-
單電源運(yùn)算放大器的偏置與去耦電路設(shè)計(jì)
目前在許多手持設(shè)備、汽車以及計(jì)算機(jī)等設(shè)備只用單電源供電，但是單電源容易出現(xiàn)不穩(wěn)定問題，因此需要在電路外圍增加輔助器件以提高穩(wěn)定性。在這樣的電路中有一些嚴(yán)重的局限性。 本文介紹單電源運(yùn)算放大器的偏置與去耦電路設(shè)計(jì)的方法解決這些問題。
2008-10-14
偏置電路 旁路信號 SGM8541 去耦電路
-
采用功率因數(shù)校正技術(shù)將功耗降至最低
對于數(shù)百瓦到千瓦的AC-DC電源，其效率取決于功率因子校正 (PFC)和后級的DC-DC變換效率。盡管人們今天已經(jīng)能較好地理解DC-DC變換器的成本和性能間的利弊權(quán)衡，但從電路和控制技術(shù)的角度來講，PFC技術(shù)一直處于落后狀態(tài)。不過，這種局面最近已經(jīng)開始改變。本文將討論該技術(shù)領(lǐng)域的一些發(fā)展，以及電源設(shè)...
2008-10-14
PFC 升壓二極管 CCM變換器 EMI
-
PA-Cap○R聚合物片式疊層鋁電解電容器的特點(diǎn)及其應(yīng)用
新型電容器——PA-Cap聚合物片式疊層鋁電解電容器，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，具有超越現(xiàn)有液體鋁電解電容器和固體鉭電解電容器的卓越電性能；穩(wěn)定的頻率特性和溫度特性，寬溫長壽命高可靠性。廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、平板顯示器、移動DVD、通訊電源、汽車電子、儀器儀表等高端數(shù)字化電子中。
2008-10-14
固體電解電容器 DC/DC轉(zhuǎn)換器 濾波 PA-Cap
-
用MR9830構(gòu)成的電子變壓器
MR9830是三菱公司推出的一體化功率模塊，通常用于日光燈及節(jié)能燈的電子鎮(zhèn)流器，它所需外圍元件極少。文中介紹了MR9830的性能和常規(guī)應(yīng)用，并重點(diǎn)介紹了它在電子變壓器上的應(yīng)用電路。
2008-10-14
MR9830 電子鎮(zhèn)流器 死區(qū) MOSFET
-
開關(guān)電源抗干擾的措施
本文從屏蔽、接地、PCB板的布局與布線幾方面，對開關(guān)電源電路的抗干擾措施進(jìn)行了詳盡的分析討論，以確保開關(guān)電源的正常工作。
2008-10-13
屏蔽 接地 抗干擾 電磁兼容
-
開關(guān)電源的EMC設(shè)計(jì)
開關(guān)電源因體積小、功率因數(shù)較大等優(yōu)點(diǎn)，在通信、控制、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。本文分析開關(guān)電源電磁干擾的各種產(chǎn)生機(jī)理，并在其基礎(chǔ)之上，提出開關(guān)電源的電磁兼容設(shè)計(jì)方法。
2008-10-13
開關(guān)電源 EMC 電磁干擾
-
確保太陽能逆變器的效率
由于對可再生能源的需求，太陽能逆變器(光電逆變器) 的市場正在不斷增長。而這些逆變器需要極高的效率和可靠性。本文對這些逆變器中采用的功率電路進(jìn)行了考察，并推薦了針對開關(guān)和整流器件的最佳選擇。
2008-10-13
太陽能逆變器 光電逆變器 IGBT
-
超級電容集成優(yōu)化混合動力公交車動力總成
自從2003年實(shí)現(xiàn)成功測試以來，ISE已經(jīng)將Maxwell的超級電容整合到汽油、柴油和燃料電池混合動力車之中。特別需要說明的是，自從開發(fā) Thundercap II超級電容系統(tǒng)，ISE已經(jīng)將其動力系統(tǒng)引入到汽-電混合動力車、柴-電混合動力車、氫-電混合動力車和燃料電池混合動力車的設(shè)計(jì)之中。清潔運(yùn)行、安靜、低維...
2008-10-11
ISE 動力系統(tǒng) 超級電容 Thunderpack II
-
超級電容器在汽車啟動中的應(yīng)用
蓄電池是汽車中的關(guān)鍵電器部件，其性能直接影響汽車的啟動。現(xiàn)在的汽車啟動無一例外地采用啟動電動機(jī)啟動方式。從改善汽車電氣設(shè)備的電磁環(huán)境、改善汽車的啟動性能和蓄電池性能或延長蓄電池使用壽命來考慮，改善汽車電源在啟動過程中的性能是必要的。解決問題的方案之一是加大蓄電池的容量，但需要...
2008-10-11
蓄電池 電容器 汽車啟動 蓄電池 電容器
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能？
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù)：實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型？看這6個(gè)重要參數(shù)！
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（十三）——使用熱系數(shù)Ψth(j－top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南，拿下！
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略：7種傾斜傳感器的設(shè)計(jì)選擇
- 貿(mào)澤電子新品推薦：2024年第四季度推出超過10,000個(gè)新物料
- 有源蜂鳴器與無源蜂鳴器的發(fā)聲原理是什么
- 使用MSO 5/6內(nèi)置AWG進(jìn)行功率半導(dǎo)體器件的雙脈沖測試
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
