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    5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能

    發(fā)布時間:2023-02-03 責(zé)任編輯:lina

    【導(dǎo)讀】5G通信具備高帶寬、低延時的特性,正是當前V2X(車聯(lián)網(wǎng))應(yīng)用最佳的通訊技術(shù),5G將為車內(nèi)和車外應(yīng)用提供全新功能,短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強車內(nèi)多媒體功能。在不久的將來,將可以期待5G在V2X通信、優(yōu)化駕駛體驗,以及未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻。本文將為您介紹5G技術(shù)在V2X上的應(yīng)用發(fā)展,以及Murata(村田制作所)所提供的V2X模塊解決方案。


    5G通信具備高帶寬、低延時的特性,正是當前V2X(車聯(lián)網(wǎng))應(yīng)用最佳的通訊技術(shù),5G將為車內(nèi)和車外應(yīng)用提供全新功能,短期內(nèi)它將顛覆車內(nèi)信息娛樂并增強車內(nèi)多媒體功能。在不久的將來,將可以期待5G在V2X通信、優(yōu)化駕駛體驗,以及未來自動駕駛汽車方面做出的貢獻。本文將為您介紹5G技術(shù)在V2X上的應(yīng)用發(fā)展,以及Murata(村田制作所)所提供的V2X模塊解決方案。


    5G通信將改善駕駛體驗與提高安全性


    隨著現(xiàn)代車輛越來越智能,車載計算能力、傳感器網(wǎng)絡(luò)和通信系統(tǒng)方面的技術(shù)也在不斷進步。V2X可用于改善駕駛員和乘客的體驗,特別是在車輛定位、駕駛員行為、發(fā)動機診斷、車輛活動和信息娛樂等方面。所有這些系統(tǒng)都依賴于蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接,而這正是5G技術(shù)發(fā)展的重點。


    V2X(Vehicle to Everything,車聯(lián)網(wǎng))是指聯(lián)通汽車與周邊行人及所有事物的無線通信技術(shù),而通信和連接則是自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵,得益于V2X通信應(yīng)用的發(fā)展,基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)對于轉(zhuǎn)變整個移動生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。此新協(xié)議允許車輛與其他車輛(Vehicle to Vehicle, V2V)、行人(Vehicle to Pedestrian, V2P)、網(wǎng)絡(luò)(Vehicle to Network, V2N),以及和周圍的基礎(chǔ)設(shè)施(Vehicle to Infrastructure, V2I)進行通信,以防止碰撞等事故及構(gòu)建高效的交通系統(tǒng)為目的,預(yù)計將來會成為有助于推動全自動駕駛的重要技術(shù)。


    隨著5G技術(shù)的發(fā)展,我們將看到小型基站無線接入網(wǎng)絡(luò)發(fā)生的變化,5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)將扎根于很多地方,這種支持C-V2X技術(shù)的通信基礎(chǔ)設(shè)施部署,將提供優(yōu)越的性能,以支持連接的車輛與運輸基礎(chǔ)設(shè)施的通信,由此帶來的益處將不勝枚舉,例如減少雍塞、減少排放以及更順暢的駕駛體驗。


    5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能


    豐富的交通信息可提升車輛與行人的道路安全


    首先,5G的高可靠性和低延遲特性將極大地促進車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息流動,從而提高道路安全。這將使聯(lián)網(wǎng)車輛能夠預(yù)測并避免危險情況,減少車輛碰撞的發(fā)生,并可能挽救生命。

    另一方面,通過實時交通信息,優(yōu)化駕駛員和體驗功能,如尋找最近的免費停車位或?qū)崿F(xiàn)預(yù)測性維護,以節(jié)省駕駛員的時間和金錢,駕駛體驗將得到極大改善。乘客也可能從下一代信息娛樂服務(wù)中受益,在旅程中乘客可以享受高質(zhì)量的視頻流或參加視頻會議電話。


    此外,5G也可應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的智能出行(V2X、C2X)功能,短期內(nèi),汽車5G的一個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⑹枪蚕韺崟r通信,提供有關(guān)交通和道路狀況的互聯(lián)數(shù)據(jù)。基于5G的V2X將于作為3GPP Rel-16的一部分推出,可能為用戶帶來許多益處,并改善道路安全性。


    在汽車娛樂/信息娛樂方面,5G的高數(shù)據(jù)速率能力將通過簡化信息傳遞(如數(shù)據(jù)密集型視頻或音樂流),這意味著駕駛員和乘客體驗將獲得改善。目前的應(yīng)用將得到增強,包括車載零售、AR/VR導(dǎo)航、優(yōu)化的駕駛員反饋以及許多其他復(fù)雜的車載應(yīng)用。


    5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能


    搭載先進V2X芯片組的V2X通信解決方案


    Murata為了提供V2X通信解決方案,與車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的開拓者Autotalks合作,引入開創(chuàng)性的新技術(shù),促進協(xié)作安全和更高水平的自動化移動性的發(fā)展,這使得Murata能夠推出無線模塊解決方案組合,通過該組合可以支持直接的V2X通信。


    為了獲得最大的多功能性,Murata的V2X解決方案可以根據(jù)客戶的要求進行調(diào)整。當使用于無主機配置時,可采用Murata的Type 2AN無線模塊,在有內(nèi)置主機的情況下,將使用Type 1YL。這兩款汽車級模塊均基于Autotalks的CRATON2和SECTON V2X芯片組,除了性能一流,這些模塊還非常堅固,從而確保持續(xù)的可靠性,即使在最具挑戰(zhàn)性的操作條件下也是如此,Murata模塊還能夠支持來自眾多不同供應(yīng)商的V2X軟件堆棧。


    使用Autotalks芯片組的Murata V2X模塊的不同之處,在于客戶可以選擇他們想要使用的兩種V2X通信標準中的其中一種,包括DSRC(Dedicated Short Range Communications)或C-V2X。因此,客戶可以通過簡單的軟件配置,使用相同的模塊直接尋址不同的地理區(qū)域(歐洲、亞洲、北美等),這意味著系統(tǒng)設(shè)計可以保持不變,從而顯著降低相關(guān)的工程成本。



    5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能


    支持DSRC與C-V2X兩種標準的V2X模塊


    Murata致力于協(xié)助客戶加速V2X應(yīng)用的開發(fā),推出了V2X模塊,Murata的V2X模塊包括支持DSRC方式與蜂窩V2X(C-V2X)方式兩種方式的模塊,可以通過一個模塊支持IEEE802.11標準的DSRC方式與3GPP Release 14/15標準的C-V2X兩種規(guī)格。


    Murata的V2X模塊Type 1YL,是支持V2X的無線通信方式DSRC方式與蜂窩V2X(C-V2X)方式兩種方式的模塊,不僅可搭載在汽車上,也可搭載在信號機等基礎(chǔ)設(shè)施上。Type 1YL并搭載Autotalks公司的SECTON IC與PLUTON2 IC,具有33.0mm × 27.0mm × 3.0mm的小尺寸,并可在?40℃~105℃的溫度范圍下工作,支持表面貼裝(SMD),以及搭載硬件安全模塊(eHSM)。Type 1Y的供給電壓為5V/3.3V,支持USB/SPI/UART接口,模塊封裝采用金屬外殼,出貨時提供編帶與卷盤兩種封裝方式。


    Murata的另一款V2X模塊是Type 2AN,是支持V2X的無線通信方式DSRC方式與蜂窩V2X(C-V2X)方式兩種方式的模塊。此外,還搭載了可運行V2X中間件及應(yīng)用程序與選配件Secure CAN MCU的處理器。


    Type 2AN也搭載了Autotalks公司的CRATON2 IC與PLUTON2 IC,以及雙核ARM Cortex A7 CPU,僅有38.5mm × 37.5mm × 8.5mm的小尺寸,可在?40℃~85℃的溫度范圍下運作,并搭載板對板(B to B)連接器,以及搭載硬件安全模塊(eHSM)與半導(dǎo)體存儲器。Type 2AN的供給電壓為5V/3.3V,支持USB/SPI/UART/CAN/Ethernet (MAC)接口,模塊封裝采用金屬外殼,出貨時提供淺盤封裝。Murata同樣也提供單個模塊及評估板的樣品,若對此產(chǎn)品感興趣,請向Murata公司索取。


    結(jié)語


    在V2X應(yīng)用采用5G通訊技術(shù),將可大幅提升駕駛體驗與改善駕駛、車輛與行人的安全性,結(jié)合全自動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,將徹底顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的未來,市場潛力也極為龐大,值得有意投入這個新興市場的廠商積極搶進。Murata的V2X模塊支持兩種V2X標準,并可通過簡單的軟件配置,使用相同的模塊支持不同的地理區(qū)域市場,降低工程開發(fā)成本,值得您進一步深入了解與采用。

    文章來源:Arrow Solution


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