推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ONNN)推出兩款通過AEC認證的集成電路(IC)。這兩款IC具有寬輸入電壓范圍及寬廣工作溫度范圍，極適合于汽車動力系統及車廂內應用。 

 

NCV8876非同步升壓控制器工作輸入電壓范圍為2伏(V)至44 V，帶有自動喚醒及關閉功能，其設計用于為汽車啟動-停止條件期間提供最小輸出電壓，以應付汽車電池電壓突降。當供電電壓下降至低于7.2 V時，NCV8876啟動；一旦此電壓降至低于6.8 V，升壓工作啟動，NCV8876驅動外部N溝道MOSFET。此器件在休眠模式下僅消耗11微安(µA)的靜態電流，故將功耗降至最低。NCV8876提供多種保護功能，包括逐周期限流、過熱關閉(閾值為170 ?C)及斷續模式過流保護。它的峰值電流模式控制及內置斜坡補償確保器件在完整電壓范圍內的穩定性。這也確保它在電流故障條件下受到保護，即在超過電流極限時，在開關周期的剩余時間內關閉電源開關。

 

 

圖1：安森美半導體推出具備豐富功能的汽車級電源管理ICNCV8876-Hires

 

NCV896532 2.1兆赫茲(MHz)開關頻率雙通道降壓DC-DC降壓轉換器旨在用于集成于當今汽車中的復雜駕駛輔助系統。它的兩個通道都可外部調節(范圍為0.9 V至3.3 V)，能提供達1,600 mA的電流。同步整流功能使這器件能夠提升系統能效。這器件還加入了集成軟啟動、逐周期限流及過熱關閉保護等功能，表示這器件極適合在嚴格汽車環境中應用。NCV8876及NCV896530均支持−40 °C至150 °C的結點溫度范圍。

 

 

圖2：安森美半導體推出具備豐富功能的汽車級電源管理NCV896530-Hires

 

安森美半導體汽車產品分部總監Jim Alvernaz說：“NCV8876是能夠針對汽車電池電壓低條件自動作出反應的現成器件，而其它可選 方案要么要求設計定制專用集成電路(ASIC)，要么基于分立元件但提供慢得多的響應時間。NCV896530由于提供2.1 MHz開關頻率，不會與調幅(AM)頻段相互干擾，因為它的兩個通道彼此180°異相，電壓軌上的峰值電流需求大幅下降。”

 

 

NCV8876采用SOIC-8封裝供貨，NCV896530采用DFN-10封裝。NCV8876和NCV896530符合RoHS指令，每3,000片批量的單價分別為0.90美元和1.20美元。