- 金融危機(jī)引發(fā)全球景氣低迷余波也蔓延至太陽(yáng)能電池市場(chǎng)
- 混合動(dòng)力車(chē)（HV）的暢銷(xiāo)以及電動(dòng)汽車(chē)（EV）的推出，鋰離子充電電池備受關(guān)注
- 汽車(chē)行業(yè)出于可靠性和耐用性等顧慮，鋰離子充電電池市場(chǎng)擴(kuò)大尚需時(shí)間
- 出現(xiàn)了首選面向定置型蓄電市場(chǎng)量產(chǎn)鋰離子充電電池的企業(yè)
- 預(yù)估2009年全球太陽(yáng)能電池產(chǎn)量年增長(zhǎng)率僅為27.5%,遠(yuǎn)不如08年
- ELIIYPower在2009年7月以強(qiáng)化研發(fā)為目的又獲得8億日元的投資
就太陽(yáng)能電池種類(lèi)來(lái)看,則2009年結(jié)晶硅太陽(yáng)能電池產(chǎn)量預(yù)估將年增20.0%至6.715GW(占整體太陽(yáng)能電池產(chǎn)量比重為81.0%)、薄膜硅太陽(yáng)能電池產(chǎn)量估年增40.0%至500MW（6.0%）、CdTe太陽(yáng)能電池產(chǎn)量估年增78.7%至900MW（10.8%），CIGS太陽(yáng)能電池產(chǎn)量也預(yù)估將年增260.0%至180MW（2.2%）。
矢野表示，2009年太陽(yáng)能電池市場(chǎng)雖受景氣衰退影響而令成長(zhǎng)率呈現(xiàn)縮小，惟此僅為暫時(shí)性現(xiàn)象，后續(xù)隨著防止地球暖化議題持續(xù)發(fā)酵，太陽(yáng)能電池市場(chǎng)也可望持續(xù)擴(kuò)大。矢野也表示，太陽(yáng)能電池市場(chǎng)后續(xù)雖可望持續(xù)擴(kuò)大，惟隨著進(jìn)軍太陽(yáng)能電池市場(chǎng)的廠商持續(xù)增加，以往市占不斷順利擴(kuò)大的大廠商也將陷入苦戰(zhàn)，今后太陽(yáng)能電池市場(chǎng)也將從以往的「作的出來(lái)就」隨著混合動(dòng)力車(chē)（HV）的暢銷(xiāo)以及電動(dòng)汽車(chē)（EV）的推出，鋰離子充電電池越來(lái)越受到關(guān)注。擴(kuò)大鋰離子充電電池用途的步伐正在加快，日立制作所董事長(zhǎng)兼執(zhí)行社長(zhǎng)川村隆表示：“將面向社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)用途開(kāi)發(fā)大型鋰離子充電電池”。其中具有象征意義的是日立麥克塞爾納全資子公司。日立制作所今后不僅面向消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品和電動(dòng)車(chē)輛，還將面向電力儲(chǔ)藏及產(chǎn)業(yè)設(shè)備開(kāi)展鋰離子充電電池業(yè)務(wù)。
作為鋰離子充電電池的潛在用途，業(yè)內(nèi)對(duì)混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)等電動(dòng)車(chē)輛寄予了厚望。只是目前汽車(chē)行業(yè)出于可靠性和耐用性等顧慮，對(duì)采用鋰離子充電電池持慎重態(tài)度，市場(chǎng)擴(kuò)大尚需時(shí)間。
在這種形勢(shì)下，出現(xiàn)了準(zhǔn)備不先面向汽車(chē)而首選面向定置型蓄電市場(chǎng)量產(chǎn)鋰離子充電電池的企業(yè)。這就是ELIIYPower。作為日本慶應(yīng)義塾大學(xué)創(chuàng)立的風(fēng)險(xiǎn)公司，該公司計(jì)劃于2009年度在5年度之前又新獲得了75億日元資金用于生產(chǎn)基地建設(shè)。其中，國(guó)際石油開(kāi)發(fā)帝石、Mitsuuroko、安川機(jī)電、興銀租賃，集富（JAFCO）、YokohamaCapital都對(duì)其進(jìn)行了出資。最近又以2009年7月強(qiáng)化研發(fā)為目的，從豐田通商、三美電機(jī)、三井住友海上VentureCapital獲得了約8億日元的投資，注冊(cè)資金總額達(dá)到101億6722萬(wàn)日元。出資企業(yè)大多計(jì)劃在太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源蓄電用途中使用鋰離子充電電池。
