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如何計算驅動芯片的desat保護時間
SiC MOSFET短路時間相比IGBT短很多，英飛凌CoolSiC? MOSFET單管保證3us的短路時間，Easy模塊保證2us的短路時間，因此要求驅動電路和的短路響應迅速而精確。今天，我們來具體看一下這個短而精的程度。
2022-06-02
驅動芯片 desat 保護時間
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探索汽車電動座椅中多通道柵極驅動器的優(yōu)勢
除非體驗過宇宙飛船，否則汽車電動座椅可能是您體驗過的最復雜的座椅。它比飛機座椅的調節(jié)選項更多，比牙科診所的就診椅更加舒適 – 汽車電動座椅提供了奢華的舒適度、便利性和安全性。
2022-06-02
汽車電動座椅 柵極驅動器
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艾邁斯歐司朗發(fā)布高性能3D傳感概念驗證系統(tǒng)，支持先進駕駛員狀態(tài)監(jiān)測功能
中國 上海，2022年5月30日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）宣布，近日發(fā)布了ICARUS概念驗證系統(tǒng)，展示了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）設計升級方案，以支持增強現(xiàn)實抬頭顯示（AR-HuD）、駕駛員身份驗證、先進的駕駛員疲勞檢測等高價值的新興功能。2022年5月...
2022-06-01
艾邁斯歐司朗 3D傳感 狀態(tài)監(jiān)測
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電動汽車高壓零部件供電適應性測試方案
無論是新能源還是傳統(tǒng)的汽車，在啟動、行駛過程中，由于復雜的工況，會導致供電母線上電壓劇烈的波動。這就給眾多的車載控制和用電設備的安全、可靠性帶來巨大隱患。因此，車載的用電設備，無論是動力還是控制，必須具備足夠的供電適應能力。
2022-06-01
電動汽車 供電適應性 測試
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英飛凌新型三相BLDC電機智能驅動芯片，有何過人之處？
無刷直流電機(BLDC)因為其壽命長、較少的維護以及效率高等優(yōu)點得到廣泛的應用。基于此，BLDC廣泛應用于 DIY 以及專業(yè)級電池供電相關電機產品中，如電動工具、園藝工具、商用及消費性多軸飛行器、電池供電家用電器、機器人、低速電動車等。這些產品中使用了不同類型的電機和控制策略，因此其電壓,扭...
2022-05-31
英飛凌 BLDC 驅動芯片
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可實現(xiàn)電動汽車電池超高精度監(jiān)測的TMR傳感器解決方案
電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的一項基本功能配置。電池監(jiān)測功能可以準確測量剩余電池容量，有助于精確估算行駛距離，隨著電動汽車耗電量的增加，未來將需要更精確的電池監(jiān)測功能。而電流傳感器就是影響電動汽車電池監(jiān)測性能的元件之一。
2022-05-31
電池監(jiān)測 TMR傳感器 解決方案
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高效激光二極管推動LiDAR應用發(fā)展
LiDAR（激光探測與測距，激光雷達）已經成為測距應用中的一種關鍵技術，隨著技術越來越成熟與產品價格更趨合理，使其應用越來越廣泛。本文將為您介紹LiDAR技術的發(fā)展，以及來自ROHM的激光二極管解決方案。
2022-05-30
激光二極管 LiDAR 應用
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大普通信高精度高可靠性RTC，為新能源汽車BMS安全管理助力
近年來，在物聯(lián)網、人工智能、新能源等新興技術快速發(fā)展的推動下，汽車產業(yè)發(fā)生了前所未有的變革。據(jù)統(tǒng)計，隨著汽車智能化程度的不斷提高，汽車的投訴銷量比自2017以來呈現(xiàn)出階梯式增長趨勢，隨之而來的安全隱患也相繼爆出。據(jù)統(tǒng)計，2021年全國范圍內共發(fā)生約3000起新能源汽車火災事故。汽車故障率...
2022-05-30
RTC 新能源汽車 BMS
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車載信息娛樂系統(tǒng)中的電源設計（上）
汽車車載信息娛樂系統(tǒng)，又稱車機，是基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網服務而形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。近年來，隨著人們對駕駛、信息、娛樂、安全等各方面需求的提升，汽車的集成化、模塊化程度越來越高。這為車機系統(tǒng)的研發(fā)帶來新的挑戰(zhàn)，其中電源設計首當其沖。
2022-05-30
車載信息娛樂系統(tǒng) 電源設計
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