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碳化硅電子熔絲演示器為設計人員提供電動汽車電路保護解決方案
早在十多年前，電動汽車就已經引入400V電池系統，現在我們看到行業正在向800V系統遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統中學到的經驗教訓，設計人員現在正專注于增強高壓保護電路的性能并提高可靠性。
2023-12-05
碳化硅 電子熔絲演示器 電動汽車 電路保護
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設計支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應用
電池充電器來盡可能地減少開發時間？具有寬輸入電壓 (VIN) 和輸出電壓 (VOUT) 范圍的單電池充電器集成電路 (IC) 使您能夠在具有不同輸入適配器和電池配置的各種應用中使用相同的充電器，從而幫助縮短開發時間。
2023-12-01
寬輸入電壓 電池電壓 電池充電器
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先進電氣化技術加速實現可持續交通
電動交通和可持續能源生態系統如何為電動汽車(EV)車主創造和提供更大的價值？ADI公司的電氣化解決方案產品系列ADI Recharge?給出了新的定義。ADI Recharge改善了電動汽車操作，并提高了電池的全壽命價值，最終有助于降低電動汽車的總擁有成本。ADI正攜手OEM、一級供應商、電池制造商、電力公司和其...
2023-12-01
電氣化技術 可持續交通
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江波龍：爭做電力存儲市場的行業尖兵
當前，在“碳達峰、碳中和”背景下，電力系統正加快向自動化、智能化、網聯化轉型升級，同時“新基建”中特高壓電網建設推動電力芯片需求爆發增長，對電力系統的信息安全和供應鏈安全提出了更大的挑戰。
2023-11-30
江波龍 電力存儲
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面向汽車應用的智能電子保險絲 提高48 V電氣系統架構安全性
由于在輕型混合動力車輛中集成了48 V電氣系統和48 V標準，因而需要重新評估過流或短路保護，因為在48 V（電源電壓）下，繼電器觸點之間的距離要求大于12 V 電壓下情形，才能熄滅保護繼電器開關時產生的電弧。這會導致延遲關斷和加速觸點磨損。
2023-11-30
電氣系統架構 汽車應用 智能電子保險絲
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電容搞搞“振”，PDN有幫襯
理想電容C的阻抗是隨頻率的增加而逐漸減小的一條斜線，實際上由于電容中等效寄生電阻（ESR）和等效寄生電感（ESL）的攪局，問題開始變得復雜。不同的電容自諧振頻點不同，諧振點阻抗各異，濾波頻段也有區別……
2023-11-30
電容 理想電容 阻抗
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基于STEP FPGA的旋轉編碼器電路驅動
旋轉編碼器是用來測量轉速的裝置，因其人性化的操作被用于越來越多的電子設備中，旋轉編碼器有多種分類：以編碼器工作原理可分為：光電式、磁電式和觸點電刷式。以碼盤刻孔方式不同分為：增量式和絕對式兩類。
2023-11-29
STEP FPGA 旋轉編碼器 電路驅動
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漫談QLC其一：QLC定義及應用
目前，閃存增容的主要方式有兩種，其一是結構上，由2D NAND到3D NAND，從平面到立體，實現閃存容量的提升，并隨著堆疊層數的增加優化成本，繼而適應市場需求；其二是邏輯上，提升存儲單元存儲的位數，即由僅能存儲1位數據的SLC，到存儲2位數據的MLC，直到如今能存儲4位數據的QLC，通過這種方式，提...
2023-11-28
QLC 閃存
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超小尺寸，支持 750 V浪涌峰壓的SCR，是智能斷路器開發首選
X0115ML是一款由 ST設計的緊湊型可控硅整流器 (SCR)，用于接地故障斷路器 (GFCI)和電弧故障 斷路器 (AFCI)。它具有 750V的斷態浪涌 峰值電壓 ，并采用 SOT23-3L微型 封裝 (2.75mmx3.10mm)，可能是目前市場上最小的晶閘管 。使用 X0115ML可以大大節省電路板空間 ，并且讓工業應用具有600V的斷態重復...
2023-11-26
智能斷路器 SCR 浪涌峰壓
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