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利用精密信號鏈μModule解決方案簡化設計、提高性能并節省寶貴時間
超大規模集成(VLSI)電路技術飛速進步，信號處理這一涉及多方面的學科應運而生，并廣泛應用于電信、音頻系統、工業自動化、汽車電子等諸多領域。為了支持這些應用，許多人開展了大量研究，旨在設計出高性能、分立線性、精密的信號鏈模塊。本文將說明ADI公司的精密信號鏈μModule解決方案如何通過系統...
2024-06-17
精密信號鏈 μModule
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集成電路的開路測量電阻法
集成電路型號很多，內部電路千變萬化，故檢測集成電路的好壞較為復雜。下面介紹一些常用的集成電路的好壞檢測方法。
2024-06-16
集成電路 開路 測量電阻法
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二階運算放大器的低通、帶通和高通濾波器設計
通常，被動元件值的變化會導致濾波器響應特性發生一些變化。如果這種變化足夠小，就會存在一個靈敏度 S，這是一個比例常數，將濾波器參數 y 變化與被動元件 x 的變化聯系起來。為了保持 S 無量綱，將被動元件值的分數變化與參數的變化聯系起來會很有用。
2024-06-16
二階運算放大器 低通 帶通 高通 濾波器
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SpectrumView跨域分析加速EMI診斷
在電源管理芯片、隔離芯片等模擬集成電路中，很多電路元件之間(如變壓器、功率管等)以及導線上都會不斷地產生各種電流電壓的變化(即dv/dt 節點和高 dI/dt 環路)，以及受高頻寄生參數的影響，這些元件通過電磁感應效應不斷地產生各種電磁波，經電源線傳導或形成天線效應對外輻射，影響到正常的電路功...
2024-06-16
SpectrumView EMI
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揭秘熱設計集成電路設計的關鍵密碼
本文將帶您深入探討設計工程師在熱設計過程中需要關注的一些關鍵問題。具體來說，我們將聚焦大功率氮化鎵（GaN）器件及其在實際應用中所面臨的相關熱問題。
2024-06-13
熱設計 集成電路設計
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取代CAN總線，車載以太網10BASE-T1S成為主流？
在汽車新四化（電動化、網聯化、智能化、共享化）和軟件定義汽車的浪潮下，汽車正經歷著一場深刻的架構變革。曾經的分布式架構，已無法滿足日益復雜的汽車功能需求。汽車電子電氣正在朝著域架構、跨域架構和集中式架構加速演進。安富利密切關注汽車變革趨勢，攜手合作伙伴積極布局汽車相關的解決方...
2024-06-13
CAN總線 車載以太網 10BASE-T1S
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如何利用低電平有效輸出驅動高端輸入開關？
在無線收發器等應用中，系統一般處于偏遠地區，通常由電池供電。由于鮮少有人能夠前往現場進行干預，此類應用必須持續運行。系統持續無活動或掛起后，需要復位系統以恢復操作。為了實現系統復位，可以切斷電源電壓，斷開系統電源，然后再次連接電源以重啟系統。本文將探討使用什么方法和技術可以監...
2024-06-12
低電平 有效輸出驅動 輸入開關
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電驅逆變器SiC功率模塊芯片級熱分析
本文提出一個用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內并聯裸片之間的熱失衡問題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測量每顆裸片在連續工作時的溫度，分析兩個電驅逆變模塊驗證，該測溫系統的驗證方法是，根據柵源電壓閾值選擇每個模塊內的裸片。我們將從實驗數據中提取一...
2024-06-12
電驅逆變器 SiC 功率模塊 芯片
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如何找到一款更適合高壓BMS解決方案？
電動汽車的電池管理系統（BMS）是電動汽車中用于監測和管理電池系統性能的關鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過度充電和過度放電，從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效運行，同時優化電池的整體效率和壽命。
2024-06-11
高壓BMS
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