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使用手持頻譜儀搭配高級(jí)軟件：精準(zhǔn)捕獲隱匿射頻信號(hào)
射頻信號(hào)比以往任何時(shí)候都更加動(dòng)態(tài)多變和難以預(yù)測(cè)，這給工程師們帶來(lái)了全新挑戰(zhàn)。就連傳統(tǒng)的矢量頻譜分析儀也難以捕捉瞬時(shí)或間歇信號(hào)，因此，用戶無(wú)法完整了解電路或系統(tǒng)的運(yùn)行情況。
2024-12-28
射頻信號(hào) 高級(jí)軟件
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你知道DAC電源噪聲是怎么傳播的嗎？
芯片上的所有電路都必須通過(guò)某種方式供電，這就給噪聲傳播到輸出端提供了很多機(jī)會(huì)。不同電路電源噪聲的傳播路徑也不一樣，下面著重指出了幾種常見(jiàn)的 DAC 電源噪聲傳播路徑。如下圖，DAC輸出端通常由電流源和MOS管組成，MOS管引導(dǎo)電流通過(guò)正引腳或負(fù)引腳供電。電流源從外部電源獲得功率，任何噪聲都...
2024-12-09
DAC 電源噪聲
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新一代電源質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)——幫助工業(yè)設(shè)備保持良好狀態(tài)
隨著工業(yè)環(huán)境中各種設(shè)備之間的互聯(lián)程度越來(lái)越高，以及物聯(lián)網(wǎng)部署的加速，來(lái)自分布式設(shè)備的電源質(zhì)量信息將以新的方式加以收集和利用。例如，利益相關(guān)方可以分析歷史趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)緊急問(wèn)題的及早檢測(cè)。在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)之內(nèi)，利用多個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以識(shí)別并隔離擾動(dòng)。機(jī)器診斷的數(shù)據(jù)分析、預(yù)防性維護(hù)和問(wèn)...
2024-12-05
電源 質(zhì)量監(jiān)控技術(shù) 工業(yè)設(shè)備
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使用DMA在低功耗可穿戴設(shè)備中加快外設(shè)監(jiān)測(cè)
嵌入式系統(tǒng)執(zhí)行的一個(gè)常見(jiàn)任務(wù)是管理外部輸入。管理輸入會(huì)給處理器帶來(lái)很多不必要的計(jì)算壓力，導(dǎo)致處理器處于有功功率模式下的時(shí)間更長(zhǎng)，響應(yīng)速度更慢。為了優(yōu)化功率，保持對(duì)事件的快速響應(yīng)以及管理大量數(shù)據(jù)連續(xù)傳輸，具有直接內(nèi)存訪問(wèn)(DMA)的微控制器可提供更好的解決方案。
2024-11-13
DMA 可穿戴設(shè)備 外設(shè)監(jiān)測(cè)
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面向新太空應(yīng)用的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器
小型衛(wèi)星收集的能量較少，隨著運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越多地使用更快速的板載處理，應(yīng)盡可能多地將電力預(yù)算分配給有效載荷。傳統(tǒng)的配電架構(gòu)包括一個(gè)隔離式 DC-DC 轉(zhuǎn)換器（用來(lái)降低外部母線輸入電壓），然后是本地化的負(fù)載點(diǎn)（POL）轉(zhuǎn)換器；但由于 I2R 損耗較大，這種架構(gòu)變得效率低下。為了完成新一代太空任務(wù)，...
2024-10-10
新太空應(yīng)用 DC-DC 轉(zhuǎn)換器
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如何利用精密部件經(jīng)濟(jì)高效地實(shí)現(xiàn)可靠的飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)
開(kāi)發(fā)先進(jìn)的大氣數(shù)據(jù)、姿態(tài)和航向參考系統(tǒng) (ADAHRS) 解決方案，對(duì)于確保有人駕駛和無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的精確導(dǎo)航和安全至關(guān)重要。為了設(shè)計(jì)出穩(wěn)健可靠的 ADAHRS，開(kāi)發(fā)人員需要使用能夠應(yīng)對(duì)航空電子導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)中多重挑戰(zhàn)（包括傳感器精度、環(huán)境適應(yīng)能力和系統(tǒng)集成）的組件。
2024-05-12
精密部件 飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)
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蜂窩服務(wù)和 Wi－Fi 輔助全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)跟蹤貴重物品
全球定位系統(tǒng)（GPS）是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）的主要組成部分，該系統(tǒng)還包括伽利略系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和GLONASS系統(tǒng)等，堪稱技術(shù)奇跡。
2024-03-15
蜂窩服務(wù) Wi－Fi 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
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應(yīng)對(duì)近地軌道（LEO）衛(wèi)星通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
人們對(duì)商業(yè)空間衛(wèi)星系統(tǒng)的興趣和投資與日俱增。自 2021 年以來(lái)，私人投資者已向太空相關(guān)公司注入了逾 235 億美元的私營(yíng)部門資金，SpaceX 和 Amazon（Kuiper）等科技巨頭也啟動(dòng)了太空計(jì)劃以增加全球?qū)拵Ы尤搿ｉL(zhǎng)期以來(lái)，衛(wèi)星通信一直用于語(yǔ)音通信、國(guó)防和太空探索；然而，近地軌道（LEO）衛(wèi)星的推出...
2024-01-19
近地軌道 衛(wèi)星通信系統(tǒng)
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如何使用單對(duì)以太網(wǎng)實(shí)施基于狀態(tài)的監(jiān)控
在工廠自動(dòng)化和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 中，通過(guò)基于狀態(tài)的監(jiān)控 (CbM) 可深入了解資產(chǎn)的健康狀況，從而增加正常運(yùn)行時(shí)間并提高生產(chǎn)率，降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)資產(chǎn)壽命并確保工人安全。雖然傳感器、診斷算法、處理能力方面的進(jìn)步以及人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 技術(shù)的應(yīng)用正在使 CbM 變得更加有用，但缺...
2024-01-08
以太網(wǎng) 狀態(tài)監(jiān)控
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