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    在自動泊車應(yīng)用中,雷達為什么優(yōu)于超聲波

    發(fā)布時間:2022-03-11 來源:TI 責任編輯:wenwei

    【導讀】隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛,自動泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助(仍然需要駕駛員參與)和自動泊車(可以免手動操作)。


    當今的汽車泊車系統(tǒng)大多使用超聲波和攝像頭傳感器。超聲波傳感器的工作原理是發(fā)出高頻聲波,被其路徑中的物體反射。傳感器通過測量從發(fā)射到接收所用的時間來測量附近物體的距離。但是,超聲波和攝像頭技術(shù)確實有一定的局限性,會受到以下因素的制約:


    ●    如泥土和霧這樣的環(huán)境條件

    ●    最小和最大探測距離

    ●    水平和垂直視場窄

    ●    成本


    即將推出的自動泊車系統(tǒng)可受益于 TI 經(jīng)濟高效的毫米波 (mmWave) 雷達傳感器,即使在惡劣的環(huán)境條件下也能實現(xiàn)有效的 360 度全景環(huán)視。此外,毫米波雷達技術(shù)還可提供重要的環(huán)境信息,例如附近物體的距離、速度和角度。


    雷達傳感器可在各種環(huán)境下使用


    可靠性是其他傳感技術(shù)(如超聲波、電容和攝像頭系統(tǒng))的主要缺點。水、泥土、碎屑、霧、雪以及弱光或強光會影響其他傳感技術(shù)的效果,但不會影響毫米波雷達。雷達可在各種環(huán)境條件下正常工作。此外,雷達不需要非金屬保險杠切口,在保持汽車美觀的同時也保護了雷達傳感器。


    在自動泊車應(yīng)用中,雷達為什么優(yōu)于超聲波


    相比其他傳感技術(shù)(如超聲波傳感器),毫米波雷達可以檢測到更遠的物體。雷達傳感器不是發(fā)射聲波,而是產(chǎn)生無線電波:無線電波的波長在電磁波譜中最長。這些無線電波被路徑中的物體反射,通過計算其頻率變化即可確定物體的距離。由于無線電波可以傳播得更遠,因此它們的探測范圍也更大。通過感應(yīng)更遠距離的物體,可以檢測到停車場附近的更多物體。TI 的 AWR1843AOP 器件可以檢測最遠 50m 的物體。


    除了最大范圍限制外,超聲波傳感器還有最小范圍限制,約為 10cm 到 15cm。而 TI 的毫米波雷達可以檢測到近至 4cm 的物體,這可以幫助駕駛員在狹窄、緊湊的停車位上操縱車輛,并檢測靠近車輛的邊緣。雷達的通道帶寬與距離分辨率(即區(qū)分兩個或更多個物體的能力)成反比。AWR1843AOP 的 4GHz 帶寬與約 4cm 的距離分辨率相關(guān)。


    毫米波雷達傳感器的優(yōu)勢之一是其視野寬廣。圖 1 表明超聲波傳感器的視野有限。即使在汽車周圍放置的超聲波傳感器比雷達傳感器多(通常多達 12 個),檢測方面仍然存在差距。毫米波雷達的視野覆蓋范圍更廣,可在車輛周圍實現(xiàn) 360 度全覆蓋,同時使用的傳感器比超聲波傳感器實施方案更少。


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    圖 1:超聲波與毫米波雷達系統(tǒng)的距離和視野比較


    其他傳感技術(shù),如飛行時間和超聲波,可能無法檢測到遠低于或高于傳感器高度的物體,AWR1843AOP 的 140 度垂直視野能夠檢測低處物體,例如路緣、護柱、小動物和道路上的碎片。圖2顯示了使用AWR1843AOP評估模塊 (EVM) 檢測用作低高度路緣的煤渣砌塊。


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    圖 2:使用 TI 的 AWR1843AOP EVM 檢測用作路緣的煤渣砌塊


    由于兼具寬視野和高距離分辨率特性,它可以同時檢測和區(qū)分多個靜態(tài)物體。圖 3 顯示了雷達能夠區(qū)分表面積極小的幾種不同材料(包括木材、金屬和塑料)物體。


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    圖 3:檢測各種類型、尺寸和材質(zhì)的多個靜態(tài)物體


    AOP 技術(shù)可加快上市速度


    隨著汽車制造商和一級供應(yīng)商轉(zhuǎn)為采用 77GHz 毫米波傳感器以提高在泊車時檢測物體的性能,TI 的 AWR1843AOP 毫米波雷達傳感器將天線、雷達收發(fā)器、數(shù)字信號處理器、微控制器和接口外設(shè)全部集成到一個芯片上,如圖 4 所示。將封裝集成到芯片上消除了對高頻基板材料的需求。與其他雷達傳感器相比,不使用高頻基板材料可大大降低成本和制造復(fù)雜度,同時節(jié)省約 30% 的布板空間。


    由于無需設(shè)計、模擬和表征天線性能,甚至可以加快產(chǎn)品上市速度。此外,TI 的軟件可在公司的 60GHz 和 77GHz 器件中重復(fù)使用和移植,從而加快多雷達系統(tǒng)級設(shè)計。


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    圖 4:TI 的 AWR1843AOP 毫米波雷達傳感器


    此外,還可以對 AWR1843AOP 進行編程,以針對多種應(yīng)用重新配置同一個傳感器 - 例如,使用同一個傳感器實現(xiàn)泊車,以及在打開車門時檢測物體,甚至可以將用于盲點檢測等其他功能的現(xiàn)有雷達傳感器重新用于實現(xiàn)泊車雷達功能,從而降低整體系統(tǒng)成本。


    TI 毫米波雷達傳感器的優(yōu)勢包括:車輛周圍 360 度全覆蓋;檢測范圍更大;可準確測量物體的距離、速度和角度。此外,AOP 技術(shù)可讓您更輕松地創(chuàng)建外形尺寸非常小的傳感器。TI 的 77GHz AWR1843AOP 雷達傳感器可在泊車應(yīng)用中實現(xiàn)更靈活的檢測和更好的性能。


    其他資源


    ●    購買 AWR1843AOP EVM。


    ●    查看 AWR1843AOP產(chǎn)品文件夾。


    ●    下載參考設(shè)計。


    關(guān)于德州儀器(TI)


    德州儀器(TI)(納斯達克股票代碼:TXN)是一家全球性的半導體公司,致力于設(shè)計、制造、測試和銷售模擬和嵌入式處理芯片,用于工業(yè)、汽車、個人電子產(chǎn)品、通信設(shè)備和企業(yè)系統(tǒng)等市場。我們致力于通過半導體技術(shù)讓電子產(chǎn)品更經(jīng)濟實用,創(chuàng)造一個更美好的世界。如今,每一代創(chuàng)新都建立在上一代創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上,使我們的技術(shù)變得更小巧、更快速、更可靠、更實惠,從而實現(xiàn)半導體在電子產(chǎn)品領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,這就是工程的進步。這正是我們數(shù)十年來乃至現(xiàn)在一直在做的事。 欲了解更多信息,請訪問公司網(wǎng)站www.ti.com.cn。



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