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交通運輸應(yīng)用中高壓電池監(jiān)控的隔離
電動汽車逐漸成為近年來的一個熱門話題。這種"綠色"汽車依靠串聯(lián)電池組來獲得足夠高的電壓，從而有效驅(qū)動電機。全電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 均采用這種高壓 (HV) 電池組。HEV 依靠內(nèi)燃機 (ICE) 充電，而且在許多情況下，內(nèi)燃機也會提供動力。 EV 則必須插入電源中充電，有些新型混合動力設(shè)計稱為"插電式混合動力汽車"(PHEV)，它基本上可視為一種 EV，但配有內(nèi)燃機以延長行駛里程。
2020-01-11
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加速夠快、剎車夠穩(wěn)、省油夠足就看ETC傳感多靈敏
春運已至，越來越多的人選擇自駕回家。長途行駛過程中，選購一輛省油、運行平穩(wěn)、安全系數(shù)高的汽車尤為重要。這三項選車要素都與汽車電子節(jié)氣門（electronic throttle control簡稱ETC）息息相關(guān)。
2020-01-09
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Digi-Key 宣布與 Anderson Power Products 建立全球分銷合作關(guān)系
錫夫里弗福爾斯市 , 美國 , 明尼蘇達(dá)州 - 2020 年 01 月 07 日。全球電子元器件分銷商 Digi-Key Electronics 宣布與 Anderson Power Products (APP) 建立全球分銷合作關(guān)系，并借此擴大了其產(chǎn)品組合。這一全新的合作關(guān)系將有助于 Digi-Key 在世界范圍內(nèi)為客戶 24 小時提供 APP 的高品質(zhì)互連解決方案。
2020-01-08
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貿(mào)澤電子新品推薦：2019年12月
2020年1月7日 – 作為授權(quán)分銷商，貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)，幫助客戶設(shè)計出先進產(chǎn)品，并使客戶產(chǎn)品更快走向市場。超過800家半導(dǎo)體和電子元器件制造商通過貿(mào)澤將自己的產(chǎn)品銷往全球市場。貿(mào)澤只為客戶提供通過全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2020-01-07
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動力傳動系統(tǒng)中的傳感器 前景光明應(yīng)用極其廣泛
設(shè)計更好的動力傳動系統(tǒng)是減少汽車排放的最有效方法。正如我們所知，無論是提高內(nèi)燃機的效率，還是設(shè)計電動汽車 （EV） 或混合動力電動汽車 （HEV），電氣化都有助于動力傳動系統(tǒng)取得重大進展。下面我們除了介紹汽車電氣化能夠為內(nèi)燃機 （ICE） 中的動力傳動系統(tǒng)傳感器以及 EV 和 HEV 中的傳感器帶來的光明前景之外，還將說明電氣化在優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)以便有效地管理電池、逆變器和電機構(gòu)建塊方面發(fā)揮的重要作用。
2020-01-07
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差分 I/O 放大器在一個單端應(yīng)用中該如何使用？又會發(fā)生怎樣的效果？
最近在低壓硅鍺和 BiCMOS 工藝技術(shù)領(lǐng)域的進步已經(jīng)允許設(shè)計和生產(chǎn)速度非常高的放大器了。因為這些工藝技術(shù)是低壓的，所以大多數(shù)放大器的設(shè)計都納入了差分輸入和輸出，以恢復(fù)并最大限度地提高總的輸出信號擺幅。
2020-01-07
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在美國完成整合，IDT自2020年1月起正式作為瑞薩電子美國開始運營
2020 年 1 月 6 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，于2019年3月30日完成收購的Integrated Device Technology, Inc.（原“IDT”）在美國完成整合，自2020年1月1日起，作為瑞薩電子美國正式開始運營。
2020-01-06
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貿(mào)澤電子部署垂直升降機模塊，為北美市場樹立行業(yè)典范
2019年12月30日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 在其位于美國德克薩斯州的全球配送中心率先部署了先進的垂直升降機模塊 (VLM)，為全國樹立先進配送技術(shù)典范，領(lǐng)跑北美市場。
2019-12-31
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采用單個IC從30V至400V輸入產(chǎn)生隔離或非隔離±12V輸出
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12 V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+ 125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤為重要。
2019-12-31
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BUCK變換器多層PCB熱設(shè)計技巧
實際的應(yīng)用中，很多降壓型BUCK變換器，通常要利用連接到相應(yīng)管腳的大片PCB銅皮來散熱：單芯片的BUCK電源IC，主要利用IC的GND管腳，焊接到PCB的GND銅皮來散熱；部分內(nèi)部封裝分立MOSFET的BUCK電源IC，以及采用分立方案的BUCK變換器，如使用控制器驅(qū)動分立MOSFET、Power Stage、Power Block或 DrMOS，都會利用開關(guān)節(jié)點SW對應(yīng)的管腳，焊接到PCB的銅皮來散熱。本文主要討論使用SW鋪設(shè)PCB銅皮時，如何優(yōu)化PCB的設(shè)計，來優(yōu)化PCB的散熱性能。
2019-12-30
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蘋果專利公布具有檢測和蒸發(fā)水分功能的新型壓力傳感器
據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日，美國專利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）近日公布了蘋果（Apple）公司的兩項專利申請，涉及水檢測壓力傳感器（Water Detecting Pressure Sensors）和應(yīng)用于智能眼鏡的可調(diào)節(jié)光學(xué)層（Adjustable Optic Layers）。
2019-12-30
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這是真的嗎？采用單IC也能構(gòu)建緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器？
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業(yè)和電信電源都需要將高電壓轉(zhuǎn)換為±12V，以滿足為放大器、傳感器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器和工業(yè)過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統(tǒng)中的挑戰(zhàn)之一是構(gòu)建一個緊湊、高效的雙極性穩(wěn)壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，這在汽車和其他高環(huán)境溫度應(yīng)用中尤為重要。
2019-12-23
- 如何利用示波器快速判斷變壓器的同名端和異名端？
- 貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶擴大產(chǎn)品代理陣容
- 操作AMP輸入保護可能很嘈雜
- 電阻測量問題
- 革新視覺系統(tǒng)的設(shè)計和效率，這兩款圖像傳感器了解一下
- 利用信號切換估量設(shè)備的功耗
- 利用 D 類放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車音響系統(tǒng)設(shè)計尺寸
- 無需專用隔離反饋回路的簡潔反激式控制器設(shè)計
- 借助低功耗網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低網(wǎng)關(guān)能耗
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- 安森美公布 2024 年第四季度及全年業(yè)績
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