<abbr id="kc8ii"><menu id="kc8ii"></menu></abbr>
  • <input id="kc8ii"><tbody id="kc8ii"></tbody></input><table id="kc8ii"><source id="kc8ii"></source></table><kbd id="kc8ii"></kbd>
    <center id="kc8ii"><table id="kc8ii"></table></center>
  • <input id="kc8ii"></input>
    <abbr id="kc8ii"></abbr>
  • <abbr id="kc8ii"></abbr>
  • <center id="kc8ii"><table id="kc8ii"></table></center>
    <abbr id="kc8ii"></abbr>
    你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

    日產聆風電動汽車電池制作全程的神秘面紗揭幕

    發布時間:2014-12-24 責任編輯:sherryyu

    【導讀】日產聆風電動車大家應該都不陌生,這里要講的是電動汽車的電池制作,說到制作大家肯定都覺得很神秘,其實沒有那么神秘,這里小編就為大家用一張圖的形式揭開日產聆風的電池制作全程的神秘面紗。
     
    電池組作為電動汽車的三大核心部件之一,對于一款電動車的整車性能起到了至關重要的作用。今天我們用一張圖的形式來了解一下日產聆風的電池制作過程。說到日產聆風,雖然在國內沒有銷售但相信大家并不陌生。這臺日產推出的緊湊級電動車可以稱得上是全球范圍內最暢銷的純電動產品,目前已經累計銷售了16萬輛,占比全球電動車市場將近一半的份額。
     
    日產聆風的電池制作全程
     
    今年9月份在國內上市的啟辰晨風與聆風采用同一EV平臺,在配置、性能等諸多方面,晨風延續了聆風既有的特點,并且電池部分保持一致,都選用了錳酸鋰電池,且在續航里程方面還更勝一籌,達到了175公里。錳酸鋰電池成本更低,相比較鈷、鎳等稀有元素,錳元素儲量豐富,能夠更好地實現電池生產的低成本和可持續性。
    要采購電池組么,點這里了解一下價格!
    特別推薦
    技術文章更多>>
    技術白皮書下載更多>>
    熱門搜索
    ?

    關閉

    ?

    關閉

    久久精品无码专区免费| 熟妇人妻不卡中文字幕| 中文字幕乱妇无码AV在线| 高清无码v视频日本www| 精品久久久久久无码人妻蜜桃| 亚洲乳大丰满中文字幕| 亚洲精品午夜无码电影网| 中文字幕无码高清晰| 日韩va中文字幕无码电影| 国产亚洲精品无码成人| 久久久99精品成人片中文字幕| 中文字幕亚洲综合精品一区| 无套中出丰满人妻无码| 最近更新中文字幕在线| 国模无码一区二区三区| 成人无码AV一区二区| 中出人妻中文字幕无码| 久久久久亚洲av无码专区导航| 日日摸日日踫夜夜爽无码| 中文字幕在线精品视频入口一区| 亚洲AV无码1区2区久久| 精品久久久久久无码中文字幕| 久久无码一区二区三区少妇| 亚洲va中文字幕无码久久不卡| 亚洲va中文字幕无码久久| YW尤物AV无码国产在线观看| 三上悠亚ssⅰn939无码播放| 无码AV中文一区二区三区| 大学生无码视频在线观看| 中文人妻无码一区二区三区 | 无码福利一区二区三区| 日本不卡中文字幕| 国产激情无码一区二区三区| 亚洲国产无套无码av电影| 日本在线中文字幕第一视频| 少妇人妻综合久久中文字幕| 国产免费无码AV片在线观看不卡| 国产AV无码专区亚洲AV漫画| 一二三四在线播放免费观看中文版视频| 亚洲一区无码精品色| 免费a级毛片无码|