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    【每周一問二十九期】: 提高電源的效率可以從哪些地方入手?

    開關電源的損耗主要有變壓器線圈的直流電阻損耗,這個頻率越高損耗越小。磁芯渦流損耗,磁芯要工作在合適的頻率范圍和磁感應強度上過飽和則易損壞開關管,損耗也大。春風吹,戰鼓擂!這次我們找到了我們的電子工程師汪工來給我們大家帶來關于電源效率問題的探討!詳情閱讀>>

    【每周一問二十五期】: 怎樣充分發揮好屏蔽線纜EMC特性?

    我們很榮幸的邀請到我們的網友大神——"化二為一"給大家帶來有關EMC方面的問題。如下是化二提出的問題:70%的EMC問題是外接線纜引起的,處理好外接線纜的屏蔽與濾波,對于設備或裝置的EMC性能極為重要!那么,怎樣充分發揮好屏蔽線纜EMC特性?詳情閱讀>>

    【每周一問二十七期】: 趣味回答——由打雷引發故障的原因猜想

    早上有一個很響的雷,把MODERN路由和電腦都打壞了,(路由連接兩個電腦,一個正常使用,一個按開關鍵完全沒有反應),后來測試電話也打不了,叫聯通的工作人員修好了,是外面的線出了故障,家里沒有跳閘,沒有其他電器損壞,初步估計是高壓從網線來的,檢測20PIN口發現風扇會轉,請問問題是出現在哪里呢? 詳情閱讀>>

    【每周一問三十三期】: 電源端口上電沖擊電流、過壓產生的原因問題

    大家在使用電子產品時,肯定會遇到這樣的情況:產品一上電,忽然一聲砰響,然后是一股臭味,然后就是產品失效了。又或者是:產品本來運行得好好的,忽然在某一個雷電之后,產品就一命嗚呼了。這只能說這些產品設計不過關。那什么樣的產品才算是合格的呢?電源端口上電沖擊電流、過壓產生的原因與有效抑制方法,怎樣才是最合適的呢?詳情閱讀>>

    【每周一問十五期】:六層PCB單板疊層結構設計,需考慮的EMC問題

    PCB的層疊結構設計對單板的電磁兼容性能有重要影響,因此我們在設計單板PCB,首先需要結合產品實際情況合理設計層疊結構設計。6層是單板一個比較常見的層數,請大家談談你在設計產品過程中遇到6層單板,通常設計怎樣的層疊,有怎樣的電磁兼容考慮以及相關隱患進行規避?詳情閱讀>>

    【每周一問十六期】:EMC接地設計的要點,混合接地種類有哪些?

    說到EMC的整改問題,相信各位接觸過的工程師都會有很刻記憶。在本論壇也瀏覽了一些朋友對EMC 的認識,有的朋友認為不是自己設計的電路或自己布的PCB,那別人就對這個電源過EMC 沒有更好的方法。從我的經驗來看我不能認同這些朋友的意見。詳情閱讀>>

    【每周一問二十八期】:差分對線PCB設計中有哪些要點?

    電子研發工程師最常采用的EMI/EMC防范措施不外乎是屏蔽、濾波、接地和布線,但是隨著電子系統的集成化,在考慮成本、質量、功能,又要兼顧產品推出速度的要求下,工程師們必須在設計初始階段就展開EMI/EMC預測分析和設計。本文就介紹在產品設計之初,控制EMI/EMC所應考慮的問題。 詳情閱讀>>

    【每周一問第四期】:如何進行USB接口電磁兼容設計?

    USB接口具有傳輸速度快,支持熱插拔以及連接多個設備的特點。由于其運行速率較高,如USB1.1的傳輸速度可以達到12Mbps,容易通過USB連接線高頻輻射超標,同時需要帶電熱插拔,容易受到瞬間電壓沖擊和靜電干擾。因此我們在產品設計時,需要著重從接口濾波,PCB設計、結構電纜多個方面考慮電磁兼容設計。詳情閱讀>>

    【每周一問二十六期】:車載電源EMI測試超標怎么辦?

    車載電源與普通電源在EMI測試方面有很大達到區別,比如:普通電源傳導測試頻率范圍:150KHz-30MHz;汽車電源傳導測試頻率范圍:150KHz-108MHz。因此有人提出在車載電源EMC設計時可使用高頻共模濾波器。我們的問題是:1. 高頻共模濾波器是不是最好的解決方案?2.還有哪些方案可以解決車載電源EMI測試超標問題?詳情閱讀>>

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