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智能啟停發電一體化控制讓摩托車變得高端、智能化
為了減少尾氣排放，啟停技術已經在汽車上推廣開來。針對越來越嚴格的環保法規和市場需求，ZLG推出摩托車智能啟停發電一體化控制方案，具有靜音啟動、高效充電和智能啟停三大特點。
2020-07-23
智能啟停發電 摩托車 汽車
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LIDAR感知挑戰
成功的自動駕駛汽車必定將使用緊密集成的傳感器系統來達到甚至超越人類的駕駛能力。人類駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車輛運動給人的反饋來駕駛汽車。我們的大腦會實時處理所有這些信息，并從人腦的駕駛經驗數據庫中直覺反應。復現人類駕駛能力所需的傳感器包括雷達、激光雷達(LIDAR)、攝像頭、慣...
2020-07-23
LIDAR 感知挑戰 自動駕駛
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工業機器視覺：改進系統速度和功能，同時系統更加簡化
速度更快、性能更好的機器視覺是邁向下一代工業自動化、無人駕駛汽車和智能城市管理的支撐技術。更好的圖像質量、更快速的圖像捕獲以及更低的設備成本和復雜性是自動化設備、檢測系統和機器人等領域設計人員的主要目標，其最終目的是加強質量保證并提高生產率。
2020-07-23
工業機器視覺 系統速度 系統簡化
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從新能源汽車到智能充電樁，富士通打造車聯網存儲IC完美陣列
隨著新能源汽車產業和自動駕駛技術的推廣，汽車半導體市場正迎來黃金發展時期。有資料顯示，對于 L1 到 L5 等級的自動駕駛而言，在 L1 時自動駕駛的半導體成本只有約 150 美金，到 L3 等級提升至 600 美金，上升到 L4、L5 等級，整車的半導體成本將會達到 1200 美金。而這個快速增長的市場中，存儲...
2020-07-22
新能源汽車 智能充電樁 富士通 車聯網 存儲IC
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NEPCON CITY亮相：來這里探索電子制造樂園的活力與樂趣
30年深耕不輟，NEPCON展會緊跟中國電子制造行業高速前進步伐，憑借強大品牌影響力，持續引領創新智造技術對社會帶來的重要變革，極大推動了國內電子制造產業的蓬勃增長。
2020-07-21
電子制造樂園 汽車電子 線束
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用于汽車外部照明的DLP動態地面投影技術
動態地面投影技術能夠在同一模塊內顯示任何圖案，該技術通過提供全新的創新型照明功能，重塑消費者對外部照明的認知。創新型照明功能包括汽車光“毯”，可照亮車外的周圍區域或從側視鏡投影車輛信息，例如 EV 電量水平和剩余里程、輪胎壓力警告、交通警告、轉向指示、檢查引擎燈警告、汽油量/里程等。
2020-07-21
汽車外部照明 DLP 動態地面投影 技術
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利用防閂鎖型ADG5408 8:1多路復用器實現魯棒的電池監控解決方案
在汽車、軍事、過程或工業應用等環境中使用的集成電路可能暴露于超過額定工作限制的條件。在電池監控系統中，可能出現故障條件，并且過壓可能施加于這些IC。瞬變過壓條件甚至可能使傳統的CMOS開關經歷閂鎖條件。閂鎖是一種在故障條件消除之后仍可能持續存在的不良高電流狀態，它可能導致器件故障。
2020-07-20
防閂鎖 ADG5408 多路復用器 魯棒
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如何計算控制器參數使隔離式CAN網絡以1 Mbps的速度運行
CAN 是一種差分信號標準，廣泛用于汽車、工業和儀器儀表行業。它用于不同系統之間的串行通信，這些系統常常是經長距離連接到不同的電源系統。由于環境限制，常常使用電流隔離來中斷接地環路或提供物理安全性。
2020-07-17
控制器參數 隔離式 CAN
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從ADAS到驅動器更換——實際雷達性能是否足夠好？
1904年，雷達首次被Christian Huelsmeyer用于探測船只，已有一個多世紀的歷史。常見的應用是軍事雷達、民用航空交通管制，當然，還有針對私家車輛的測速點。但是現在存在一種誤解，認為這項技術已經成熟，該領域幾乎沒有什么發展。成像雷達和協同雷達都在進行著顛覆性的新創新。ADI公司(ADI)如何在...
2020-07-17
ADAS 驅動器 雷達性能
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