<abbr id="kc8ii"><menu id="kc8ii"></menu></abbr>
  • <input id="kc8ii"><tbody id="kc8ii"></tbody></input><table id="kc8ii"><source id="kc8ii"></source></table><kbd id="kc8ii"></kbd>
    <center id="kc8ii"><table id="kc8ii"></table></center>
  • <input id="kc8ii"></input>
    <abbr id="kc8ii"></abbr>
  • <abbr id="kc8ii"></abbr>
  • <center id="kc8ii"><table id="kc8ii"></table></center>
    <abbr id="kc8ii"></abbr>
    你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

    電池續(xù)航要長久,有些技術(shù)必須有

    發(fā)布時間:2015-04-20 責(zé)任編輯:echolady

    【導(dǎo)讀】現(xiàn)在的智能手機和平板電腦能效進步速度迅猛,但是電池續(xù)航能力卻著實令人著急。續(xù)航不到一天是現(xiàn)在電池技術(shù)的一大痛點。本文就此問題介紹一些當(dāng)下以及未來的前沿充電技術(shù)。

    固態(tài)電池

    大多數(shù)人都聽說過固態(tài)硬盤,基本上可能沒聽說過固態(tài)電池吧?其實固態(tài)電池很好理解,因為現(xiàn)有的絕大多數(shù)電池都是液態(tài)電池,電解質(zhì)為液態(tài)。

    密西根大學(xué)研究團隊成立的一家名為 Sakti3 的公司正在研究一種新的固態(tài)電池,能量密度號稱達到了每升容量 1100 瓦時,大約比現(xiàn)有的鋰離子電池好 50% 左右——很可惜,固態(tài)電池的技術(shù)早已誕生,只是因為大批量生產(chǎn)成本/難度太高的原因被暫時擱置。還好,一直有研究人員在做出努力。

    鋰硫磺電池

    使用納米技術(shù),將硫磺加入到現(xiàn)有的鋰電池電解液化學(xué)成分當(dāng)中,不僅能將其能量密度提升數(shù)倍,還可以延長使用壽命。一家名為 Sion Power 的公司過去獲得了美國政府以及世界上最大的化學(xué)工業(yè)集團巴斯夫(BASF)的投資,該公司生產(chǎn)的鋰硫磺電池號稱可以達到每升容量 2600 瓦時的能量密度——很遺憾,鋰硫磺電池技術(shù)和大多數(shù)其他高科技電池一樣,想要以適宜市場的成本量產(chǎn),還需要時日。

    氫燃料電池

    和化石燃料一樣,氫燃料電池的放電方式也是化學(xué)反應(yīng),發(fā)生在氫燃料和氧化劑中間,而不采用燃燒的方式,直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,因而提高了效率。氫燃料電池早在 1838 年就被發(fā)明出來,知道上世紀(jì)中葉美國航天局將其用于阿波羅飛船才算是正式商用。雖然燃料電池聽上去感覺沒那么安全,但看起來蘋果未來沒準(zhǔn)會考慮將其放在自己的手機、電腦等計算設(shè)備當(dāng)中,他們 2010 年曾經(jīng)提交過一項燃料電池專利。

    英國一家名為 UPP 的公司也已經(jīng)在銷售氫燃料充電寶,售價 149 英鎊,但是不能重復(fù)充電,用完了之后只能更換新的電池,售價 6 英鎊。

    看了這么多暫時用不上的電池技術(shù),想必大家的心情一定是這樣的:用不了的你跟我說有什么用?別著急,接下來這幾種技術(shù)都已經(jīng)比較成熟,有的你已經(jīng)在使用,有的你很快就能體驗到。

    鋰離子電池

    從上世紀(jì) 70 年代第一塊鋰離子電池制成,到 20 年之后索尼將這種技術(shù)正式商用投產(chǎn),再到現(xiàn)在日趨成熟,鋰離子電池技術(shù)已經(jīng)度過了快 50 年的時間——你沒有看錯,從制備到大規(guī)模生產(chǎn)就跨越了 20 年的時間。50 歲的高齡,對于鋰離子電池來說可不算老。因為其他前沿的電池技術(shù)因為種種原因還無法大量生產(chǎn)和使用,鋰離子電池在未來相當(dāng)長的一段時間里仍然有用武之地。而且,從降低生產(chǎn)成本、提高能量密度的方面來看,鋰離子電池仍有非常大的改進空間。

    特斯拉的電動車就采用的是自家的鋰離子電池,如果你拆解過或者看過別人拆解特斯拉的電池,會發(fā)現(xiàn)里面就是由一個個像五號電池一樣的電芯組成的。為了供應(yīng)自家電動車,特斯拉在內(nèi)華達州建造了一座超級電池工廠(Gigafactory),造價高達 50 億美元。因為高技術(shù)工具投入量巨大,生產(chǎn)規(guī)模龐大,這座超級工廠的生產(chǎn)成本比普通的鋰離子電池制造廠要低 30% 左右——很明顯,其他電池廠商的改進空間還是很大的。

    快充技術(shù)

    其實電池技術(shù)的進步有很多個可努力的方向,比如單位能量密度提高、生產(chǎn)成本下降、放電效率提高、充電速度加快……沒錯,如果別的都很難搞定,至少我們可以讓充電速度快一點。簡單來說,同樣電流電壓高一倍,或者同樣電壓電流高一倍,充滿一塊手機電池的時間就會減少一些;當(dāng)然,快充技術(shù)并沒這么簡單,它需要手機的芯片、主板以及電池等多個元件的配合,但如果你看一下你手頭支持快充技術(shù)的充電器,會發(fā)現(xiàn)上面的標(biāo)定電壓電流基本就是上面提到的樣子,一般會有兩到三種不同的電壓電流組合,從而實現(xiàn)在電池低電量時高壓/高電流快充,快到滿的時候減慢充電速率。

    現(xiàn)在,高通、三星等知名移動技術(shù)廠商都有自家的快充技術(shù),而由于這兩家的移動芯片的市場份額,快充技術(shù)基本已經(jīng)成為市場銷售手機的標(biāo)配。2015 年打算買手機?一定要看下手機是否支持快充,對生活質(zhì)量有很大改善哦。

    無線充電/遠(yuǎn)距離/定向無線充電

    跟快充技術(shù)相比,無線充電技術(shù)更常見了。通過一個線圈接收一定功率的電波,將其轉(zhuǎn)化為電流輸入電池,各大智能手機廠商的旗艦手機大多已經(jīng)支持或者可以通過更換配件來支持無線充電。然而,和無線充電相比還有更激進的做法,微軟亞洲研究院的一個團隊研究的方向就是超遠(yuǎn)距離的無線充電。場景:當(dāng)用戶攜帶手機進入充電范圍內(nèi),識別器將會識別該設(shè)備,然后發(fā)射一道聚焦的可見光波,讓支持無線充電的手機接收到并開始充電。為了保證安全,手機和充電設(shè)備之間通過發(fā)出不同顏色光的 LED 進行溝通,并且在有障礙物擋住的時候(比如有人穿過光波)就會立刻停止發(fā)光。

    除了這種聽上去更高科技的定向無線充電之外,更簡單的方法就是更輕薄同時功率更高的無線充電板,未來將可以直接作為建筑裝修材料安裝在墻上、地面或者天花板上,當(dāng)設(shè)備進入充電范圍內(nèi)將可以自動開始充電。

    相關(guān)閱讀:

    無線充電設(shè)計必知:通透了解鋰電池技術(shù)
    燃料電池技術(shù)大揭秘,蘋果為何那么“愛”它?
    眾說紛紜,電池技術(shù)為何停滯不前?

    要采購工具么,點這里了解一下價格!
    特別推薦
    技術(shù)文章更多>>
    技術(shù)白皮書下載更多>>
    熱門搜索
    ?

    關(guān)閉

    ?

    關(guān)閉

    无码中文字幕日韩专区| 最近高清中文字幕免费| 亚洲人成影院在线无码观看 | 亚洲电影中文字幕| 亚洲伊人久久综合中文成人网| 亚洲国产精品无码专区影院| 国模无码一区二区三区| 在线中文字幕一区| 少女视频在线观看完整版中文| 久久亚洲精品无码VA大香大香| 精品久久久无码中文字幕 | 国产午夜无码精品免费看动漫 | 无码人妻AⅤ一区二区三区水密桃 无码欧精品亚洲日韩一区夜夜嗨 无码免费又爽又高潮喷水的视频 无码毛片一区二区三区中文字幕 无码毛片一区二区三区视频免费播放 | 久久无码AV中文出轨人妻| 97碰碰碰人妻视频无码| 色综合久久久久无码专区| 日韩AV无码中文无码不卡电影| 亚洲Av无码专区国产乱码DVD| 熟妇人妻中文av无码| 日韩免费a级毛片无码a∨| 国产精品亚洲аv无码播放| 无码人妻一区二区三区在线 | 天堂网www中文天堂在线| 精品久久无码中文字幕| 亚洲国产中文v高清在线观看| 欧美中文字幕一区二区三区| 91中文字幕在线| 亚洲天堂中文字幕| 亚洲精品97久久中文字幕无码| 精品中文高清欧美| 日韩AV高清无码| 亚洲AV永久无码精品一百度影院 | 日韩网红少妇无码视频香港| 日韩人妻无码精品久久久不卡| 无码人妻丰满熟妇区五十路百度| 无码人妻精品一区二区三区夜夜嗨 | 亚洲精品中文字幕乱码三区| 国产做无码视频在线观看浪潮| 国产拍拍拍无码视频免费| 人妻无码久久精品| 亚洲欧美日韩中文在线制服 |