的原因正不斷增多,有些顯而易見容易跟蹤,有些則非常細微,很難識別發現。雖然仔細設計基站可以提供一定的保護,但多數情況下對干擾信號只能在源頭處進行控制。本文討論射頻干擾的各種可能成因,了解其根源后將有助于工程師對其進行測量跟蹤和排除。
2020-04-28
干擾射頻 測量跟蹤
-
斬波型運放及其噪聲
斬波型運放提供較低的失調電壓,同時也極大地減少了1 / f(閃爍)噪聲。它是怎么做到的?這篇短文就來討論這個主題。
2020-04-27
斬波型運放 噪聲
-
基帶、射頻,還有誰不了解的嗎?看這里來!!!
說起基帶和射頻,相信大家都不陌生。它們是通信行業里的兩個常見概念,經常出現在我們面前。不過,越是常見的概念,網上的資料就越混亂,錯誤也就越多。這些錯誤給很多初學者帶來了困擾,甚至形成了長期的錯誤認知。
2020-04-26
基帶 射頻
- 功率半導體驅動電源設計(一)綜述
- 借助集成高壓電阻隔離式放大器和調制器提高精度和性能
- 第 4 代碳化硅技術:重新定義高功率應用的性能和耐久性
- 揭秘:48V系統如何撬動汽車收益杠桿
- 超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (上)
- 電阻,電動力和功率耗散
- 意法半導體為數據中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術
- 自動測試設備應用中PhotoMOS開關的替代方案
- 超級電容器如何有效加強備用電源和負載管理 (下)
- 貿澤電子與Amphenol聯合推出全新電子書探索連接技術在電動汽車和電動垂直起降飛行器中的作用
- 意法半導體升級傳感器評估板STEVAL-MKI109D,加快即插即用傳感模塊評估
- 意法半導體為數據中心和AI集群帶來更高性能的云光互連技術
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall