-
高功率應(yīng)用的可擴(kuò)展性設(shè)計(jì)
相較于傳統(tǒng)的硅(Si)器件,碳化硅(SiC)擁有諸多優(yōu)勢(shì),涵蓋了廣泛的功率水平和應(yīng)用。憑借 SiC 器件更高的工作溫度、更快的開(kāi)關(guān)速度、更高的功率密度和更高的電壓/電流能力,SiC 器件可輕松替換現(xiàn)有的基于 Si 的器件及系統(tǒng)。特別是當(dāng)其可提供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí),如 WolfPACK 功率模塊系列產(chǎn)品。無(wú)論是...
2022-08-08
SiC Wolfspeed 應(yīng)用
-
使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型,電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力,這樣可以延長(zhǎng)行駛里程并在市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。功率損耗越低則效率越高,因?yàn)樗鼤?huì)影響系統(tǒng)熱性能,進(jìn)而影響系統(tǒng)重量、尺寸和成本。隨著開(kāi)發(fā)的逆變器功率級(jí)別更高,每輛...
2022-08-08
TI 柵極驅(qū)動(dòng)器 逆變器
-
貿(mào)澤電子提供超過(guò)41,000種Littelfuse元器件,新品上線等你來(lái)挑
2022年8月5日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)分銷(xiāo)商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 是Littelfuse解決方案的全球授權(quán)分銷(xiāo)商。作為一家工業(yè)技術(shù)制造公司,Littelfuse致力于打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通且更安全的世界。貿(mào)澤提供Littelfuse及其旗下公司(IXYS、IXYS Integrated Circui...
2022-08-05
貿(mào)澤電子 Littelfuse 元器件
-
汽車(chē)感性負(fù)載安全退磁能量計(jì)算和分析
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展,輕量化與智能化的需求也帶動(dòng)了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車(chē)身負(fù)載驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)于感量較大的負(fù)載,如雨刮、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇、繼電器等,需要考慮負(fù)載關(guān)斷時(shí)產(chǎn)生的能量對(duì)系統(tǒng)的沖擊,同時(shí)驅(qū)動(dòng)器件不能被該能量擊穿。本文提供了評(píng)估測(cè)量感性能量的方法和工具,在一個(gè)明...
2022-08-03
汽車(chē) 感性負(fù)載 退磁
-
為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)保駕護(hù)航
CAN總線因強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,被廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)。但是在實(shí)際應(yīng)用中,其仍然會(huì)受到靜電以及浪涌的干擾。運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的靜電放電(ESD)、電氣過(guò)載(EOS)以及電性快速瞬時(shí)(EFT)對(duì)于行駛中的汽車(chē)來(lái)說(shuō),就是一個(gè)潛在的威脅。因此汽車(chē)CAN通信接口的靜電抗擾保護(hù)設(shè)計(jì)就變得尤為重要。
2022-08-03
車(chē)載網(wǎng)絡(luò) CAN總線
-
安森美公布2022年第2季度業(yè)績(jī),季度收入首次超過(guò)20億美元
2022年8月2日—安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)公布其2022年第2季度業(yè)績(jī),亮點(diǎn)如下:
2022-08-02
安森美 業(yè)績(jī)
-
SiC模塊開(kāi)啟電機(jī)驅(qū)動(dòng)器更高功率密度
牽引驅(qū)動(dòng)器是電動(dòng)汽車(chē)(EV)幾乎所有能量的消耗源。因此,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須盡可能提高效率,同時(shí)以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力。隨著行業(yè)利用雙驅(qū)動(dòng)裝置提高牽引力,同時(shí)借助 800 V 架構(gòu)降低了損耗,該行業(yè)還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超硅(Si)...
2022-08-02
SiC 模塊 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
-
ZVS無(wú)線線圈充電
全國(guó)大學(xué)生智能車(chē)競(jìng)賽競(jìng)賽中,?有無(wú)線充電組。?功率電路大都采用單管,或者半橋輸出。?根據(jù)前幾天測(cè)試的ZVS電路的基本功能,?下面測(cè)試一個(gè)使用ZVS電路組成無(wú)線充電電路的功能。
2022-08-01
ZVS 無(wú)線充電 線圈
-
一個(gè)換了馬甲的OTL功放電路
在這里我們欣賞了一款功率音頻放大電路的輸出電路,?看到了電路在表現(xiàn)形式上的多樣性。?這也提醒我們對(duì)待電路?能夠以更加靈活的眼光來(lái)看待。
2022-08-01
OTL 功放電路
- 如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端?
- 貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶擴(kuò)大產(chǎn)品代理陣容
- 操作AMP輸入保護(hù)可能很嘈雜
- 電阻測(cè)量問(wèn)題
- 革新視覺(jué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和效率,這兩款圖像傳感器了解一下
- 利用信號(hào)切換估量設(shè)備的功耗
- 利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車(chē)音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸
- 利用低損耗LED驅(qū)動(dòng)器,提高電源系統(tǒng)的“綠色”進(jìn)程
- 選保險(xiǎn)絲要注意電鍍方式 看看Littelfuse JLLS系列就明白了
- 智能路燈該選什么樣的無(wú)線通信技術(shù)?
- 將模擬和數(shù)字融合為一個(gè)電源解決方案
- 使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供電
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall