-
南方芯源推出全新A系列MOSFET
南方芯源(Samwin)開始向市場推廣全新A系列MOSFET。Samwin A系列采用先進的6寸片0.6um生產線，產品的品質因子處于國內領先地位，與Fairchild uniFET產品一致。在民用級開關電源產品上完全可替代國外品牌。
2008-10-01
A系列MOSFET 開關電源
-
AIS326DQ：ST針對汽車系統和工業應用MEMS加速度傳感器
意法半導體推出旗下首款的汽車質量級三軸MEMS加速度傳感器。新產品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產品質量標準。意法半導體充分發揮成功的MEMS八寸晶圓廠制造能力，以具有競爭力的價格為系統集成商提供MEMS前沿技術。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
-
傳感器和檢測儀表的現狀與發展趨勢
我國傳感器產業要適應技術潮流，根據市場需求，做到“新苗交替、遠近結合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團化和專業化生產并存”，向國內外兩個市場相結合的國際化方向發展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發展機遇。本文傳感器和檢測儀表的現狀，并預測了今后的發展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
-
車用磁阻傳感器式電子羅盤系統的開發
基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態補償功能，開發了包含信號放大和置位/復位模塊的三維羅盤系統的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應車內復雜的動態工作環境
2008-09-30
磁阻傳感器 HMC1055 導航 磁阻式羅盤
-
車輛主動防碰撞控制系統的設計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統研究的主要內容，就是探討關于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標識別算法、多源信息實時融合的實時參數估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際。基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
-
一種智能化電源的設計
隨著電子技術和電源技術的發展，開關電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優點而成為電子電路電源的首選。在實際的工作環境中，特別是在一些工業場所中，電磁環境十分惡劣，常常有異常情況出現，本文對以微處理機為核心的“透明”電源檢測技術輔以提高開關電源抗過電壓、抗干擾性...
2008-09-29
開關電源 過電壓監測 MODBUS 通信
-
淺談LED驅動電源的設計與應用
LED具有低能耗、壽命長、發熱量低、環保等特點，在很多領域內得到了廣泛應用，而LED的電源設計也相應地得到重視。本文主要概述了選擇和設計LED驅動電源時要考慮的問題。
2008-09-29
LED 電源 設計
-
毫歐姆電阻在汽車電子系統中的應用
本文描述了在近幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實用化，以及數據采集和處理器性能的大幅度提升，基于分流器的電流檢測方法的技術得到革新，使得毫歐姆電阻在汽車電子系統中得到廣泛的應用。
2008-09-29
電流檢測 ISA-ASIC 毫歐級電阻
-
汽車電子功率MOSFET
過去，選擇60V還是55V往往是最大的設計問題之一，而經過數年的發展，如今汽車內部的功率器件和設計考慮事項在廣度方面已取得了長足的進步。隨著電子系統針對娛樂、儀表板、動力傳動控制、安全性、車廂和穩定性控制以至車身及便利性控制等不斷發展，一般汽車中的功率器件數目已是數以百計，并且正在...
2008-09-28
MOSFET Bvdss 高強度照明技術 產品和系統成本
- 從噪聲抑制到功耗優化：CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板，適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河：數字化轉型的可持續競爭力構建
- 貿澤電子單季狂飆8000+新品！全方位追溯，原廠認證產品
- 深度解析交錯式反相電荷泵
- 交錯式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？
- 同“芯”聚力 “易”起前行 安芯易2025慕尼黑上海電子展圓滿收官
- 邊緣AI+超低功耗！意法半導體新推工業級‘全能感知’加速度計重塑智能傳感未來
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
