-
如何快速利用藍(lán)牙 AoA 和 AoD 進(jìn)行室內(nèi)物流追蹤
藍(lán)牙 AoA 和 AoD 可針對工業(yè) 4.0 實施準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)的 RTLS。對于那些可以從 SoC 和包含軟件的模塊中進(jìn)行選擇的設(shè)計者來說，需要快速實施部署藍(lán)牙 AoA 和 AoD 需要的復(fù)雜軟件。這些 SoC 和模塊針對電池供電型定位標(biāo)簽進(jìn)行了低功耗優(yōu)化，且用于在惡劣的工業(yè)環(huán)境。
2023-04-14
藍(lán)牙AoA 藍(lán)牙AoD 室內(nèi)物流追蹤
-
CMOS圖像傳感器簡介
圖像傳感器是數(shù)字成像系統(tǒng)的主要組成部分之一，對整體系統(tǒng)性能有很大影響。圖像傳感器的兩種主要類型是電荷耦合器件 (CCD) 和 CMOS 成像器。在本文中，我們將了解 CMOS 圖像傳感器的基礎(chǔ)知識。
2023-04-14
CMOS圖像傳感器
-
AI引爆算力存儲芯片
ChatGPT的迅速崛起和應(yīng)用推動人工智能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步蓬勃發(fā)展，其中人工智能領(lǐng)域的重要組成部分AIGC產(chǎn)業(yè)成為科技圈熱點。人工智能產(chǎn)業(yè)正在逐漸開啟第四次工業(yè)革命的大門，推動著全球各個領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。
2023-04-13
AI 算力存儲芯片
-
帶集成電子壓電 (IEPE) 的壓電加速度計
在之前的文章中，我們討論了需要具有高輸入阻抗的放大器才能成功地從壓電傳感元件中提取加速度信息。對于一些壓電加速度計，放大器內(nèi)置在傳感器外殼中。
2023-04-13
集成電子壓電 壓電加速度計
-
電容式加速度計簡介：使用電容式傳感測量加速度
加速度計可用于不同的應(yīng)用領(lǐng)域。例如，在汽車應(yīng)用中，加速度計用于激活安全氣囊系統(tǒng)。相機使用加速度計來主動穩(wěn)定圖片。計算機硬盤驅(qū)動器還依靠加速度計來檢測可能損壞設(shè)備讀/寫磁頭的外部沖擊。在這種情況下，加速度計會在發(fā)生外部沖擊時暫停驅(qū)動操作。這些只是少數(shù)加速度計應(yīng)用。
2023-04-13
電容式加速度計 電容式傳感
-
醫(yī)療電子信號鏈設(shè)計難不難？兩款ECG方案為例，回答你……
醫(yī)療電子是用于診斷和治療健康的電子儀器和設(shè)備，它是應(yīng)用于醫(yī)學(xué)和生物學(xué)的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計。為了滿足醫(yī)療電子的需求，以前主要用于工業(yè)領(lǐng)域的各種傳感器如今已大量用于診斷和治療自發(fā)性疾病和生理障礙。溫度、濕度、壓力傳感器、熱敏電阻等傳感元件被證明是執(zhí)行醫(yī)療解決方案所必需的電子器件。這些...
2023-04-13
醫(yī)療電子 信號鏈 ECG
-
對圖像傳感器來說，像素越多越大就越好嗎？
圖像傳感器的應(yīng)用日益普及，特別是在安保、工業(yè)和汽車應(yīng)用領(lǐng)域，很多汽車現(xiàn)在都配備了至少五個以上基于圖像傳感器的攝像頭。但是，圖像傳感器技術(shù)不同于標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體技術(shù)，存在著一些錯誤認(rèn)知。
2023-04-11
圖像傳感器 像素
-
哪些傳感器嵌入式功能適用于我的應(yīng)用？
本文介紹部分意法半導(dǎo)體MEMS傳感器所具備的嵌入式可編程功能，特別介紹了有限狀態(tài)機 (FSM)、機器學(xué)習(xí)內(nèi)核 (MLC) 和智能傳感器處理單元 (ISPU)。
2023-04-10
傳感器 嵌入式
-
觀眾預(yù)登記開啟！千家展商聯(lián)名邀您共聚2023慕尼黑上海電子展
暖春已至，萬物復(fù)蘇，e星球伴隨的陣陣春風(fēng)，翹首以盼電子人相聚的時刻！慕尼黑上海電子展將于2023年7月11-13日在國家會展中心（上海）舉辦，本屆展會面積規(guī)模計劃擴(kuò)大至10萬平米，參展企業(yè)將達(dá)到1400+，預(yù)計吸引觀眾7萬人次。我們特此邀請千家展商一同邀約電子行業(yè)同胞們來到現(xiàn)場共聚盛會！
2023-04-10
中國電子信息博覽會 集成電路 傳感器 嵌入式系統(tǒng) 功率器件
- 伺服驅(qū)動器賦能工業(yè)自動化：多場景應(yīng)用方案深度解析
- 10年壽命+零下40℃耐寒：廢物管理物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池選型密碼
- 從混動支線機到氫能飛行器：Vicor模塊化電源的航空減碳路線圖
- 意法半導(dǎo)體披露公司全球計劃細(xì)節(jié),重塑制造布局和調(diào)整全球成本基數(shù)
- 動態(tài)存儲重構(gòu)技術(shù)落地！意法半導(dǎo)體全球首發(fā)可編程車規(guī)MCU破解域控制器算力僵局
- 深度解析電壓基準(zhǔn)補償在熱電偶冷端溫度補償中的應(yīng)用
- 如何為特定應(yīng)用選擇位置傳感器？技術(shù)選型方法有哪些？
- 強強聯(lián)手！貿(mào)澤攜TE用電子書解碼智能制造破局之道
- 從單點突破到系統(tǒng)進(jìn)化：TDK解碼傳感器融合的AI賦能密碼
- 0.15%精度革命！意法半導(dǎo)體TSC1801重塑低邊電流檢測新標(biāo)桿
- 激光器溫度精準(zhǔn)控制，光纖通信系統(tǒng)的量子級精度躍遷
- 高精度電路噪聲飆升？解密運放輸入電容降噪的「三重暴擊」與反殺策略
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
