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車輛系統(tǒng)的電氣化在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中不斷發(fā)展，其中包括自動駕駛視覺分析、停車輔助和自適應控制功能。 智能連接、安全關鍵軟件應用程序和神經(jīng)網(wǎng)絡處理都需要增強的實時計算能力。 詳細閱讀>>
干貨
處理器，全稱為中央處理器（CPU，Central Processing Unit），是計算機硬件中的關鍵部件。
任何一個電子系統(tǒng)都需要一個微處理器（MPU）內(nèi)核，當然也有些系統(tǒng)會選擇微控制器（MCU），或是數(shù)字信號處理器（DSP）、現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（FPGA），甚至是單片機（SBC）來負責系統(tǒng)的計算與控制工作，以下將為您進行微處理器等相關產(chǎn)品的概要介紹。 詳細閱讀>>
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本文介紹了嵌入式系統(tǒng)中常用的五種微處理器類型：微處理器單元（MPU）、微控制器（MCU）、數(shù)字信號處理器（DSP）、現(xiàn)場可編程邏輯門陣列（FPGA）和單片機（SBC）。文章詳細闡述了每種處理器的功能、優(yōu)點、缺點以及選擇建議，并列出了一些精選的微處理器產(chǎn)品，供讀者參考。... 詳細閱讀>>
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華北工控新發(fā)布產(chǎn)品EMB-4148，一款支持Intel Alder/Raptor Lake-P/U系列處理器的4寸EPIC嵌入式單板，具備高性能、低功耗特性，同時配置了豐富I/O接口，適用于人機界面、智能機器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)領域。詳細閱讀>>
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RISC-V的開放性允許定制和擴展基于 RISC-V 內(nèi)核的架構和微架構，以滿足特定需求。這種對設計自由的渴望也正在將驗證部分的職責轉移到不斷壯大的開發(fā)人員社群。然而，隨著越來越多的企業(yè)和開發(fā)人員轉型RISC-V，大家才發(fā)現(xiàn)處理器驗證絕非易事。新標準由于其新穎和靈活性而帶來的新功能會在無意中... 詳細閱讀>>
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現(xiàn)代世界正逐漸采用更自然的人機界面（HMI）。我們不僅可以與智能音箱交談，還可以在紙張般的電子閱讀器上閱讀。電子產(chǎn)品已成為我們的數(shù)字伙伴，而不再是被電源插座限制的系統(tǒng)。 詳細閱讀>>
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為什么我的處理器功耗大于數(shù)據(jù)手冊給出的值？在我的上一篇文章中，我談到了一個功耗過小的器件——是的，的確有這種情況——帶來麻煩的事情。但這種情況很罕見。我處理的更常見情況是客戶抱怨器件功耗大于數(shù)據(jù)手冊所宣稱的值。 詳細閱讀>>
經(jīng)典案例
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隨著半導體技術的進步，以及對更智能、更安全和更高效系統(tǒng)的需求不斷增長，工業(yè)機器人最近幾年經(jīng)歷了一場顯著的變革。這場變革的核心是使用先進的嵌入式處理器，這種處理器采用片上系統(tǒng) (SoC) 架構，集成了包括外設和硬件加速器在內(nèi)的各種元件。這些處理器在增強工業(yè)機器人的功能方面發(fā)揮著至關重要的作用... ...詳細閱讀>>
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隨著"邊緣人工智能 (AI)"的興起，"在網(wǎng)絡邊緣擁有更高的智能性"也倍受討論，擁有更高本地實時處理能力的好處就易被忽視，而這種處理無需依賴基于云的資源來運行 AI 模型。通過使我們?nèi)粘＝换サ碾娮釉O備能夠根據(jù) AI 模型在現(xiàn)實世界中做出決策，我們可以提高其響應能力、安全性和整體效率。 詳細閱讀>>
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對于工廠自動化和流程自動化來說，基于以太網(wǎng)的工業(yè)通信不再是一個遙不可及、難以實現(xiàn)的愿景。但由于成本、復雜性和可擴展性的挑戰(zhàn)，串行接口仍是有線通信的標準，鑒于 IO-Link 和 RS-485 的成本效益和可靠性，這也是可以理解的。設計和軟件工程師們也熟悉這些標準。 詳細閱讀>>
無線基礎設施是智慧城市的重要支柱，它實現(xiàn)了數(shù)據(jù)和通信的無縫連接。通過利用無線基礎設施，城市可以創(chuàng)建一個連接各種設備和系統(tǒng)的網(wǎng)絡，實現(xiàn)高效和有效的通信。有了無線網(wǎng)絡，個人可以在移動中保持聯(lián)系，隨時隨地訪問信息和服務。這種移動性不僅限于個人設備，還包括智能汽車、公共交通甚至路燈和監(jiān)控攝像頭等基礎設施系統(tǒng)。
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