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EMC安規

如何利用雙絞線及其它常規線纜降低EMI/RFI？

Alexander Graham Bell早在1881年就申請了雙絞線專利，而至今我們仍在使用雙絞線，原因在于它帶給我們了諸多便利。另外，隨著器件功能的逐步增強，雙絞線通信的應用也越來越普遍；借助可免費獲取的電路仿真、濾波器設計軟件，我們可以充分發揮雙絞線與低通濾波器相組合的優勢，抑制射頻干擾(RFI)和...

2017-02-09

雙絞線常規線纜 EMI/RFI

經驗分享：PCB布局，去耦電容如何擺放

對于電容的安裝，首先要提到的就是安裝距離。容值最小的電容，有最高的諧振頻率，去耦半徑最小，因此放在最靠近芯片的位置。容值稍大些的可以距離稍遠，最外層放置容值最大的。但是，所有對該芯片去耦的電容都盡量靠

2017-02-09

PCB布局去耦電容

硅擴頻振蕩器在汽車電子產品中的應用

數字電子系統使我們的生活豐富多彩，但數字時鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產品需要經過相關標準的測試，以確保符合EMI標準。汽車電子產品除了存在EMI兼容性外，還要考慮其他諸多問題，為了簡化設計，擴頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車...

2017-02-05

EMI 噪聲振蕩器

正確的布局和元件選擇是控制EMI的關鍵

理解電壓調節器的物理特性對于設計符合EMI和EMC兼容性要求的電源系統至關重要。開關調節器(降壓、升壓、反激以及SEPIC拓撲結構)的物理特性對于元件選擇、電磁設計以及PCB布局具有特殊的指導意義。漏感、ESR和ESL的寄生效應是優化電路性能的關鍵所在。

2017-02-03

EMI/EMC 電壓調節器

高頻PCB設計中出現的干擾分析及對策

PCB板的設計中 ,隨著頻率的迅速提高 ,將出現與低頻 PCB板設計所不同的諸多干擾 ,并且 ,隨著頻率的提高和 PCB板的小型化和低成本化之間的矛盾日益突出 ,這些干擾越來越多也越來越復雜。在實際的研究中 ,我們歸納起來 ,主要有四方面的干擾存在,主要有電源噪聲、傳輸線干擾、耦合、電磁干擾（EMI）四個...

2017-01-26

高頻PCB PCB設計 EMI

電動汽車用電機驅動系統的電磁兼容技術研究

基于電動汽車的特點和應用要求，對車用電機驅動系統電磁騷擾特性及傳播機制進行了分析，采用騷擾源抑制、系統接地、電磁屏蔽、系統合理布局等措施實現了系統電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應用于某款純電動汽車，滿足了國標要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。

2017-01-24

電磁兼容電動汽車電機驅動系統

汽車電子系統中的“地”不只發揮一種功能

當今汽車，尤其是發動機點火系統，面臨著電磁兼容的巨大挑戰。本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統的組成，它們要實現的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源，并討論了接地對于減小這些輻射所發揮的作用。

2017-01-24

汽車電子 EMC 接地

EMC技術在DSP控制系統中的應用

本文深入細致地分析了DSP控制系統的信號完整性問題，從PCB設計和軟件設計兩方面，提出電磁兼容性設計的方案。在教學過程中增加該實例的講解，使得抽象的電磁兼容理論具體化。這樣，學生的知識面得到擴展，對電磁兼容理論的理解會更加透徹，電磁兼容性設計的能力也會相應提高。

2017-01-23

電磁兼容電磁干擾信號完整性

超級干貨：EMC整改常用方法通曉

本文針對EMC整改中常用的問題進行探討，力圖拋磚引玉進行討論。首先，要根據實際情況對產品進行診斷，分析其干擾源所在及其相互干擾的途徑和方式。再根據分析結果，有針對性的進行整改。

2017-01-18

EMC 電磁兼容

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