本屆論壇由四川省綿陽市人民政府、中國科學院物聯網研究發展中心、清華大學蘇州汽車研究院、德國弗戈媒體——AI《汽車制造業》雜志、浙江省汽車及零部件產業科技創新服務平臺等聯合主辦，綿陽市投資促進局、綿陽科技城中科創新育成中心、綿陽市新能源汽車產業發展推進小組辦公室承辦，中國科學院微電子研究所、綿陽市經濟和信息化委員會、綿陽市科學技術局、綿陽市教育和體育局、四川汽車工業股份有限公司、英飛凌科技(中國)有限公司、北京佐思信息咨詢有限責任公司、北京水清木華科技有限公司、武漢柒零服務外包股份有限公司、車聯網產業技術創新戰略聯盟、車載信息服務產業應用聯盟、智能電動自行車聯盟、開元基金、中國半導體行業協會MEMS分會、中南資本、堅持企業家俱樂部協辦。

 

隨著汽車工業和車聯網技術的不斷發展，汽車相關傳感器及其芯片的市場需求量逐步增大。據統計，中國國內汽車傳感器芯片的產值在2014年已達41億美元，且該數值正以每年9-12%的速度快速增長。在如此龐大的市場需求的推動下，如何聯合產業鏈各環節，構建產業生態系統，并推動整個生態系統的繁榮，是車聯網和汽車領域共同關心的話題。

 

本屆論壇匯聚了國內車聯網產業鏈上下游的整車廠商，智能終端、解決方案、服務提供商，芯片、傳感器生產商和科研院所等200余家單位的300多名行業內人員，針對技術創新、政策驅動、商業模式等對汽車產業的發展進行深入探討，共話“汽車、車聯網、芯片傳感器”產業面臨的挑戰與機遇。

 

 

圖1：綿陽2015國際“汽車•車聯網•芯片傳感器”西部論壇現場

 

 

圖2：中科院微電子研究所所長、國家02科技重大專項總體專家組組長、
中科院物聯網研究發展中心主任葉甜春先生發表講話

 

在論壇期間，綿陽市委副書記、代市長劉超會見了專程來綿參加論壇的中科院微電子研究所所長、物聯網研究發展中心主任、中國半導體行業協會副理事長葉甜春，教育部長江學者特聘教授、清華大學汽車工程系主任、“車聯網產業技術創新戰略聯盟”專家委員會主任李克強等嘉賓。劉超在會見時對各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎，對大家長期以來給予綿陽經濟社會發展的關心和支持表示衷心感謝，并介紹了我市有關情況。劉超說，綿陽是中國唯一的國家科技城，肩負著黨中央、國務院賦予的為我國實施軍民融合和創新驅動發展戰略探索經驗的國家使命，在全國發展大局中擁有獨特地位。綿陽是四川省第二大城市，省委、省政府對綿陽寄予厚望，把科技城作為全省實施創新驅動發展戰略的重要載體，要求綿陽在多點多極支撐戰略中率先次級突破，我們深感使命光榮、責任重大。

 

 

圖3：綿陽市委常委、科技城黨工委副書記、管委會常務副主任顏超先生

在主會場發表講話

 

劉超說，經濟新常態下，隨著國家“一帶一路”、長江經濟帶、創新驅動發展、軍民融合等重大戰略實施，綿陽在區位條件、產業基礎、資源稟賦等方面的比較優勢進一步凸顯，經濟社會發展潛力巨大、大有可為。我們將堅持把推動產業發展擺在首要位置，在盤活本地資源的同時，大力實施開放合作，以寬廣的視野、寬闊的胸懷，把外部的科技、項目、人才、技術、資金等一切有利于綿陽科學發展、加快發展的資源集聚起來，推動創新鏈、產業鏈和金融鏈有機融合，構建更加完善的產業生態體系，推動全市經濟社會持續健康發展。

 

劉超說，中科院、清華大學是我國頂尖的科研院校，擁有富集的科技資源、強大的創新能力和大量的科技成果，希望與會嘉賓緊密結合綿陽產業基礎、資源稟賦，對綿陽經濟發展特別是電子信息、新能源汽車等產業發展多提寶貴意見，推動雙方在現有基礎上實現更寬領域、更高層次的合作。綿陽市委、市政府將全力以赴做好服務工作，支持中科院、清華大學及廣大投資者在綿陽投資興業。

 

本屆車聯網論壇分主論壇和三個分論壇。在主論壇上，中科院微電子研究所所長、物聯網研究發展中心主任、中國半導體行業協會副理事長葉甜春首先致辭。隨后，清華大學李克強教授針對智能安全領域應用的車載傳感器技術、基于車聯網的汽車智能安全系統提出對汽車傳感器發展的對策和建議，同時指出企業應首先瞄準車聯網的完整價值鏈，研發、掌握有效技術，繼而形成可盈利的產業鏈發展模式。中國移動通信研究院首席科學家楊景認為，車聯網目前已從產業化走向協同創新和發展結算，依托網絡傳感和控制技術將是未來推動汽車和交通產業實現全面智能化的引擎。工信部電信研究院政策與經濟研究所副總工程師何霞指出，新一代車聯網從車載信息服務到提高交通安全與能效應用，將推動汽車相關產業實現從技術、產品到服務的全產業生態環境創新，將實現從設計、開發、制造到使用的產品全生命周期的創新發展。此外，浙江吉利汽車研究院有限公司總工施紹有、英飛凌科技(中國)有限公司高工陳漢順、江蘇多維科技有限公司副總魏繼烈分別就新能源汽車電動驅動系統、車聯網數據安全、磁傳感器在汽車領域的應用展開了細致解讀。

 

參加分論壇之“智能交通與車聯網產業發展”的主講嘉賓包括車載信息服務產業應用聯盟秘書長龐春霖，中國科學院微電子研究所副所長、中國科學院物聯網研究發展中心常務副主任陳大鵬，深圳市中興物聯科技有限公司總經理古永承先生等。龐秘書長表示在智能汽車領域隱藏著巨大的商機，隨著智能終端和手持終端交互的互聯化，主動安全措施的標配化等，隱藏的商機將被不斷發現并挖掘。陳大鵬主任從行業的融合、競爭的轉變、企業的轉型、汽車與車聯網四大方面就車聯網與新能源汽車做了詳細介紹。他表示，信息技術與傳統行業的融合可以為傳統行業開辟新的局面，未來的汽車必然是電子信息和軟件主導的新能源智慧車輛。

 

 

圖4：車載信息服務產業應用聯盟秘書長龐春霖在論壇發表

《智能汽車的六個商業化領域》主題演講

 

 

圖5：中國科學院微電子研究所副所長、中國科學院物聯網研究發展中心
常務副主任陳大鵬在論壇現場發表《車聯網與新能源汽車》主題演講

 

成都嵌入式行業協會秘書長、成都天軟信息技術有限公司總經理孫丕宏先生主持的“智能汽車及汽車半導體應用產業發展論壇”分論壇共邀請了8位國際國內知名企業專家為演講嘉賓。該論壇針對汽車智能化、汽車芯片的發展以及芯片在汽車產業中的智能化應用、汽車物聯網的解決方案等展開了深入的探討。

 

 

圖6：謝平生，比亞迪汽車電子技術總監在演講

 

分論壇三為新能源汽車產業發展論壇，由金星資本合伙人龔鵬主持，分別來自中科院體系內的廖承林主任、畢欣研究員、趙野副研究員、李慶副研究員，浙江大學楊國青主任，中國指揮與控制學會劉玉超副秘書長，觀致汽車賀思聰經理，電樁張碧云副總裁8位行業內專家做了精彩演講。本論壇聚集了50多名相關人士到現場聆聽學習，共同關注新能源汽車產業的發展及其商業模式，共同探討了新能源汽車在各行業領域的應用和新能源汽車的現狀與未來。

 

 

圖7：分論壇之新能源汽車產業發展論壇現場

 

 

圖8：論壇同期展覽

 

本次“汽車•車聯網•芯片傳感器”西部論壇”是一次深化汽車和車聯網相關機構、企業、院校之間的合作互動，對接人才與項目合作及帶動產業鏈上下游的行業盛會，為國內汽車行業提供了一次難得的相互交流、相互借鑒的機會，對加速推動國內汽車、車聯網、芯片、傳感器企業之間的有效技術對接、產業化進程和進一步提升我國汽車行業的產學研合作具有深遠的作用和意義。