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探一探毫米波雷達技術(shù)的發(fā)展趨勢
在上一篇《毫米波雷達在ADAS中的應(yīng)用》中，麥姆斯咨詢提到隨著ADAS普及率的提升，要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測，一輛汽車會裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達，到了最終L5級自動駕駛階段甚至超過10顆，預(yù)計2021年全球毫米波雷達的出貨量將達到8400萬個。這是一個可預(yù)見的龐大市場，所以無論是傳...
2018-12-21
毫米波雷達 技術(shù) 發(fā)展趨勢 ADAS
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推薦：34種自動控制原理圖
以下分別介紹可控硅調(diào)速電路，電磁調(diào)速電機控制圖，三相四線電度表互感器接線，能耗制動，順序起動，逆序停止，鍋爐水位探測裝置等34種自動控制原理圖。
2018-12-20
自動控制 開關(guān)電路
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MOS管的結(jié)構(gòu)、選擇及原理應(yīng)用
MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET)，可以被制造成增強型或耗盡型，P溝道或N溝道共4種類型，但實際應(yīng)用的只有增強型的N溝道MOS管和增強型的P溝道MOS管，所以通常提到NMOS，或者PMOS指的就是這兩種。
2018-12-20
MOS管
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電子連接器的四個制造階段
電子連接器種類繁多，但制造過程基本相同。一般情況下可分為四個階段：沖壓(Stamping)、電鍍(Plating)、注塑(Molding)和組裝(Assembly)。
2018-12-19
連接器
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60 V和100 V、低IQ升壓、SEPIC、反相轉(zhuǎn)換器
汽車和工業(yè)市場需要低發(fā)熱運行、適應(yīng)狹小空間且滿足低EMI標準的電源。開關(guān)穩(wěn)壓器LT8362、LT8364和LT8361滿足升壓、SEPIC或反相拓撲中的這些要求。每個器件均支持2.8 V至60 V的寬輸入范圍，適合工業(yè)或汽車環(huán)境，具有低IQ模式(Burst Mode?)能力，并提供可選SSFM以降低EMI。
2018-12-19
ADI 反相轉(zhuǎn)換器 EMI
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電源Buck電路中的電感如何選擇？
目前市場上有很多的LED驅(qū)動電源在實際應(yīng)用時發(fā)現(xiàn),當將電源放在鋁管的燈管內(nèi)輸出電流會下降。從而導(dǎo)致 LED燈的輸出光通量下降。這種問題同樣也會發(fā)生在塑料管的燈管,因為在最終的客戶手里,是將燈管裝在金屬(通常其材料也是鋁)制的燈具內(nèi),所以此時燈電流也會發(fā)生下降。這份應(yīng)用筆記將幫助大家去理解和...
2018-12-19
電源 Buck電路 電感
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振動傳感器的分類方式，選擇的依據(jù)是什么？
震動傳感器又名振動傳感器，振動傳感器分為壓電式，磁電式，微型振動傳感器。下面本小編就和大家一起來聊一聊振動傳感器的分類方式及選擇的依據(jù)是什么？有興趣的朋友可以和本小編一起來學(xué)習下！
2018-12-18
振動傳感器 分類方式 壓電式 磁電式
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電流絲法在電磁成形線圈電流和工件電磁力中的應(yīng)用
本文系統(tǒng)地探究了一種適用于電磁成形系統(tǒng)的改進型電流絲法，并以有限元軟件COMSOL的仿真結(jié)果為參照，對比分析了改進前后的計算精度。最后，討論了所提方法的適用性。
2018-12-18
電流絲法 線圈 工件電磁力
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用"虛短"和"虛斷"來解決運放電路問題
運算放大器組成的電路是模擬電路中學(xué)習的重點。在分析它的工作原理時如果沒有抓住核心，往往令人頭大。為此本文特搜羅各種運放電路之應(yīng)用，來個“庖丁解牛”，希望各位從事電路板維修的同行，看完后有所斬獲。
2018-12-17
運放電路 虛短 虛斷
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