【導讀】在典型的IoT物聯(lián)網系統(tǒng)中，傳感器節(jié)點大部分保持在睡眠模式或船舶模式，只有在需要數(shù)據(jù)采集時才會切換到活動模式。為了更好地節(jié)能，我們需要改進物聯(lián)網睡眠模式或船舶模式下的電流，從而最大限度地延長電池壽命。
在典型的IoT物聯(lián)網系統(tǒng)中，傳感器節(jié)點大部分保持在睡眠模式或船舶模式，只有在需要數(shù)據(jù)采集時才會切換到活動模式。為了更好地節(jié)能，我們需要改進物聯(lián)網睡眠模式或船舶模式下的電流，從而最大限度地延長電池壽命。
圖1：物聯(lián)網系統(tǒng)的典型拓撲圖
本文將主要對比在船舶模式或睡眠模式下，傳統(tǒng)解決方案（使用負載開關、RTC和外部按鈕控制器）與改進方案 （使用集成解決方案），看看它們誰更省電。
船舶模式與睡眠模式
大多數(shù)情況下，傳感器節(jié)點保持在睡眠模式或者船舶模式。我們先來了解一下這兩種模式：
●船舶模式，可延長產品裝運階段的電池壽命。在船舶模式下，電池與系統(tǒng)其余部分斷開電氣連接，以在產品閑置或未使用時將功耗降至最低。
●在睡眠模式，系統(tǒng)的所有外圍設備要么關閉，要么以最低功率要求運行。物聯(lián)網設備定期醒來，執(zhí)行特定任務，然后返回睡眠模式。
通過禁用無線傳感器節(jié)點的各種外圍設備，可以實現(xiàn)不同的睡眠模式。例如，在調制解調器睡眠中，僅禁用通信塊。在淺睡眠模式下，包括通信塊、傳感器塊和數(shù)字塊在內的大多數(shù)塊都被禁用；而在深睡眠模式中，無線傳感器節(jié)點完全斷電。
在傳感器節(jié)點中啟用深度睡眠模式可以最大化電池壽命；因此，優(yōu)化深度休眠電流是提高整體電池壽命的唯一方法。
傳統(tǒng)節(jié)能解決方案：使用RTC、負載開關和外部按鈕控制器
以下是一個示例，其使用傳統(tǒng)解決方案來實現(xiàn)傳感器節(jié)點的節(jié)能。
功能模塊 | 型號 |
RTC | |
負載開關 | |
外部按鈕控制器 |
圖2：傳統(tǒng)解決方案框圖
傳統(tǒng)解決方案中，負載開關和RTC用于打開/關閉無線傳感器節(jié)點。在這種方法中，只有負載開關和RTC（實時時鐘芯片）同時作用，才能使無線節(jié)點處于活動狀態(tài)，從而將總靜態(tài)電流降低到毫安。這里的睡眠時間可以通過無線傳感器節(jié)點內的MCU編程。
外部按鈕控制器可以連接到負載開關，以啟用船舶模式功能。外部按鈕將退出船舶模式并進入無線傳感器節(jié)點正常操作模式。
小貼士：外部按鈕控制器
外部按鈕控制器具有電池“保鮮密封（Battery Freshness Seal）”功能，它是一種微處理器監(jiān)控電路的功能，外部按鈕控制器在VCC首次上電以前斷開備份電池與任何下游電路的連接。這能保證備份電池在電路板首次上電使用以前不會放電，因此可延長電池壽命。
相關產品：ADI的 MAX16150
資料來源：ADI電子工程術語定義：電池“保鮮密封”
圖 3 ：MAX16150方框圖
改進的解決方案
下個示例中，使用了基于ADI MAX16163/ MAX16164 的改進解決方案，該方案取代了傳統(tǒng)解決方案的負載開關、RTC和外部按鈕控制器。
圖4：使用MAX16163的改進解決方案
MAX16163 / MAX16164是模擬設備的納米功率控制器，具有開/關控制器和可編程睡眠時間功能。這些器件改進了一個電源開關，用于對輸出進行選通，提供可達200mA的負載電流，以簡化BOM并降低成本。
無線傳感器節(jié)點單元通過MAX16162 / MAX16163連接到電池。睡眠時間可由MCU編程，也可使用PB/SLP接地的外部電阻器或MCU的I2C命令設置外部只加一個按鈕用于退出設備的船舶模式。
兩種解決方案性能比較
兩種方案的性能比較取決于物聯(lián)網應用的占空比。在占空比較小的應用中，睡眠電流是衡量物聯(lián)網設備運行時系統(tǒng)效率的指標，關機電流是衡量船舶模式功耗的指標。為了演示解決方案的模式，我們選擇了具有極小靜態(tài)電流的RTC MAX31342、外部按鈕控制器MAX16150和微型負載開關TPS22916。
RTC使用I2C通信編程，設置物聯(lián)網應用程序的睡眠時間，當定時器到期時，中斷信號下拉MAX1615的PBIN引腳，其將輸出設置為高并接通負載開關。在睡眠期間，只有TPS22916、MAX31342和MAX16150消耗電力系統(tǒng)電源。
表 1：傳統(tǒng)解決方案不同功能模塊的電流消耗
圖5：傳統(tǒng)解決方案的示意圖
在實驗中，我們評估了兩種最新技術在固定占空比下的壽命，比較了傳統(tǒng)解決方案和使用MAX16163的改進解決方案的性能。
可以使用平均負載電流和電池容量來計算電池的壽命。
可以使用系統(tǒng)的占空比來計算平均負載電流。
平均負載電流=工作電流 ╳ D+睡眠電流 ╳ (1-D)
為了比較這兩種解決方案，假設系統(tǒng)每兩小時醒來一次，執(zhí)行特定任務，然后進入睡眠模式。系統(tǒng)激活電流為5mA。電池壽命取決于操作的占空比。下圖顯示了具有不同占空比的兩種方案的電池壽命曲線圖，從0.005%到0.015%不等。
圖6：無線傳感器節(jié)點的電池壽命與占空比
表2：兩種不同解決方案的比較
ADI的MAX16163解決方案實現(xiàn)了對這些功能進行更精確控制的設計。與傳統(tǒng)方法相比，它將電池壽命延長了約20%（對于典型的0.007%占空比操作，如圖6所示），并將解決方案大小減少到60%。
小貼士：Digi-Key電池續(xù)航時間計算器
這款Digi-Key在線計算小工具，根據(jù)電池的標稱容量和負載所消耗的平均電流來估算電池續(xù)航時間。
電池續(xù)航時間 = 電池容量 (mAh) / 負載電流(mA)
在以下表格中輸入電池容量與設備功耗，即可得到電池巡航時間。
本文小結
在大多數(shù)應用中，電池的壽命取決于我們?yōu)閭鞲衅鞴?jié)點設計功率策略的效率。這表明優(yōu)化船舶模式和睡眠模式是提高電池效率的最佳方法之一。
（來源：得捷電子DigiKey，作者： Alan Yang）
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