-
鐵氧體磁芯選擇與設(shè)計(jì)決策
在本文中，我將向您介紹DC-DC轉(zhuǎn)換器或電源濾波電感器等應(yīng)用中使用的標(biāo)準(zhǔn)鐵氧體磁芯選擇指南和設(shè)計(jì)過程。該流程涉及一系列步驟，需要使用多份數(shù)據(jù)表，并且如果鐵氧體磁芯電感器設(shè)計(jì)需要間隙，則需要執(zhí)行一定程度的迭代。
2024-04-26
-
利用濾波電容和濾波電感抑制輻射EMI
抑制電磁干擾（EMI）最常見的方法之一是使用濾波電容和濾波電感。本文將討論在雙有源橋式變換器中這些濾波組件的阻抗特性及設(shè)計(jì)方法，并以此闡明二者對輻射 EMI的抑制作用。
2023-10-17
-
指定電源轉(zhuǎn)換器噪聲濾波器的電感器
開關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換器的輸入和輸出通常會加電感電容濾波器以減少反射紋波電流和輸出噪聲，同時(shí)滿足EMC的輻射和敏感性限制。轉(zhuǎn)換器制造商有時(shí)會指定推薦濾波電感值，但是在整個(gè)頻率范圍內(nèi)由不同元器件供貨商提供的相同標(biāo)稱性能的部件可能會有很大的性能差異，從而導(dǎo)致結(jié)果不佳并且增加傳導(dǎo)和輻射干擾。本文將探討電感性能的不同變化。
2022-01-20
-
確保PoC（同軸電纜供電）通信質(zhì)量的PoC濾波電感
為實(shí)現(xiàn)安全輔助行駛、降低環(huán)境負(fù)荷，提高舒適性，汽車正在不斷進(jìn)化發(fā)展，汽車對車載接口的高速化需求正在增加。 針對雙向通信，已引進(jìn)汽車以太網(wǎng)，對于單向通信，已引進(jìn)LVDS。在LVDS傳輸中，為了減輕線束的重量，正在逐步使用以一根同軸電纜實(shí)現(xiàn)信號傳輸和電源供給的PoC（同軸電纜供電）技術(shù)。本文將介紹PoC濾波電感和磁珠的使用示例和效果。
2021-06-16
-
一種改善數(shù)字調(diào)光閃爍的方法
在低壓調(diào)光應(yīng)用領(lǐng)域，通常會采用Buck降壓調(diào)光驅(qū)動器，具有高效率、高集成度和低成本等優(yōu)勢。對于Buck降壓調(diào)光驅(qū)動器，存在High-side Buck和Floating Buck兩種輸出拓?fù)洹Ｈ鐖D1所示，F(xiàn)loating Buck中，燈串和電源輸出并聯(lián)；High-side Buck中，燈串直接連接輸入，和濾波電感串聯(lián)。相比Floating Buck，High-side Buck對于燈串短路到地的工況，可以完成有效保護(hù)，可靠性更高。
2021-03-15
-
如何識別共模電感和差模電感？其實(shí)很簡單
共模電感和差模電感都是抗電磁干擾有效的元器件之一，廣泛應(yīng)用于各種濾波器、開關(guān)電源等產(chǎn)品，但是共模電感是用來抑制共模干擾，而差模電感是用來抑制差模干擾。兩種都是比較重要的濾波電感。
2019-12-12
-
濾波電感的選擇和作用詳解
取考慮因素比較多，如頻率不高，如70KHz一下，可以選擇鐵粉心的環(huán)，這種環(huán)飽和磁通密度大，可以承受比較大的直流電流，并且成本很低，但損耗高一些；頻率再高一點(diǎn)，如70KHz《，《100KHz，可以選擇鐵硅鋁等材質(zhì)的，它的特點(diǎn)和鐵粉心差不多，但損耗只有鐵粉心的1/8左右，但成本比較高。
2019-11-15
-
磁粉芯在高性能EMI濾波器中的應(yīng)用介紹
鐵鎳鉬合金MPP，高磁通鐵鎳50％HF合金和鐵硅鋁合金SUPERMSS等三種不同材料的磁粉芯已被廣泛地應(yīng)用在電源濾波電感之中。特別是在抑制和過濾差模傳導(dǎo)EMI的線路濾波（PowerLineFiltering）電路中，上述三種磁粉芯都有獨(dú)具特色的應(yīng)用。本文將從濾波電路簡介開始，再通過實(shí)例說明使用多只電感器在濾波電路中的優(yōu)點(diǎn)。
2019-09-16
-
使用UCC24624同步整流器控制器提高LLC諧振轉(zhuǎn)換器的效率
LLC轉(zhuǎn)換器憑借簡單、高效的優(yōu)點(diǎn)而成為廣泛用于PC、服務(wù)器和電視電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。其諧振操作可實(shí)現(xiàn)全負(fù)載范圍的軟開關(guān)，從而成為高頻和高功率密度設(shè)計(jì)的理想選擇。此外，LLC轉(zhuǎn)換器采用電容濾波器，無需輸出濾波電感。有了電容濾波器，LLC轉(zhuǎn)換器還可以使用額定電壓較低的整流器，從而降低系統(tǒng)成本。此外，次級側(cè)整流器可實(shí)現(xiàn)零電流轉(zhuǎn)換，大大減少了反向恢復(fù)損耗。利用LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的各項(xiàng)優(yōu)勢，可進(jìn)一步提高效率，降低輸出整流器的損耗。
2019-05-22
-
淺談高頻電源變壓器設(shè)計(jì)
關(guān)電源中主要的發(fā)熱元器件為半導(dǎo)體開關(guān)管、功率二極管、高頻變壓器、濾波電感等。不同器件有不同的控制發(fā)熱量的方法。功率管是高頻開關(guān)電源中發(fā)熱量較大的器件之一，減小它的發(fā)熱量，不僅可以提高功率管的可靠性，而且可以提高開關(guān)電源的可靠性，提高平均無故障時(shí)間（MTBF）。
2018-08-02
-
改進(jìn)不理想的電容、電感和DC/DC阻抗測量
在設(shè)計(jì)或優(yōu)化電壓調(diào)節(jié)模塊 (VRM)時(shí)，我們需要其輸出阻抗數(shù)據(jù)以及濾波電感和電容的阻抗數(shù)據(jù)，以便掌握完整的仿真模型。本文介紹的擴(kuò)展范圍技術(shù)提供了調(diào)整測量數(shù)據(jù)以優(yōu)化測量窗口的方法。這種測量方法的好處是，在測量低功耗VRM負(fù)載時(shí)，擴(kuò)展電阻可以減少負(fù)載。此技術(shù)也可用于測量參考電壓和閉環(huán)運(yùn)放的輸出阻抗。
2018-05-25
-
創(chuàng)新的自適應(yīng)脈寬調(diào)制器可為穩(wěn)壓器提供恒定開關(guān)頻率
本文介紹一種創(chuàng)新的自適應(yīng)穩(wěn)壓器(AC/DC或DC/DC)脈寬調(diào)制器(PWM)，基于“固定關(guān)斷時(shí)間(FOT)”或“恒定導(dǎo)通時(shí)間(COT)”控制方法，可以在全工況下(例如，滿負(fù)載CCM或中低負(fù)載DCM模式，寬輸入輸出電壓)以恒定開關(guān)頻率工作，無轉(zhuǎn)換器的寄生參數(shù)（例如，功率開關(guān)和濾波電感器的電阻）的負(fù)面影響。此外，本文提出的調(diào)制器電路與轉(zhuǎn)換器拓?fù)錈o關(guān)(升壓、降壓、反激式等)，只與功率開關(guān)管柵極驅(qū)動邏輯信號(GD)有關(guān)，節(jié)省芯片引腳數(shù)量，且/或降低設(shè)計(jì)復(fù)雜程度。
2018-05-08
- 音頻放大器的 LLC 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
- 服務(wù)器電源設(shè)計(jì)中的五大趨勢
- 電子技術(shù)如何助力高鐵節(jié)能？
- 利用創(chuàng)新FPGA技術(shù)：實(shí)現(xiàn)USB解決方案的低功耗、模塊化與小尺寸
- 加速度傳感器不好選型？看這6個(gè)重要參數(shù)！
- 功率器件熱設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（十三）——使用熱系數(shù)Ψth(j－top)獲取結(jié)溫信息
- IGBT并聯(lián)設(shè)計(jì)指南，拿下！
- ADI 多協(xié)議工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)
- 攻略：7種傾斜傳感器的設(shè)計(jì)選擇
- 貿(mào)澤電子新品推薦：2024年第四季度推出超過10,000個(gè)新物料
- 有源蜂鳴器與無源蜂鳴器的發(fā)聲原理是什么
- 使用MSO 5/6內(nèi)置AWG進(jìn)行功率半導(dǎo)體器件的雙脈沖測試
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
