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一種電容式加速度傳感器設計的研究
本文設計了一種慣性式測振傳感器，建立了差動電容式加速度傳感器的數學模型，并對其作了特性分析，由給定的非線性誤差可以求出質量塊相對運動的最大量程。本設計具有電路結構簡單，頻率范圍寬約為0～450Hz，線性度小于1%，靈敏度高，輸出穩定，測量誤差小等優點，并且通過實驗驗證了各項性能指標滿...
2008-10-22
電容式加速度傳感器 差動電容 非線性誤差
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中美簽署電子產品環境評價諒解備忘錄
為借鑒美國電子產品環境管理經驗，探討在中國推廣電子產品環境影響評價的可行性，促進中國電子企業產品出口，中環聯合認證中心與美國綠色電子委員會今天在北京簽署電子產品環境影響評價工具合作諒解備忘錄，標志著雙方正式合作開展在中國推廣電子產品環境影響評價工具的認證工作。
2008-10-21
EPEAT 個人計算機 顯示器 復印機 打印機 傳真機 彩色電視機
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廣東部分高科技電子產品產量增勢強勁
今年以來，廣東部分傳統工業產品受出口減緩等因素影響產量出現大幅下滑，而部分高科技電子產品的生產卻呈現出高速增長勢頭。
2008-10-21
電子產品
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2008中國汽車電子產業現狀和展望
近日消息，賽迪顧問在2008中國汽車電子產業發展高層論壇上針對我國汽車電子產業現狀及未來發展熱點和趨勢，發布了統計數據并做出了樂觀預測。與會嘉賓們也紛紛對未來幾年產業的發展前景表示樂觀，希望能夠通過深化產業各環節間的合作，共同應對由經濟狀況波動和產業成本整體上升而引起的挑戰。
2008-10-21
汽車電子
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分立器件封裝低端市場競爭激烈
目前，半導體分立器件還沒有享受到像集成電路產業那樣的優惠政策，不利于分立器件持續發展。中國分立器件企業要堅持在科學發展中尋找解決困難的途徑，以積極的姿態迎接中國半導體美好的明天。
2008-10-21
分立器件 光電二極管 二極管 三極管 肖特基二極管
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雙排傳感器循跡策略研究
本文以循跡策略為主要研究對象，以采用雙排傳感器的智能車為例，做出了優化的直線、大彎、S彎等不同道路情況的循跡策略。經實驗證明，此策略緊密結合雙排紅外的特點，發揮出了雙排的優勢，使智能車實現了以穩定為先，并追求極限速度的要求，適應能力強，能在各種賽道上均有出色發揮。
2008-10-21
雙排 傳感器 路徑識別 循跡策略
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y溫濕度傳感器SHT11的感測系統設計
SHTll是瑞士sensirion公司推出的一款高度集成、低功耗、高精度、抗干擾能力強的數字溫濕度傳感器芯片。本文簡要介紹了SHTll的基本特點、引腳功能、內部結構和工作原理，給出了SHTll的實用電路、軟件設計方法和溫濕度及露點的計算方法。
2008-10-21
溫濕度傳感器 SHTll 感測系統 露點計算
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VL5510：ST汽車視覺化先進駕駛輔助系統CMOS傳感器
意法半導體推出一款高動態范圍的CMOS傳感器，新產品專門為基于視覺技術的汽車駕駛輔助市場設計，融合了意法半導體先進的汽車電子技術和CMOS前沿影像技術。
2008-10-20
VL5510 CMOS傳感器
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汽車ESP傳感器及其接口技術詳解
汽車ESP的電子部件構成主要包括電子控制單元（ECU）、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個重要電控系統，其各個傳感器的正常工作是進行有效控制的基礎。本文介紹了ESP常用傳感器的特點，設計了傳感器硬件接口和軟件接口...
2008-10-17
ESP 加速度傳感器 方向盤轉角 ECU
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