-
全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)中的高性能開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
為了建設(shè)低碳可持續(xù)型社會(huì)，人們對(duì)環(huán)保節(jié)能低耗綠色能源提出了更高的要求。隨著各種功率開(kāi)關(guān)元件的研制、應(yīng)用，隨著各種類型專用集成電路、磁性元件、高頻電容研制成功，應(yīng)用功率電子學(xué)技術(shù)理論研究不斷深化，功率變換器拓?fù)浼捌鋵?duì)偶理論日益完善。
2012-01-12
-
開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)的噪聲降低法
開(kāi)關(guān)電源的特征就是產(chǎn)生強(qiáng)電磁噪聲，若不加嚴(yán)格控制，將產(chǎn)生極大的干擾。下面介紹的技術(shù)有助于降低開(kāi)關(guān)電源噪聲，能用于高靈敏度的模擬電路。主要的開(kāi)關(guān)電源降噪技術(shù)有：電路和器件的選擇、阻尼器的使用、磁性元件的有關(guān)問(wèn)題及解決方案、散熱器的使用及整流器件的使用等。
2012-01-11
-
汽車應(yīng)用中的磁阻傳感器
磁阻效應(yīng)支持汽車內(nèi)的多種傳感器應(yīng)用。磁阻傳感器主要用來(lái)測(cè)量機(jī)械系統(tǒng)的速度和角度。這樣，磁阻傳感器就成為電氣元件、磁性元件和機(jī)械元件所組成的復(fù)雜系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗性紩?huì)影響系統(tǒng)的反應(yīng)，所以在規(guī)劃系統(tǒng)及其操作時(shí)要非常重視對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的仿真。下面重點(diǎn)討論這種系統(tǒng)的建模和仿真。
2011-08-25
-
功率轉(zhuǎn)換拓樸架構(gòu)及EMI噪聲
大部份的DC-DC轉(zhuǎn)換器己普遍以高頻率的開(kāi)關(guān)技術(shù)為基礎(chǔ)，有效的高頻率開(kāi)關(guān)一直被視為模塊功率密度大小，性能表現(xiàn)優(yōu)劣的關(guān)鍵。開(kāi)關(guān)頻率愈高，所用的磁性元件和電容愈小，反應(yīng)時(shí)間更快，噪聲更低，所需濾波器較細(xì)小。本文講述功率轉(zhuǎn)換拓樸架構(gòu)及EMI噪聲的解決方案。
2011-04-26
-
磁性元件在機(jī)頂盒電源中的應(yīng)用
頂盒中開(kāi)關(guān)電源變壓器被視做機(jī)頂盒電源的心臟，主要功能是功率傳送、電壓變換和絕緣隔離。本文主要介紹機(jī)頂盒電源中的電磁干擾和防護(hù)
2009-10-13
-
大功率UPS無(wú)變壓器設(shè)計(jì)技術(shù)
采用無(wú)變壓器設(shè)計(jì)的UPS,雖然增加了逆變器的中線橋臂以及電池充放電轉(zhuǎn)換器,但與減少的磁性元件相比,總體來(lái)說(shuō)成本降低了,并且減少了UPS的體積和重量,其重量是傳統(tǒng)UPS的50%或更低,占地面積為原來(lái)的60%,不需要后面和側(cè)面接線維修。
2009-07-10
-
低功耗電源的電感選擇
對(duì)于低功耗開(kāi)關(guān)電源的電感選取有許多特殊注意之處。對(duì)于低功耗、高效率的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)，一般的器件資料或者選型表提供的參數(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。通常的電感都是鐵氧體磁芯(非低損耗材料)，必將逐步在低功率、高效率的應(yīng)用中淘汰。一種相對(duì)簡(jiǎn)單的電感損耗測(cè)試設(shè)備可以在設(shè)計(jì)的頻點(diǎn)測(cè)試電感的損耗，對(duì)比不同電感的性能。當(dāng)設(shè)計(jì)需要選取低損耗電感時(shí)，應(yīng)選取低摻雜度材料來(lái)獲得低的磁場(chǎng)強(qiáng)度參數(shù)-B。并選擇低損耗的磁芯或考慮采用多芯電線。并且，最好采用芯片公司推薦的磁性元件，或者向?qū)I(yè)的磁材料專家請(qǐng)教，以便能夠滿足特定的需求。
2008-10-01
-
HGP系列：ALPS增量編碼輸出型磁性傳感器
ALPS采用獨(dú)有的高精度磁性元件開(kāi)發(fā)了HGP系列磁性傳感器，該傳感器通過(guò)單一封裝實(shí)現(xiàn)了雙輸出。ALPS將于今年的11月起開(kāi)始出售該產(chǎn)品的樣品。
2008-09-18
- 共模電感選型要點(diǎn)及主流品牌分析
- 芯片DNA革命！意法半導(dǎo)體新EEPROM用128位ID碼破解設(shè)備溯源難題
- 人體數(shù)據(jù)的"毫秒翻譯官"：生物傳感器如何破譯生命體征密碼
- 空間感知雙雄對(duì)決：位移的微米級(jí)追蹤 vs 陀螺的毫弧度角速度比拼
- 解碼 | 研華嵌入式核心優(yōu)勢(shì)，以Edge Al驅(qū)動(dòng)機(jī)器視覺(jué)升級(jí)
- 車規(guī)級(jí)NFC讀卡器破局！意法半導(dǎo)體ST25R雙芯卡位數(shù)字鑰匙賽道
- DigiKey新增10萬(wàn)SKU卡位暗藏哪些行業(yè)密碼？解密2025首季技術(shù)布局
- 電動(dòng)機(jī)模擬器：驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試的數(shù)字化革新力量
- 用上車規(guī)級(jí)UFS 4.0，讓出行變得高效且可靠
- 運(yùn)算放大器如何用“阻抗魔法”破解信號(hào)傳輸密碼？
- PCB設(shè)計(jì)的「寂靜法則」：如何用納米級(jí)誤差馴服電磁噪音？
- DigiKey新增10萬(wàn)SKU卡位暗藏哪些行業(yè)密碼？解密2025首季技術(shù)布局
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
