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高分辨率雷達如何匹配合適的雷達MCU？
俗話說“汽車賣的就是安全性”，現在這句話比任何時候都更加正確。在全球新車評價規范(NCAP)的引領下，行業對汽車安全的監管不斷加強，旨在盡可能降低駕駛員和乘客的安全風險，提高消費者對先進高科技安全功能的意識。
2020-09-07
高分辨率雷達 雷達MCU
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輸出波形如何，需要注意這些ADC規格喲
乘法 DAC 是波形發生應用的理想構建模塊。因為乘法數模轉換器 (DAC) 的 R-2R 架構非常適合低噪聲、低毛刺、快速建立的應用。從固定參考輸入電壓產生波形時，必須考慮一些重要的交流規格，包括建立時間、中間電平毛刺和數字 SFDR。
2020-09-05
波形 ADC
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如何使用重定時器和轉接驅動器保持以太網信號完整性？
互聯網上視頻和云應用的不斷增加，正促使數據中心和云存儲朝著400G以太網絡發展，以滿足帶寬需求。隨著數據使用量的增加，維護通信和數據中心設備中千兆以太網傳輸線上高速網絡信號完整性的挑戰也隨之增加。
2020-08-31
重定時器 轉接驅動器 以太網信號
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艾邁斯攜手Ibeo將固態LiDAR技術推向汽車市場取得重大進展
中國，2020年8月27日——全球領先的高性能傳感器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）和德國汽車LiDAR傳感器技術和相關軟件領域的專家和全球技術領導者Ibeo Automotive Systems GmbH宣布，雙方合作將固態LiDAR技術用于自動駕駛并推向市場的項目，目前已取得重大進展。
2020-08-31
艾邁斯半導體 Ibeo 固態LiDAR技術 汽車市場
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32.768kHz諧振器：選擇傳統晶振還是與MEMS諧振器？
幾乎所有的電子設備都需要頻率控制，而傳統的石英晶體諧振器主導應用市場幾十年，由于市場規模巨大，石英晶體的制造已經達到精湛水準——不乏更小、更薄、頻率更高的解決方案。
2020-08-28
諧振器 傳統晶振 MEMS諧振器
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干貨 | 近乎完美的DDS正弦波信號音生成器
在測試和驗證分辨率高于16位的高精度快速模數轉換器(ADC)的交流性能時，需要用到近乎完美的正弦波生成器，該生成器至少支持0 kHz至20 kHz音頻帶寬。通常會使用價格高昂的實驗室儀器儀表來執行這些評估和特性表征，例如Audio Precision提供的音頻分析儀AP27xx或APx5xx系列。
2020-08-26
DDS正弦波 信號音生成器
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ADI帶你解讀實現復雜電子系統低電磁干擾的若干應用場景
對于汽車、通信以及測試與測量設備等廣大系統制造商來說，技術的發展帶來了終端功能與性能的大幅提升，其根源在于系統中配備的功能愈加豐富的電子模塊。
2020-08-20
ADI 電子系統 電磁干擾
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絕對干貨！PLL應用的常見問題及解決方法
鎖相環（PLL）是一種反饋系統，其中電壓控制振蕩器（VCO）和相位比較器相互連接，使得振蕩器可以相對于參考信號維持恒定的相位角度。在使用PLL的過程中您都遇到過哪些問題呢？
2020-08-18
PLL應用 解決方法 VCO
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共發射極放大器的頻率響應
本次活動的目的是研究使用NPN BJT晶體管的共發射極放大器配置的頻率響應。典型共發射極放大器的原理圖如圖1所示。電容 CB 和 CC 用于將放大器直流偏置點和輸入輸出（交流耦合）隔開。電容CE是交流旁路電容，用于在Q1的發射極建立低頻交流接地。米勒電容CF是一個小電容，用于控制放大器的3 dB高頻響應。
2020-08-17
共發射極放大器 頻率響應
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