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節(jié)省燃料的汽車啟動/ 停止電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)
許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動/停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時將自動關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時立即重新起動引擎。 凌力爾特公司的三路輸出DC/DC 控制器LTC3859A，該器件將一個同步升壓型控制器和兩個同步降壓...
2012-05-16
啟動/停止 汽車 LTC LTC3859A
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提供更低成本的完全自保護(hù)的MOSFET功率器件
汽車電子系統(tǒng)中使用的功率器件必須能抵受極為嚴(yán)峻環(huán)境的考驗(yàn)：它們必須能承受關(guān)閉瞬流和負(fù)載切斷電源故障引起的高壓毛刺；若環(huán)境工作溫度超過120℃，器件結(jié)溫則將隨之而來升高；線束中的眾多連接器位于方便組裝和維修的位置，這可能造成器件電氣連接的間斷。由于新的負(fù)載需要的功率越來越大，所以即...
2012-05-16
自保護(hù) MOSFET 功率器件
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Cypress剖析電容感應(yīng)基本原理及在汽車中的應(yīng)用
多點(diǎn)觸摸感應(yīng)是電容感應(yīng)的延伸，電容感應(yīng)使得觸控技術(shù)變得更加直觀，可以同時檢測到多個手指并能識別手勢。本文中將介紹電容感應(yīng)基本原理以及電容感應(yīng)技術(shù)在汽車應(yīng)用中的改進(jìn)。在介紹了多點(diǎn)觸摸屏/軌跡板的結(jié)構(gòu)和內(nèi)部操作之后將會探討多點(diǎn)觸摸感應(yīng)給人機(jī)界面(HMI)所帶來的改變。
2012-05-15
電容干起 汽車
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日本與美德爭奪電動汽車充電國際標(biāo)準(zhǔn)，中國掌握話語權(quán)
美德等8家汽車廠商公布的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”的電動汽車充電方式新標(biāo)準(zhǔn)，用一個插頭即可完成快速應(yīng)急充電和利用夜間等低電價(jià)時段進(jìn)行普通充電，最短15分鐘即可。日本的“直流快速充電”方式僅支持快速充電，30分鐘最多只能充電80%。在環(huán)保車領(lǐng)域存在著巨大需求的中國市場，勢必將會成為美德系與日系爭奪國...
2012-05-15
MOST總線 汽車電子 傳輸協(xié)議 車載 ADAS 以太網(wǎng)
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過流保護(hù)—電流保險(xiǎn)絲選型原理
熔斷體是對電流敏感的元件，當(dāng)故障電流超過熔斷額定值時，熔斷體會以自己的熔斷來保護(hù)整個電路的不受破壞，因此如何正確地選用熔斷體就顯得十分重要。
2012-05-15
過流保護(hù)—電流保險(xiǎn)絲
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詳解鋁聚合物電解電容器的特性及應(yīng)用
鋁電解電容器種類很多，有的可以將ESR明顯減小，但是還是沒有質(zhì)的變化。ESR主要是由電解電容器的陰極電阻造成的，提高電解電容器的陰極材料電導(dǎo)率可以改善電解電容器的性能，而鋁聚合物電解電容器的有機(jī)聚合物陰極可以使電導(dǎo)率達(dá)到300ms/cm，甚至3000ms/cm，這種陰極材料可以使電解電容器的ESR非常低。
2012-05-14
聚合物 電解電容器 等效串聯(lián)電阻
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ADuMX223:ADI推出業(yè)界最快最可靠的隔離式半橋柵級驅(qū)動器
ADI公司的ADuM3223和ADuM4223是比光耦合器柵級驅(qū)動器更好的替代產(chǎn)品，速度達(dá)到其4倍，工作壽命達(dá)50年。Analog Devices, Inc.(ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商及數(shù)字隔離器技術(shù)先驅(qū)，最近推出業(yè)界最快、最可靠的隔離式半橋柵級驅(qū)動器4 A ADuM3223和ADuM4223。兩款器件集成了ADI公司屢...
2012-05-11
ADI 半橋柵級驅(qū)動器 ADuMX223 高可靠性
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IR新款600V三相變頻電機(jī)驅(qū)動IC更加小巧和堅(jiān)固
國際整流器公司（International Rectifier，簡稱IR）宣布推出車用600V IC AUIRS2334S，適合包括高壓壓縮機(jī)（HVAC）和風(fēng)扇在內(nèi)的三相變頻電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用。與采用三個半橋式驅(qū)動器的解決方案相比，AUIRS2334S為車用三相變頻電機(jī)驅(qū)動應(yīng)用提供的解決方案更為小巧和堅(jiān)固。
2012-05-11
三相變頻電機(jī) 電機(jī)驅(qū)動 AUIRS2334S IR
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CFRP成為環(huán)保車新寵，有望向量產(chǎn)車擴(kuò)大市場
帝人與GM、東麗與戴姆勒、三菱麗陽與寶馬，這些企業(yè)正通過聯(lián)合開發(fā)、合并與合作，加速在量產(chǎn)車中應(yīng)用CFRP。 作為環(huán)境和能源領(lǐng)域的推動力，CFRP受到的期待和關(guān)注越來越高。正像GM副總裁葛斯基所說的那樣，以EV等新一代環(huán)保車的普及和隨之而來的CFRP采用擴(kuò)大為契機(jī)，汽車行業(yè)的勢力格局完全有可能改寫...
2012-05-11
CFRP EV HEV
- Vishay推出多款采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SOT-227封裝的650 V和1200 V SiC肖特基二極管
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