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免手工裝配RTP： TE 140°C斷開溫度可回流焊熱保護器件
與必須在回流焊后才能安裝的TCO器件不同，RTP器件允許使用標準的表面貼裝生產方法，因此可免去手工裝配流程，從而降低生產成本。TE用于額定交流（AC）和額定直流（DC）的、具有一個140°C斷開溫度（TOPEN）的可回流焊熱保護（RTP）器件，能夠使用行業標準的元件貼裝和無鉛回流焊設備來快速而方便地實...
2012-06-12
TE RTP RTP140R060S
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詳解Fujitsu新能源汽車設計的核心技術
“其實，除了不一樣的驅動方式，新能源汽車與傳統汽車并無本質的區別，更佳的駕駛與乘坐體驗和更高安全性依然是汽車設計的主要挑戰。”富士通半導體(上海)有限公司市場總監王鈺指出，“在舒適性和安全性上，視頻技術獲得越來越廣泛的應用，而電機作為新能源汽車的核心部件，高效率、高性能的控制技術是...
2012-06-12
Fujitsu 新能源汽車 電機控制
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IHS：半導體供應商Q1庫存續增因看好需求前景樂觀
IHS稱第1季半導體供應商庫存揚升，但需求預期增長，是樂觀訊息。市場訊息分析機構IHS近日發布報告，今年第1季期間，晶片供應商的半導體庫存量連續第2季向上增長，但主因系商家看好需求提高而預先儲貨，顯示電子市場環境或已轉向樂觀正向。
2012-06-12
半導體供應商 庫存
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Spansion推出40nm級浮柵工藝的3.0V單層單元NAND閃存樣品
SLC NAND的主要特點為：存儲容量在1Gb-8Gb；25μs隨機存取，25ns順序存取，200μs編程速度，10萬次寫入周期；1位錯誤校正碼(ECC)；工作溫度范圍在-40℃至85℃；10年使用壽命。適于車載信息娛樂、機頂盒/電視等及無線通信基站的嵌入式數據存儲。
2012-06-11
Spansion NAND MLC SLC
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EMI濾波器精確設計的唯一方法
怎么選擇一個現有的濾波器或者設計一個能滿足需要的濾波器？工程師表現得很盲目，只有憑借經驗作嘗試。EMI濾波器的設計應該充分考慮干擾特性和阻抗特性，在測試數據基礎上進行設計是精確濾波設計的唯一方法。本文將教工程師如何進行EMI濾波器的精確設計……
2012-06-11
EMI濾波器 干擾特性 阻抗特性
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比亞迪新攻勢——LED照明
繼比亞迪汽車品牌，在比亞迪集團2012年品牌年中，比亞迪照明將借集團“二次騰飛”之機，全勢進攻LED照明市場。作為廣東省13個LED重大項目建設單位之一，比亞迪照明將在第十七屆廣州國際照明展上盛大亮相。
2012-06-08
比亞迪 LED照明
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NXP全新汽車級功率MOSFET采用Trench 6技術具出色可靠性
恩智浦半導體NXP Semiconductors N.V. 日前宣布推出全新汽車級功率MOSFET器件系列，該系列采用恩智浦的Trench 6技術，具有極低導通電阻（RDSon）、極高的開關性能以及出色的品質和可靠性。恩智浦新型汽車級MOSFET已取得AEC-Q101認證，成功通過了175℃高溫下超過1,600小時的延長壽命測試（性能遠超Q10...
2012-06-07
MOSFET Trench 6技術 NXP
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日本精工開發出利用斜面和滾軸來減小操作力的離合器系統
日本精工（NSK）開發出了使用斜面和滾軸來減小操作力的離合器系統，名為“雙向離合器”，從功能看雖為從外部操作的普通離合器，但可大幅減小摩擦板上的壓緊力。設想用于為減少拖曳阻力將發動機或馬達從驅動系統斷開的用途。
2012-06-06
日本精工 離合器
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古河電池的電容器一體型鉛電池“Ultra Battery”
古河電池的在電池負極中嵌入非對稱型電容器負極的鉛（Pb）充電電池“Ultra Battery”，并 設想將Ultra Battery用于配備怠速停止功能的低燃耗車。對配備怠速停止功能的汽車來說，裝備鋰離子充電電池有些功能過剩。雖然Ultra Battery與普通鉛電池相比成本有所增加，但與鋰離子充電電池及鎳氫充電電池相...
2012-06-06
鉛電池 電容器 Ultra Battery
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