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    2019汽車(chē)?yán)走_(dá)暨傳感器融合前瞻技術(shù)展示交流會(huì)7月蘇州啟航

    發(fā)布時(shí)間:2019-05-28 責(zé)任編輯:lina

    【導(dǎo)讀】2018年,中國(guó)首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)列入新版中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP);2022年前,美國(guó)NHTSA也將把AEB列為新車(chē)標(biāo)配,更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術(shù)的傳感器技術(shù),除了可靠的穩(wěn)定性和安全性能,還需要強(qiáng)大的量產(chǎn)和生產(chǎn)管理能力才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
     
    2019汽車(chē)?yán)走_(dá)暨傳感器融合前瞻技術(shù)展示交流會(huì)7月蘇州啟航

    2018年,中國(guó)首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)列入新版中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP);2022年前,美國(guó)NHTSA也將把AEB列為新車(chē)標(biāo)配,更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術(shù)的傳感器技術(shù),除了可靠的穩(wěn)定性和安全性能,還需要強(qiáng)大的量產(chǎn)和生產(chǎn)管理能力才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
     
    而目前,毫米波雷達(dá)由于其相對(duì)成熟的技術(shù)、廣泛的應(yīng)用、較低的成本,在汽車(chē)ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)⒂泻艽蟮陌l(fā)展空間。據(jù)預(yù)計(jì),2023年全球汽車(chē)毫米波雷達(dá)年出貨量將達(dá)到1.32億顆,市場(chǎng)規(guī)模73億美元,復(fù)合年增長(zhǎng)率24.3%。縱觀全球市場(chǎng),國(guó)際巨頭在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域研究歷史久,技術(shù)積累深厚,一直以來(lái)占據(jù)支配地位。盡管?chē)?guó)產(chǎn)24GHz毫米波雷達(dá)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于盲點(diǎn)探測(cè)、報(bào)警等系統(tǒng),77GHz毫米波雷達(dá)受制于芯片國(guó)產(chǎn)化滯后等原因,仍需要進(jìn)一步的研發(fā)。
     
    此外,鑒于中國(guó)復(fù)雜的交通環(huán)境,我國(guó)的智能駕駛汽車(chē)必須適應(yīng)更加多變的道路狀況,如何更好實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)之間的協(xié)同配合,解決傳感器數(shù)據(jù)融合的問(wèn)題,這對(duì)于國(guó)際和國(guó)內(nèi)的雷達(dá)和主機(jī)廠來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
     
    在此背景下,由蘇州高鐵新城管委會(huì)、智車(chē)行家、上海易貿(mào)商務(wù)聯(lián)合主辦,于2019年7月18-19日在江蘇蘇州召開(kāi)“2019汽車(chē)?yán)走_(dá)暨傳感器融合前瞻技術(shù)展示交流會(huì)”,旨在推動(dòng)汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)發(fā)展,促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度合作,為汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)客戶(hù)提供一個(gè)交流成果,探討行業(yè)發(fā)展的平臺(tái)。
     
    會(huì)議時(shí)間:2019年7月18-19日
    會(huì)議地點(diǎn):江蘇 蘇州
    會(huì)議亮點(diǎn):
    2天會(huì)議,20小時(shí)交流機(jī)會(huì)
    25+ 主題演講,300+ 行業(yè)精英
    對(duì)話產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)家大咖,碰撞行業(yè)前沿新趨勢(shì)
    剖析技術(shù)瓶頸尋突破,展示新興技術(shù)新產(chǎn)品
     
    大會(huì)官網(wǎng)鏈接:https://sensor.ienmore.com
     
    誰(shuí)將參加:
    ?主機(jī)廠  25%
    ?Tier 1  15%
    ?解決方案供應(yīng)商  10%
    ?毫米波雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商   15%
    ?核心元器件供應(yīng)商(芯片、PCB基材等)  10%
    ?封裝測(cè)試企業(yè)  5%
    ?攝像頭系統(tǒng)供應(yīng)商  5%
    ?激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商  5%
    ?政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、聯(lián)盟等組織機(jī)構(gòu)  2%
    ?科研院所  5%
    ?新聞媒體  3%
     
    熱點(diǎn)話題:
     
    Ø 雷達(dá)的各種演進(jìn)趨勢(shì)以及其市場(chǎng)生態(tài)系統(tǒng)和供應(yīng)鏈分析

    Ø 汽車(chē)?yán)走_(dá)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)解析

    Ø 國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)在實(shí)現(xiàn)ACC/AEB上的探索國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)在實(shí)現(xiàn)ACC/AEB上的探索

    Ø ADAS與自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于車(chē)載毫米波雷達(dá)的新技術(shù)要求

    Ø 在高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)中毫米波雷達(dá)完全取代激光雷達(dá)的可行性分析

    Ø 智能化雷達(dá)的實(shí)現(xiàn)路徑

    Ø 毫米波雷達(dá)新技術(shù)發(fā)展方向之CMO芯片

    Ø 4D毫米波成像雷達(dá)

    Ø 79GHz毫米波雷達(dá)

    Ø 汽車(chē)?yán)走_(dá)同頻干擾與抗干擾

    Ø 毫米波雷達(dá)測(cè)試方案

    Ø 車(chē)載毫米波雷達(dá)通信一體化

    Ø 汽車(chē)?yán)走_(dá)PCB基材

    Ø 車(chē)廠認(rèn)證以及車(chē)廠對(duì)毫米波雷達(dá)的特定要求

    Ø 如何尋找多傳感器融合體系結(jié)構(gòu)中的黃金分割點(diǎn)而獲得優(yōu)化的解決方案?

    Ø 基于毫米波雷達(dá)與攝像頭融合技術(shù)的智能駕駛系統(tǒng)

    Ø 如何解決多傳感器融合后的相互干擾問(wèn)題

    Ø 多傳感器融合技術(shù)將如何提供高可靠的自動(dòng)化系統(tǒng)

    Ø 基于毫米波雷達(dá)與攝像頭融合技術(shù)的智能駕駛系統(tǒng)

    Ø 輔助和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的目標(biāo)跟蹤,傳感器融合和態(tài)勢(shì)感知:?jiǎn)栴},解決方案和方向

    Ø 融合引擎開(kāi)發(fā)和現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的性能評(píng)估

    Ø 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多源多模傳感器融合策略和實(shí)現(xiàn)

     
    部分往屆發(fā)言嘉賓:
    易芝玲博士,首席科學(xué)家,中國(guó)移動(dòng)研究院
    陳效華,常務(wù)副院長(zhǎng),北汽新技術(shù)研究院
    何舉剛,副院長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車(chē)工程研究總院
    洪偉教授,毫米波國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,東南大學(xué)
    李錚,技術(shù)總監(jiān),蕪湖易來(lái)達(dá)雷達(dá)科技有限公司
    陳浩文,董事長(zhǎng),長(zhǎng)沙莫之比智能科技董事長(zhǎng)
    陳承文,創(chuàng)始人、總經(jīng)理,深圳承泰科技有限公司
    翁瑋,亞洲市場(chǎng)總監(jiān),Velodyne LiDAR
     
    大會(huì)官網(wǎng)鏈接:https://sensor.ienmore.com
     
    主辦方介紹:
     
    智車(chē)行家
    深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè),致力于準(zhǔn)確、及時(shí)分享行業(yè)新聞資訊、前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的智慧共享行業(yè)互動(dòng)平臺(tái)。品牌旗下包含智車(chē)行家公眾號(hào)、產(chǎn)業(yè)系列沙龍、專(zhuān)題公開(kāi)課、自動(dòng)駕駛、毫米波雷達(dá)行業(yè)微信群等。入群請(qǐng)?zhí)砑又擒?chē)行家管理員微信小易@智車(chē)行家(18512119620)共同對(duì)話行業(yè)大咖,碰撞前沿思維!
     
    易貿(mào):
    上海易貿(mào)商務(wù)發(fā)展有限公司作為中國(guó)乃至亞洲地區(qū)最大的商務(wù)會(huì)議主辦機(jī)構(gòu)之一,專(zhuān)注于在國(guó)內(nèi)外策劃和主辦高端峰會(huì)、專(zhuān)業(yè)展覽、行業(yè)培訓(xùn)以及商務(wù)考察等活動(dòng),致力于成為客戶(hù)的交流合作平臺(tái)和商業(yè)關(guān)系助手。 
    在汽車(chē)行業(yè),易貿(mào)以整車(chē)為核心,政策為導(dǎo)向,行業(yè)為根本;致力于打造國(guó)內(nèi)權(quán)威汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)屬平臺(tái)。始于1999,易貿(mào)為整車(chē)企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息與咨詢(xún)服務(wù)。自2002年起,開(kāi)始涉足汽車(chē)材料的會(huì)議服務(wù);自2004年起,已成功輻射汽車(chē)零部件、汽車(chē)制造、汽車(chē)能源、汽車(chē)系統(tǒng)、汽車(chē)智能互聯(lián)、汽車(chē)新工藝、汽車(chē)新能源、汽車(chē)金融、汽車(chē)維修與保養(yǎng)、汽車(chē)拆解等多個(gè)領(lǐng)域。在互聯(lián)網(wǎng)通信行業(yè),自2015年起,先后召開(kāi)了5G、NB-IoT、IoT商用化、小基站等多場(chǎng)國(guó)際峰會(huì)。
     
     
    會(huì)議合作:吳先生
    手機(jī):15385371668(微信同)
    電話:021-5155 1600
    郵箱:icv@enmore.com
     
    商務(wù)合作:劉女士
    手機(jī):18512119620(微信同)
    電話:021-51550805
    郵箱:lupinliu@enmore.com
     
     
     
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