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汽車電子

溫度傳感器集錦

當前，雖然主要的溫度傳感器，如熱電偶、熱電阻及輻射溫度計等的技術已經成熟，但是只能在傳統的場合應用，不能滿足許多領域的要求，尤其是高科技領域。因此，各國專家都在針對性的競爭開發各種新型溫度傳感器及特殊的實用測量技術。本文講述溫度傳感器集錦

2010-10-11

傳感器熱敏電纜石英溫度計超聲波溫度計

全球被動元件供應商排名最新出爐，日系廠商統領前六

任何電子產品都要使用被動元件，被動元件決定了電子產品的品質穩定度。日前，水清木華發布了最新的2009年全球及中國被動元件行業研究報告，并在報告中對2009年被動元件廠商的銷售額進行了排名，日系廠商統領前六名！

2010-10-11

被動元件晶振模塊產品供需緊張

MEMS在汽車電子中的應用及發展

在二十世紀90年代早期，汽車安全氣囊系統就開始大量采用MEMS加速度計。在其后的十年中，MEMS技術的第二次應用浪潮被掀起。期間，MEMS技術被大量應用，產品種類逐漸增多，相關技術被應用到各行各業。第二代技術和產品取代了前者，并很快成為主流。據統計，汽車傳感器市場在2009年規模就達到了25億美...

2010-10-11

MEMS 汽車電子傳感器第三次應用浪潮

政策引導2012年中國鋰電池市場規模達250億

受益于新能源汽車的快速發展，作為新能源汽車“心臟”的鋰電池，市場規模將高速增長。貝葉思咨詢預計：2012年我國鋰電池市場容量將達到250億，全球市場將達到數千億規模。

2010-10-11

鋰電池新能源汽車動力環保

2000億元汽車電子市場民族品牌難分一杯羹

汽車電子正在以前所未有的速度占領整車以及汽車市場,2009年中國的汽車規模就已超過2000億元，預計2011年將突破3000億元。然而，當前這個龐大的市場幾乎成了博世、德爾福、大陸等國外汽車電子巨頭的天下,汽車電子行業民族品牌難分一杯羹的糟糕現狀。

2010-10-11

汽車電子民族品牌電器

我國電線電纜制造業的挑戰與機遇

電線電纜制造業雖然只是一個配套行業，卻占據著中國電工行業四分之一的產值。它產品種類繁多，應用范圍廣泛，是輸送電能、傳遞信息、制造各種電機儀器儀表、實現電磁能量轉換不可缺少的基礎性器材，是未來電氣化、信息化社會必要的基礎產品。近年來，由于線纜企業生存艱難，不少企業轉產，實施多元...

2010-10-09

電線電纜制造業新型能源產能無序擴張產能過剩

“四大短板”導致國內汽車電子全面失守

為何我國的汽車電子行業如此“落伍”？在走訪許多汽車電子行業專家和相關企業后，記者發現當前有四個“短板”導致國內汽車電子受制于人。這四個短板分別是汽車電子核心技術空心化嚴重、汽車電子行業組織機構不夠完善、專業人才短缺以及對汽車電子市場發展規律認識不夠。

2010-10-09

汽車電子核心技術組織機構人才短缺發展規律

2015年電動車電池成本或降一半

在全世界汽車廠商都緊盯電動車的今天，新崛起的中國計劃2020年達到500萬輛純電動汽車和1500萬輛混合動力汽車的保有量。而困擾全世界汽車同仁的難題——生產成本、動力、充電等問題將如何解答呢？前不久召開的全球汽車論壇上，日本福井大學的教授預測，2015年，電池的成本會下降一半。

2010-10-08

汽車動力充電電池新能源

Vishay主打精品牌 Super 12高性能產品系列

2010年7月6日，Vishay公司以“將Vishay內置到您的設計中”為主題舉辦了“Super 12系列產品媒體發布會”，Vishay公司亞洲區銷售高級副總裁顧值銘先生、市場溝通部全球網絡營銷總監Craig Hunter先生和亞洲區事業發展部總監楊益彰先生出席了本次會議。

2010-10-08

Vishay Super 12 市場需求明星產品

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