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傳輸線在阻抗匹配時串聯端接電阻為什么要靠近發送端
在進行阻抗匹配的時候我們可以在電阻源端放置一個串聯端接電阻，但是有時候受到空間的限制可能會把電阻擺的稍微遠一點，那么這個時候大家可能會有疑問，電阻離發送端遠一點或者電阻放置在接收端，那么電阻還能消除傳輸線的反射嗎？下面我們一起來驗證一下！
2023-11-19
傳輸線 阻抗匹配 串聯端接電阻 發送端
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鴻海半導體策略長蔣尚義：追逐先進工藝，為時已晚
蘋果iPhone供應商富士康鴻海公司表示，其半導體戰略是專注于生產“特種芯片”，而不是參與尖端芯片的競爭。
2023-11-19
先進工藝 鴻海半導體
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了解鎖相放大器的類型和相關噪聲源
當個鎖定放大器出現時，它的所有組件（濾波器、乘法器、移相器等）都是純模擬的。由于技術的發展以及數字信號處理器 (DSP) 價格的降低，一些部件（例如濾波器或放大器）變得數字化。
2023-11-18
鎖相放大器 數字信號處理器
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智能插頭，讓電器更加智能
近年來，因插頭功率過載而引發火災的情況不在少數。據不完全統計，中國近10年發生的火災中，約30%是由劣質插頭引起的。此外因插頭外露而導致孩童觸電，引發生命危險的事故也頻頻發生。如何提高使用插頭的安全性呢？這不得不引起大家的思考。
2023-11-18
智能插頭 繼電器 東芝
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打造可靠穩健汽車以太網，我們應該怎么做？
隨著現代汽車的網聯化日益普及，對電子系統的依賴程度越來越高，汽車以太網在車企平臺上的采用率也在穩步上升。如今，以太網已成為車載信息互聯中至關重要的網絡協議之一，支持診斷、信息娛樂、導航和通信等廣泛的功能。 事實上，由于具有高數據傳輸速率、可擴展性和低延遲等技術特性，汽車以太網...
2023-11-18
汽車以太網 10BASE-T1S
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自走式電器上的電池放電保護
自走式電器連接充電器的方式，通常是將電器上的一對金屬觸點與充電器上的對應觸點對準。由于這些觸點通常位于電器底部，當電器通過裸露的金屬物體時可能會有短路風險。掃地機器人有可能通過地毯的金屬收口條，或者割草機會碰到草地中隱藏的各種金屬物體。
2023-11-17
電器 電池 電池放電 電池保護
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瑞薩公開下一代車用SoC和MCU處理器產品路線圖
全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日公開了針對汽車領域所有主要應用的下一代片上系統（SoC）和微控制器（MCU）計劃。
2023-11-17
瑞薩 車用SoC MCU處理器 產品路線圖
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IEPE傳感器與電荷輸出傳感器
在本文中，我們將查看可用于向 IEPE 傳感器供電的典型電源裝置的圖表。我們還將了解 IEPE 型和電荷輸出傳感器的優點和局限性。
2023-11-16
IEPE傳感器 電荷 傳感器
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華為汪濤：5.5G時代UBB目標網，躍升數字生產力
在2023全球超寬帶高峰論壇上，華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤發表了“5.5G時代UBB目標網，躍升數字生產力”的主題發言，分享了超寬帶產業的最新思考與實踐，探討了通過升級超寬帶網絡（UBB），加速數字技術的普及和應用，從而躍升數字生產力的觀點和戰略方向。
2023-11-15
華為 5.5G UBB
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