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CAN一致性測試隔離和非隔離供電的電路區別
汽車電子中有隔離和非隔離DUT，根據DUT類型，CANDT設計兩種供電模式，隔離供電與非隔離供電，本文與讀者淺談隔離與非隔離電路原理和接線方式的區別，以及其對測試的影響。
2019-02-25
CAN 隔離 非隔離 供電電路
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PCB電磁兼容設計原則
PCB布線沒有嚴格的規定，也沒有能覆蓋所有PCB布線的專門的規則。大多數PCB布線受限于線路板的大小和覆銅板的層數。一些布線技術可以應用于一種電路，卻不能用于另外一種，這便主要依賴于布線工程師的經驗。然而還是有一些普遍的規則存在，下面將對其進行探討。
2019-02-25
PCB 電磁兼容
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如何用示波器測量電感及飽和電流？
以下將教大家用示波器測量電感及飽和電流。測試原理：電容C的容量應該足夠大，以便在放電過程中保持電壓基本不下降。合上開關S，電容開始通過被測電感L和采樣電阻R放電，放電初期，電流強度從0開始線性上升，當電流達到飽和時，由于電感量下降，電流上升的速度將明顯加快（斜率變大），此時的電流強...
2019-02-22
示波器 電感 飽和電流
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鐵氧體磁珠、磁環和磁夾在電磁兼容整改中的用途和原理
在電磁兼容整改應用中有兩種特殊的電感類型：鐵氧體磁珠和鐵氧體磁環、磁夾。今天參照學習資料為大家分析下電磁兼容整改中經常用到的磁珠、磁環的用途和原理。
2019-02-22
鐵氧體磁珠 磁環 磁夾 電磁兼容
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超聲波傳感器在汽車制造天窗玻璃檢測中應用
存在性檢測是傳感器較為常見的應用之一，一般多選用接近傳感器來完成此目的。但當在遇到特殊測量對象時，通常這種方法很難奏效。例如，玻璃。因特殊的物理特性，其存在性檢測一直以來都是個難題。而偏偏在一些實際的應用中，玻璃的存在性檢測卻又必不可少。其中，汽車制造過程中天窗的檢測便是一個...
2019-02-22
超聲波傳感器 汽車制造 玻璃檢測 應用
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電源線和信號線的靜噪對策事例
此篇為靜噪對策事例，以“車載設備用的傳導抗擾度規定BCI測試”為設想來介紹，分別分析電源線和信號線的靜噪對策事例。
2019-02-20
電源線 信號線 靜噪對策
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噪聲導致的傳感器誤操作原理和對策要點
前面已經跟大家分享關于改善傳感器誤操作的靜噪對策推薦電路。以下將進一點介紹噪聲導致的傳感器誤操作原理和對策要點。
2019-02-19
噪聲 傳感器
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汽車用方向盤轉角傳感器系統技術方案
本實用新型專利技術屬于汽車電子傳感器領域，具體是一種汽車用方向盤轉角傳感器系統。包括套在方向盤轉動軸上的光電編碼器和主控單元，所述主控單元包括DSP控制器、RS422接口芯片、光電編碼器接口、CAN收發器和通訊網絡接口，所述光電編碼器依次通過所述光電編碼器接口、RS422接口芯片與所述DSP控制...
2019-02-18
汽車 方向盤 轉角傳感器 系統 技術方案
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改善傳感器誤操作的靜噪對策推薦電路
一些由于傳感器感知到的信息沒有被正確地傳送出去而造成了嚴重的事故。因此，各種傳感器的靜噪對策非常重要。這里將以One chip傳感器（數字輸出型）為例，探討一下誤操作發生的原理和靜噪對策方法。
2019-02-15
傳感器 靜噪對策
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