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    RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用

    發(fā)布時間:2023-03-31 責(zé)任編輯:lina

    【導(dǎo)讀】目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車,動力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機組成。


    一、前言 

    目前市面上的電動車包含電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車等。無論何種電動車,動力系統(tǒng)都是由蓄電池、控制器和電機組成。


    其中電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。


    電動車控制器對整車的保護性作用有制動斷電、欠壓保護、過流保護、過載保護、欠速保護、限速保護等。同時電動車控制器也因不同的車型而有不同的性能和特點。


    RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


    二、MOS管推薦及產(chǎn)品優(yōu)勢 

    MOS管在電動車控制器中的作用非常重要,MOS管輸出電流就是用來驅(qū)動電機,電流輸出越大,電機扭矩就強,加速就有力。瑞森半導(dǎo)體在電動車控制器產(chǎn)品上主推低壓SGT MOS系列,產(chǎn)品具備如下優(yōu)勢: 


    RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


    產(chǎn)品優(yōu)勢:

    1、在VDS耐壓方面,能保證耐壓性能;

    2、Vth一致性高,適合多管并聯(lián);

    3、在脈沖漏極電流Id (pluse) 方面,能抵抗高浪涌電流沖擊;

    4、在MOS管導(dǎo)通損耗方面,具有更低導(dǎo)通損耗,可節(jié)省電能;

    5、在MOS管體二極管的反向恢復(fù)時間Trr方面,具有更低反向恢復(fù)損耗;產(chǎn)品性能有效提高了續(xù)航里程,節(jié)能減排和車輛使用壽命。

    三、電動車控制器-典型應(yīng)用拓撲圖 

    在電動車控制器電路中,主要通過PWN控制器控制MOS管來實現(xiàn)無刷電機的電流通斷,以此達到電動車的運動控制。其電路圖如下:


    RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


    四、不同電壓選型推薦 

    根據(jù)電動車蓄電池不同的電壓而選擇不同耐壓的MOS管:

    1、36V電池會選用60V耐壓的MOS:RS60N130G、RS60N200T;

    2、48V電池會選用85V耐壓的MOS:RS85N140T、RS85N140S、RS85N150T、RS85N150S;

    3、64V電池會選用100V耐壓的MOS:RS100N135HT、RS100N135HS、RS100N125G;

    4、72V電池會選用100V耐壓的MOS:RS100N190T、RS100N190S、RS100N150G;


     RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT在電動車控制器上的應(yīng)用


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