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電動汽車用電池智能化快速充電研究
摘要:基于電池快速充電基本原理,制定了電動汽車用電池的分段恒流充電方案。根據對分段恒流充電試驗結果的分析，對其控制策略進行了調整：按容量梯度法確定分段恒流充電終止控制參數，適當減小各段恒流值下降梯度，并將電池溫度設為充電安全保障控制參數。調整方案后的充電試驗結果表明，這種分段恒...
2011-02-08
電池 快速充電 分段恒流 智能控制 電動汽車
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Teseo II：意法半導體推出業界首款單片定位器件可用于車載導航
意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）針對便攜導航設備、車載導航以及車載信息處理系統，發布新一代單片獨立定位接收器Teseo II。
2011-02-06
Teseo II 意法半導體 高定位精度 車載導航 定位器
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微型傳感器在汽車中的應用
要實現這些目標的關鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應用受到很大的限制。
2011-02-05
汽車電子 傳感器 電子化 智能化
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浪涌保護器（SPD）的基本原理及應用
電涌保護器(Surge Protective Device，SPD)又稱浪涌保護器，是用于帶電系統中限制瞬態過電壓和導引泄放電涌電流的非線性防護器件，用以保護耐壓水平低的電器或電子系統免遭雷擊及雷擊電磁脈沖或操作過電壓的損害。本文介紹浪涌保護器（SPD）的基本原理及應用。
2011-02-05
浪涌保護器 SPD 原理 應用 計算機系統
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通用汽車戰略投資創新型電池企業
近日，通用汽車公司宣布通過其下屬的通用汽車創投公司向位于美國加州的安能系統(Envia Systems)電池科技公司戰略投資700萬美元，用于新一代鋰離子電池陰極技術的研發。
2011-02-01
通用汽車 新型電池 企業 電動車產品 安能系統 鋰離子電池
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“無線”功率開關
現在，電子化汽車設計的首要目標已經有所不同。雖然豪華設備和更好的駕駛功能對汽車來說仍然重要，但現在以至可見的未來，當代汽車所采用的大部分電子系統，也是以減少排放、提高燃料效率，并且降低車內系統的電力消耗為推動力。本文為你講述“無線”功率開關
2011-01-31
功率開關 汽車電子 MOSFET IGBT
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汽車無線接入系統技術
全球汽車半導體面臨極大的市場機會,但設計工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術挑戰。本文以可接收和發送數據的最新智能應答器為例,向中國汽車設計工程師介紹了在汽車無線接入系統設計中解決這些挑戰的技術方法。
2011-01-31
無線接入 汽車 PKE 智能應答器
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第三講 電源連接器應用案例
本講從電源連接器的產業發展入手，揭示電源連接器的產業變化規律，深入解析電源連接器在高電流密度、微型化、低成本化等方面的技術進步，以及如何把這種進步融入實際的應用當中，透過電源連接器應用實例，以問答的形式，對電源連接器的應用問題進行解答。
2011-01-28
電源連接器 連接器 電源連接器應用
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富士膠片開發出替代ITO的透明導電薄膜
富士膠片開發出了具有高透射率和彎曲性的透明導電薄膜。主要用于觸摸面板，計劃取代ITO薄膜使用。該公司在“第二屆尖端電子材料EXPO～材料日本～”（2011年1月19～21日，東京有明國際會展中心）上公開了試制品。
2011-01-28
富士膠片 ITO 透明 導電薄膜 觸摸面板
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