-
基于雙目立體視覺伺服的智能車室內(nèi)彎道控制
智能車環(huán)境感知系統(tǒng)的一個(gè)重要任務(wù)就是實(shí)時(shí)地提供車輛在行使過程中的位置信息。機(jī)器視覺因其有信號(hào)探測(cè)范圍寬、獲取信息完整、符合人類認(rèn)知習(xí)慣、維護(hù)成本低、不產(chǎn)生環(huán)境污染等多優(yōu)點(diǎn),已在智能車環(huán)境感知系統(tǒng)中廣泛采用。
2016-04-12
Hough變換 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 環(huán)境感知系統(tǒng)
-
深談汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
本文將首先審視一些跟倫德爾(Lundell)式電動(dòng)機(jī)(更廣為人知的名稱是“交流發(fā)電機(jī)”)相關(guān)的持續(xù)改進(jìn)的極佳示例。由于采用了更好的電子控制,它的能效提升了,更多的能量被恢復(fù),發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的影響被處理平順了。
2016-04-11
內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 交流發(fā)電機(jī) 傳感技術(shù)
-
2016中國(guó)車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會(huì)展中心成功舉行
4月9日下午,2016中國(guó)車載顯示技術(shù)高峰論壇在深圳會(huì)展中心舉行。深圳市經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和信息化委員會(huì)黨組成員、機(jī)關(guān)黨委書記張立仁,臺(tái)灣顯示器產(chǎn)業(yè)聯(lián)合總會(huì)秘書長(zhǎng)張上文,深圳市平板顯示行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)郭灝明、觸摸屏分會(huì)秘書長(zhǎng)胡偉等政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、業(yè)內(nèi)企業(yè)代表近200余人參加本屆論壇...
2016-04-09
車載顯示 高峰論壇
-
汽車AFS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案及應(yīng)用設(shè)計(jì)要點(diǎn)
近年來,汽車中的電子成分不斷提升,幫助提升燃油經(jīng)濟(jì)性,減少排放,增強(qiáng)安全、照明、車載網(wǎng)絡(luò)及信息娛樂系統(tǒng)等。其中,汽車前照燈是安全駕駛的一個(gè)重要環(huán)節(jié),安森美半導(dǎo)體創(chuàng)新及領(lǐng)先行業(yè)的汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)(AFS)電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案克服傳統(tǒng)前照燈的局限,幫助提升行車安全性。
2016-04-08
AFS系統(tǒng) NCV70522 步進(jìn)電機(jī)
-
基于視覺的ADAS解決方案,近在咫尺!
在汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中,從識(shí)別、預(yù)測(cè)、到預(yù)防環(huán)節(jié),ADAS系統(tǒng)都可以發(fā)揮用武之地,可極大改善汽車安全性和防止事故,同時(shí)也可增加駕駛舒適性。
2016-04-07
ADAS 汽車安全 數(shù)字信號(hào)處理 汽車電子 ADI
-
智能汽車演進(jìn)從車窗升降參考設(shè)計(jì)開始
當(dāng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都在熱衷于無人駕駛汽車的時(shí)候,我們不能避免一個(gè)尷尬的事實(shí):目前還沒有辦法做到,而且未來十幾年也未必能做好。但是從各種無人駕駛概念車的演示中不難發(fā)現(xiàn),無人駕駛最重要的因素之一是關(guān)鍵部件能“自發(fā)地”工作,“兵馬未動(dòng),糧草先行”是個(gè)不錯(cuò)的主意。
2016-04-07
S12VR 智能汽車 車窗升降
-
機(jī)器人小車DIY——開啟機(jī)器人世界的第一步
接觸過很多機(jī)器人愛好者,大都對(duì)機(jī)器人技術(shù)展示出了濃厚的興趣,也在計(jì)劃如何動(dòng)手制作自己的第一個(gè)機(jī)器人。但是似乎很多人都摸不到門路,只能站在大門外滿懷興趣的向內(nèi)觀望,觀望了一陣興趣漸失只好嘆口氣走開……
2016-04-06
小車 機(jī)器人 DIY
-
奔馳C級(jí)/寶馬3系/奧迪A4L橫測(cè) 豪門三分天下
本期對(duì)比測(cè)試的車型分別為奔馳C260、寶馬320Li、奧迪A4L35TFSI這三款車型,的確,這三款車的出現(xiàn)并不會(huì)讓你有什么新鮮感,單車試駕、性能評(píng)測(cè)等文章早已在各大媒體中宣傳,而他們的表現(xiàn)也是各有千秋彼此之間毫不退讓,寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的動(dòng)力無疑是這三款車各自的絕佳特色。而今天我們...
2016-04-06
橫測(cè) 奔馳C級(jí) 寶馬3系 奧迪A4L
-
不能說的秘密,拆車坊編輯一輩子都不想買的車
我們揮別了2015年,迎來了2016年,各位看官!2016年好啊!這一轉(zhuǎn)眼2016年都已經(jīng)3月份了~我想你們啊!想得我都差點(diǎn)抑郁了。今天咱們也來做個(gè)盤點(diǎn)類的主題,但是這主題咱肯定要來點(diǎn)不一樣的是不是?要不然怎么能是咱的風(fēng)格呢!咱們來看看,拆車編輯一輩子都不會(huì)購(gòu)買的車型。
2016-04-05
福特嘉年華 馬自達(dá)6 野馬T70
- 高功率密度的電源模塊設(shè)計(jì)要點(diǎn)及方案推薦
- 基于國(guó)產(chǎn)高性能SoC開發(fā)的多軸機(jī)器人控制系統(tǒng)方案
- 硅基功率開關(guān)已經(jīng)轉(zhuǎn)向GaN開關(guān)了嗎?
- CITE2025智慧家庭展區(qū):萬億賽道“引爆點(diǎn)”
- PN連接二極管的設(shè)計(jì)
- 如何在低功耗MCU上實(shí)現(xiàn)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)
- 華為海思NB-IOT技術(shù)方案在智能電網(wǎng)監(jiān)測(cè)與穿戴式設(shè)備中的應(yīng)用
- 全民智駕熱潮下,ADAS系統(tǒng)對(duì)電源芯片的四大需求
- 華為海思NB-IOT技術(shù)方案在智能電網(wǎng)監(jiān)測(cè)與穿戴式設(shè)備中的應(yīng)用
- 輸送鋼帶怎么選?瑞典百年品牌IPCO傳動(dòng)系統(tǒng)高效耐用方案,助你輕松應(yīng)對(duì)工業(yè)挑戰(zhàn)!
- 如何在低功耗MCU上實(shí)現(xiàn)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)
- PN連接二極管的設(shè)計(jì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall