-
RL電路的瞬態響應
在《模擬對話》2017年12月文章中介紹SMU ADALM1000 之后，我們希望將該系列續寫下去，介紹一些小的基本測量。本實驗活動的目標是通過脈沖波形研究串聯RL電路的瞬態響應并了解時間常數的概念。
2021-01-13
RL電路 瞬態響應
-
如何在電動汽車設計最小化EMI？
長期以來，電磁兼容（EMC）一直是電動汽車（EV）以及混合電動汽車和（HEV）系統關注的主要問題。傳統的內燃機（ICE）車輛本質上是機械的，而電子設備屬于機械動力裝置的配套。但是，EV和HEV卻大不相同。
2021-01-13
電動汽車 EMI EMC 隔離
-
為何eMMC芯片磨損導致MCU和車輛無法正常運作？
ODI最近對較舊的Teslas Model S和Model X車輛提出的信息要求突顯了工作負載疏忽，其中基于NVIDIA Tegra 3處理器和集成8GB eMMC NAND閃存的主控制單元（MCU）遇到了問題。
2021-01-13
eMMC芯片 MCU 車輛
-
上至60V下至0.8V，這款降壓轉換器很“靈活”
LTC3372是一款高度集成的DC-DC轉換器解決方案，適合汽車、電信、工業以及其他需要從高達60 V的輸入電壓獲得多個低電壓軌的應用。LTC3372包含高壓和低壓轉換器系統，采用散熱增強型48引腳7 mm × 7 mm封裝。高壓(HV)降壓控制器可從高達60 V的輸入電壓降至引腳編程的5 V或3.3 V。然后，利用該5 V或3.3 ...
2021-01-11
降壓轉換器 LTC3372
-
如何設計逐次逼近型模數轉換器的驅動電路
逐次逼近型（SAR）ADC是在在工業，汽車，通訊行業中應用最廣泛的ADC之一，例如電機電流采樣，電池電壓電流監控，溫度監控等等。
2021-01-07
設計 逐次逼近型 模數轉換器 驅動電路
-
如何使用轉換速率控制EMI
許多工業和汽車應用中都使用了同步降壓轉換器電源拓撲結構；此類應用還要求具有低傳導放射和輻射放射特性，以確保電源不會干擾共用同一條總線的其它設備（輸入電壓 [VIN]）。例如，在汽車信息娛樂系統中，電子干擾(EMI) 會在汽車立體音響中發出撓人的噪音。
2021-01-06
轉換速率 同步降壓轉換器 EMI
-
貿澤電子新品推薦：2020年12月
2021年1月5日 – 致力于快速引入新產品與新技術的業界知名分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務是提供來自1100多家知名廠商的新產品與技術，幫助客戶設計出先進產品，并加快產品上市速度。貿澤旨在為客戶提供全面認證的原廠產品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2021-01-05
貿澤電子 新品 二極管
-
救世主GaN來了！第1部分：體二極管反向恢復
作為電源工程師，我們能夠回憶起第一次接觸到理想化的降壓和升壓功率級的場景。還記得電壓和電流波形是多么的漂亮和簡單（圖1），以及平均電流的計算是多么地輕松，并且確定與輸入和輸出相關的傳遞函數也輕而易舉？
2021-01-04
GaN 體二極管 反向恢復
-
低壓差線性穩壓器如何滿足汽車攝像頭模塊的功率要求
后視攝像頭正在成為車輛的基本安全特性；事實上，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，2018年5月之后生產的全部汽車必須具有后視技術。所以在這篇博文中，我將討論一下使用低壓降穩壓器 (LDO) 來處理后視攝像頭的功率限制。圖1顯示的是高性能LDO的共同特性。
2021-01-03
低壓差線性穩壓器 汽車攝像頭 模塊
- 如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
- 貿澤電子2024年新增逾60家供應商持續為客戶擴大產品代理陣容
- 操作AMP輸入保護可能很嘈雜
- 電阻測量問題
- 革新視覺系統的設計和效率，這兩款圖像傳感器了解一下
- 利用信號切換估量設備的功耗
- 利用 D 類放大器 1L 調制技術縮小汽車音響系統設計尺寸
- 迎刃而解——華大九天Polas利器應對功率設計挑戰
- 驅動電路設計（一）—— 驅動器的功能綜述
- 650V耐壓GaN HEMT新增小型、高散熱TOLL封裝
- 瑞典森爾（Senseair）發布全系列合規傳感器應對制冷劑易燃性挑戰
- 借助隔離式電壓檢測，實現功率轉換與電機控制效率飛躍
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
