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如何設(shè)計(jì)并調(diào)試鎖相環(huán)電路
設(shè)計(jì)并調(diào)試鎖相環(huán)(PLL)電路可能會(huì)很復(fù)雜，除非工程師深入了解 PLL 理論以及邏輯開發(fā)過程。本文介紹 PLL 設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易方法，并提供有效、符合邏輯的方法調(diào)試 PLL 問題。
2020-04-20
設(shè)計(jì) 調(diào)試 鎖相環(huán) 電路
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滿足你的嚴(yán)苛需求，這款PLL性能Max！
隨著人們對(duì)通信系統(tǒng)的頻率帶寬、吞吐量和動(dòng)態(tài)范圍的需求日益提高，同時(shí)還要求毫米波5G使用更高的天線頻率，因此對(duì)于通信系統(tǒng)或混合信號(hào)系統(tǒng)中使用的本地振蕩器(LO)或時(shí)鐘的質(zhì)量也分別提出了更高的要求。
2020-04-20
PLL 性能 VCO
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調(diào)制中的頻譜混疊
人類在無線通信的實(shí)踐過程中使用信號(hào)調(diào)制的方式來將傳遞的信號(hào)的頻譜搬移到高頻，通過天線完成電磁波的發(fā)送與接收。這種信號(hào)調(diào)制方式作為信號(hào)頻譜分析的應(yīng)用，也是信號(hào)與系統(tǒng)課程中的重要內(nèi)容。
2020-04-17
信號(hào)調(diào)制 頻譜混疊
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如何提高信號(hào)鏈前端的增益？
低噪聲，低偏移電壓，低漂移-當(dāng)你把信號(hào)鏈前端的增益提高后，所有的這些精密小信號(hào)處理的目標(biāo)變得很簡(jiǎn)單。
2020-04-16
信號(hào)鏈 前端
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溫度對(duì)輸入偏置電流的影響
之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來源，發(fā)現(xiàn)其主要由一個(gè)或幾個(gè)反向偏置的PN節(jié)的漏電流組成。如果沒看過該文章，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看。文章結(jié)尾引出了一個(gè)警示，這些漏電流隨著溫度升高而顯著的增大。
2020-04-16
溫度 偏置電流
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“馴服”振蕩——電容性負(fù)載問題
鑒于反饋通路中相移（或者稱作延遲）引起的諸多問題，我們一直在追求運(yùn)算放大器的穩(wěn)定性。通過上周的討論我們知道，電容性負(fù)載穩(wěn)定性是一個(gè)棘手的問題。如果您才剛剛接觸我們的討論，那么您應(yīng)該首先閱讀前兩篇博客文章《振蕩原因》和《“馴服”振蕩》。
2020-04-16
振蕩 電容性 負(fù)載
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毫米波人體安檢儀開關(guān)芯片分析比較
民航局公布數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)民航完成運(yùn)輸旅客6.6億人次，同比增長(zhǎng)7.9%。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和未來人們出行需求的增加，我國(guó)航空業(yè)必將高速并持續(xù)增長(zhǎng)。由此可見，航空安全將成為保證我國(guó)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。此次疫情，讓人們意識(shí)到無接觸安檢會(huì)成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。民航局稱，...
2020-04-16
毫米波 安檢儀 開關(guān)芯片
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靠近接地?cái)[動(dòng)——單電源工作
軌至軌放大器可產(chǎn)生極為接近接地的輸出電壓……但到底接近到什么程度呢？我們談的是CMOS運(yùn)算放大器。當(dāng)你正努力最大化輸出電壓擺動(dòng)時(shí)，它常用于低壓設(shè)計(jì)。這些器件的規(guī)格通常如下：
2020-04-15
接地?cái)[動(dòng) 單電源 CMOS運(yùn)算放大器
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在多通道應(yīng)用中使用放大器禁用功能代替多路復(fù)用器
多路復(fù)用器(MUX)可將信號(hào)從多個(gè)輸入的其中之一路由至公共輸出，允許共享某個(gè)器件或資源——如混合信號(hào)應(yīng)用中的 ADC 或視頻應(yīng)用中的顯示屏——而非為每個(gè)輸入指定專用器件。很多應(yīng)用會(huì)在信號(hào)進(jìn)入多路復(fù)用器之前，使用放大器對(duì)其 進(jìn)行調(diào)理。這種情況下，帶禁用功能的放大器可用來選擇通道， 因此無需使用...
2020-04-15
多通道應(yīng)用 放大器 多路復(fù)用器
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