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盤點(diǎn)2017年傳感器江湖風(fēng)云變幻及國(guó)際大廠新品
回顧2017年，由于iPhone X 增加了先進(jìn)的3D攝像頭，大大刺激了傳感器在消費(fèi)領(lǐng)域的應(yīng)用。當(dāng)然除了消費(fèi)領(lǐng)域，汽車、工業(yè)、醫(yī)療這三大新興應(yīng)用領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度也不容小覷。
2018-05-10
傳感器 新品 收購(gòu) 應(yīng)用
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鐵氧體磁珠揭秘
過(guò)濾高頻電源噪聲并干凈地分享相似電源供電軌（即混合信號(hào) IC 的模擬和數(shù)字供電軌），同時(shí)在共享的供電軌之間保持高頻 隔離的一種有效方法是使用鐵氧體磁珠。鐵氧體磁珠是無(wú)源器 件，可在寬頻率范圍內(nèi)過(guò)濾高頻噪聲。它在目標(biāo)頻率范圍內(nèi)具 有電阻特性，并以熱量的形式耗散噪聲能量。鐵氧體磁珠與供 ...
2018-05-07
鐵氧體磁珠 電源噪聲 供電軌
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意法半導(dǎo)體新概念智慧駕駛方案 助力汽車更安全、更智聯(lián)、更環(huán)保
意法半導(dǎo)體在2018技術(shù)博覽會(huì)，已展出多個(gè)整合各種半導(dǎo)體技術(shù)產(chǎn)品的解決方案，助力汽車廠商研制更安全、更智聯(lián)、更環(huán)保的汽車。
2018-05-02
意法半導(dǎo)體 智慧駕駛
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24GHz微波雷達(dá)天線的極化方式選擇
24GHz 微波雷達(dá)傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車主動(dòng)安全、智能交通、安全防護(hù)、工業(yè)應(yīng)用以及無(wú)人機(jī)防撞等領(lǐng)域。天線作為雷達(dá)傳感器的關(guān)鍵性器件，在雷達(dá)傳感器中起“咽喉”作用，一方面需要盡可能多的把射頻源的信號(hào)發(fā)射出去；另一方面需要使雷達(dá)波覆蓋到合適的區(qū)域。
2018-04-28
24GHz 微波雷達(dá) 天線 極化方式
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深度包檢測(cè)技術(shù)在汽車網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
隨著帶寬需求的日益增加，車內(nèi)已經(jīng)引入了多種新的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)和拓?fù)浼軜?gòu)。這導(dǎo)致多種技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)用于ECU之間的通信，包括CAN、CAN-FD、FlexRay、LIN、以及MOST，甚至還包括USB和LVDS等其他技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。
2018-04-27
汽車網(wǎng)絡(luò) 互聯(lián)網(wǎng) 以太網(wǎng)
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【原創(chuàng)】儒卓力：德國(guó)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的方案組合服務(wù)中國(guó)智造2025
全球電子元器件授權(quán)分銷商儒卓力 (Rutronik) 近日參展CITE2018展示其四大核心領(lǐng)域方案：嵌入式、智能、電源和汽車。我愛(ài)方案網(wǎng)副總Amy Wang應(yīng)邀對(duì)話儒卓力全球營(yíng)銷傳訊主管 Frank Klemmer和亞洲市場(chǎng)總監(jiān)Percy Lau，深入了解儒卓力服務(wù)中國(guó)智造2025的技術(shù)解決方案，以及對(duì)中國(guó)客戶的支持。
2018-04-26
儒卓力 中國(guó)智造
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將eFPGA應(yīng)用于嵌入式360度視域視覺(jué)系統(tǒng)中
嵌入式FPGA（eFPGA）將在這類芯片中扮演重要角色。如為了滿足第六條中提到的車輛外部360度視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的獲取和處理，采用eFPGA來(lái)設(shè)計(jì)相關(guān)功能芯片具有很明顯的優(yōu)勢(shì)。
2018-04-26
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 車聯(lián)網(wǎng) 視覺(jué)系統(tǒng) FPGA芯片
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深度剖析“車輛跟蹤系統(tǒng)”的五個(gè)關(guān)鍵部分
車輛跟蹤系統(tǒng)非常適合監(jiān)視一輛汽車或整個(gè)車隊(duì)。跟蹤系統(tǒng)由自動(dòng)跟蹤硬件和用于收集數(shù)據(jù)（如果需要的話，還有數(shù)據(jù)傳輸）的軟件組成。今天，我們就來(lái)剖析下“車輛跟蹤系統(tǒng)”。
2018-04-18
車輛跟蹤系統(tǒng) 充電 IC 電源備份
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詳解電動(dòng)汽車BMS的關(guān)鍵技術(shù)
現(xiàn)今電動(dòng)汽車車型日新月異，如何在諸多車型中脫穎而出呢？一款性能強(qiáng)大的電動(dòng)汽車內(nèi)部一定會(huì)有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(tǒng)（BMS）。只有對(duì)復(fù)雜而繁多的電池組進(jìn)行有效的控制與管理，才能突破電動(dòng)汽車推廣普及的瓶頸。一起來(lái)看看電池管理系統(tǒng)如何工作。
2018-04-13
電動(dòng)汽車 BMS 鋰離子電池
- 功率半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)（一）綜述
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