-
深度分析:近二十年經驗老手眼中的中國電子元器件行業全貌
中國電子元器件行業整體仍然面臨很多挑戰,不缺錢,主要缺技術積累,缺人才,仍然需要很長時間才能趕上世界先進水平。對中國電子元器件行業的前景,我是謹慎樂觀的。
2019-07-17
電子元器件
-
簡單清晰解釋射頻電路的13條電源設計要點
良好的電源去耦技術與嚴謹的PCB布局、Vcc引線(星型拓撲)相結合,能夠為任何RF系統設計奠定穩固的基礎。盡管實際設計中還會存在降低系統性能指標的其它因素,但是,擁有一個“無噪聲”的電源是優化系統性能的基本要素。以下分享13條關于射頻電路的電源設計要點。
2019-07-16
射頻電路 電源設計
-
PCB設計中如何有效抑制電磁干擾?
由于電路板集成度和信號頻率隨著電子技術的發展越來越高,不可避免的要帶來電磁干擾,所以在設計PCB時應遵循原則,使電路板的電磁干擾控制在一定的范圍內,達到設計要求和標準,提高電路的整體性能。本文主要講解PCB設計時要注意的地方,從而減低PCB板中的電磁干擾問題。
2019-07-15
PCB設計 電磁干擾
-
傳感器在純電動汽車上的重要應用
傳感器對于電動汽車的重要性越來越大,除了搜集數據,傳感器在數據處理上也有應用。電動汽車傳感器,被廣泛應用于汽車發動機、底盤和車身等系統中,在純電動汽車電子控制系統有著十分重要的作用。
2019-07-12
傳感器 純電動汽車
-
四管同步升降壓變換器工作原理及設計相關問題
四管同步BuckBoost升降壓變換器為單電感結構,不需要耦合電容,盡管系統需要四個開關管,控制相比較復雜,但由于采用同步的變換器,系統的效率比SEPIC高,而且體積比SEPIC小,非常適用于汽車及通訊這類系統的效率和體積要求嚴格的應用。下面本文將討論這種四管同步BuckBoost升降壓變換器的具體的工...
2019-07-12
升降壓變換器
-
如何選擇合適的基準電壓源?
基準電壓源只是一個電路或電路元件,只要電路需要,它就能提供已知電位。對系統設計人員而言,問題不在于是否需要基準電壓源,而是使用何種基準電壓源?
2019-07-10
基準電壓源
-
這六個穩壓器基本問題你都了解清晰嗎?
穩壓器會產生具有恒定預設幅度的固定輸出電壓,無論其輸入電壓或負載條件是否變化。穩壓器分為兩類: 線性和開關式。以下分享六個穩壓器的基本問題。
2019-07-09
穩壓器
-
繼電器為何要并聯二極管
電感(inductor)是一個繞在磁性材料上的導線線圈(coil),電感通以電流時產生磁場(magnetic field),磁場很懶,不喜歡變化,結果呢,電感就成為阻礙其電流(current)變化的元件。
2019-07-08
繼電器 并聯 二極管
-
31個EMC標準電路分享
以下分享31個EMC標準電路,包括:AC24V接口EMC設計標準電路,AC110V-220VEMC設計標準電路,AC380V接口EMC設計標準電路,AV接口EMC設計標準電路,CAN接口EMC設計標準電路等。
2019-07-08
EMC 標準電路
- 從噪聲抑制到功耗優化:CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板,適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河:數字化轉型的可持續競爭力構建
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 5mW待機功耗突圍戰!AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 貿澤電子單季狂飆8000+新品!全方位追溯,原廠認證產品
- 深度解析交錯式反相電荷泵
- 交錯式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題?
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall