-
多單元電池難管理？試試這幾個器件！
充電電池正越來越多地用于更高的電壓和更大的功率，其應用包括電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV)、電動工具、草坪清理設備和不間斷電源。眾所周知，雖然任何一種化學制品都需要仔細監測和管理，以確保有效、可靠和安全的操作，但為了滿足這些車輛或設備的功率需求而需要串聯層疊幾十個電池單元，就需要設計人員給予更多的關注，特別是每塊電池的電池單元數量增加的情況下。
2024-04-24
-
【泰克應用分享】讓電池測試變得簡單
泰克/Keithley 推出的升級版KickStart 電池模擬器應用程序支持電池測試、電池仿真、電池模擬和電池建模等功能，是您測試各類可充電電池的最佳選擇。隨著家中、工廠內、辦公桌上、路上以及口袋里的電池供電設備不斷增加，設法保證這些電池的安全性和可靠性成為了我們的當務之急。從上世紀 90 年代開始，電池供電式筆記本電腦就已逐漸普及。
2024-03-15
-
優化電池供電系統的電源轉換效率
許多系統需要電池供電。電池可用于停電時提供備用電力，但主要用于移動式設備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電系統中，電源效率是關鍵。在運行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。此外，電池根據充電狀態提供不同的電壓。這就需要特殊的電源轉換器來將電池提供的可變電壓調節為系統電子設備所需的穩定電壓。如今，大多數電池供電系統采用可充電電池，而不是不可充電的原電池。這就要求系統中包含電池充電器。本文將介紹各種電池充電架構以及一些具創新性的新用例。當然，電源轉換效率是重中之重。
2023-12-08
-
電池快速充電指南——第2部分
“電池快速充電指南——第1部分”介紹了有關快速充電電池系統設計的一些挑戰。通過在電池包中實現電量計功能，原始設備制造商(OEM)可以設計智能快速充電器，從而提高系統靈活性，更大限度地降低功耗，確保安全充電/放電，并改善整體用戶體驗。在第2部分中，我們將詳細探討如何使用評估套件和樹莓派板實現電池并聯的快速充電系統。
2023-09-22
-
可充電電池應用
不可充電電池應用適用于僅偶爾使用電源的應用，即設備在返回深度睡眠模式之前偶爾通電，在該模式下，設備消耗的電量少。使用它作為電源的主要優點是它提供了高能量密度和更簡單的設計，因為您不需要容納電池充電/管理電路，并且成本更低，因為電池更便宜并且需要更少的電子設備。它們非常適合低成本、低功耗應用。然而，由于電池的使用壽命有限，它們不太適合功耗稍高的應用。
2023-07-13
-
使用電池溫度監控構建更好的電池供電應用
使用可充電電池運行的現代產品應用程序通常具有內置傳感器和電池管理系統 (BMS) 電路。BMS 監控可充電電池系統的電壓、電流和溫度，無論是單個電池、模塊（一組電池）還是電池組（一組模塊）。監測電池的電壓和電流通常不足以確定電池的健康狀況。
2023-05-05
-
能量監測在直流系統中的作用
電池供電類設備存在已久。然而自手機問世以來，由可充電電池供電的設備數量在過去二十年呈現出指數級增長。截至2018年，成千上萬種型號的手機、平板電腦、筆記本電腦和許多其他小型電器都在使用鋰電池。
2021-03-09
-
精密模擬控制器優化高效率鋰離子電池制造
節能和環保在我們的日常生活中扮演著重要的角色；而隨著價格親民的混合動力汽車和電動汽車的發布，人們的這些意識進一步得到了提高。這兩項技術均使用大量充電電池，其中高品質、高功率的鋰離子電池單元代表了目前為止最佳的解決方案。這些電池廣泛用于筆記本電腦、手機、數碼相機、攝像機和其他便攜式設備中，但生產效率并未成為一個主要問題，因為這些電池的容量較低，通常為每單元或每組低于5 安時（Ah）。一個典型的電池組由不到一打的電池單元組成，因此匹配也不是什么重要問題。
2020-03-04
-
在提高精度和延長運行時間的同時提高電池安全性的下一代電池監控器
近年來，諸如吸塵器、電動工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機、修邊機和草坪拖拉機）等消費品已從依靠繩索和墻壁供電轉變為無繩設備和充電電池供電。即使是以前沒有動力的自行車，現在也在向電池驅動的電動自行車和電動摩托車轉變。
2020-03-02
-
超級電容器基礎知識
目前超級電容器的趨勢是更換可充電電池，為基于納米技術的能源提供新的存儲方法。與電池不同，超級電容器可在幾秒鐘內充電，并可承受幾乎無限的充電周期。超級電容器具有比傳統電容器更高的能量密度，但是比諸如物聯網設備的電子產品中使用的標準電池具有更低的能量密度。
2019-03-22
-
一篇讀懂無線充電技術（附方案選型分析）
現今幾乎所有的電子設備，如手機，MP3和筆記本電腦等，進行充電的方式主要是有線電能傳輸，既一端連接交流電源,另一端連接便攜式電子設備充電電池的。這種方式有很多不利的地方，首先頻繁的插拔很容易損壞主板接口，另外不小心也可能帶來觸電的危險。
2018-05-17
-
如何用欠壓保護(UVP)電路保護可充電電池？
許多種類的可充電電池可能因深度放電而損壞。本設計實例中的電路提供的欠壓保護功能(UVP)可防止這種情況的發生，并可用作負載開關。這種電路幾乎不用任何修改就可以適用于電壓從4.5V至19V的幾乎所有類型電池。電路的待機電流小于1μA。
2016-07-20
- 從噪聲抑制到功耗優化：CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板，適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河：數字化轉型的可持續競爭力構建
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 5mW待機功耗突圍戰！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
