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    2014首屆清華大學“TI杯”汽車電子創(chuàng)新大賽圓滿落幕

    發(fā)布時間:2014-11-07 來源:德州儀器 責任編輯:xueqi

    【導讀】日前,首屆“TI杯”汽車電子創(chuàng)新大賽決賽于10月18日在清華大學舉行。此次大賽由清華大學汽車工程系協(xié)同全球領先的模擬與嵌入式處理領導廠商德州儀器(TI)共同舉辦。從2014年4月發(fā)布大賽信息時至評選結果出爐,歷時半年時間。
     
    經(jīng)過清華大學汽車工程系教授和德州儀器資深工程師組成的專業(yè)評委團隊的遴選,最終由該校王翔宇同學帶領團隊憑借其提交的“分布式驅(qū)動小車的安全性設計”摘得桂冠,獲得了本次大賽的一等獎。清華大學汽車工程系的教授李建秋、高大威、楊福源、馬春生、張云龍、徐梁飛,德州儀器的工程師團隊出席了本次大賽的決賽暨頒獎儀式。
     
    圖1:決賽現(xiàn)場評委、選手和組織人員合影
    隨著國內(nèi)汽車銷量的穩(wěn)步增長,以及汽車電子裝配率的提高,中國汽車電子市場規(guī)模加速擴張。根據(jù)統(tǒng)計,2013年中國汽車電子市場規(guī)模達到3120.7億元,超過汽車銷量的增長規(guī)模。未來三年間,隨著國內(nèi)消費需求的釋放和汽車產(chǎn)品國際競爭力的不斷提升,中國汽車年產(chǎn)量增長率將保持在10%左右。在此推動之下,預計到2016年,十三五開局之年中國汽車電子市場規(guī)模將超過4300億元。成為國內(nèi)最受關注的應用領域之一。
     
    清華大學汽車電子研究所副所長、汽車工程專業(yè)資深教授李建秋進一步提到:“近30年來,汽車技術的創(chuàng)新大約有70%來自于汽車電子技術領域,這意味著汽車電子市場的增長方式將由汽車產(chǎn)量增長驅(qū)動向功能需求增長驅(qū)動。汽車工程專業(yè)作為一個面向戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)的專業(yè),如何在高水平的平臺上鍛煉該專業(yè)學生的動手能力、實踐能力就顯得尤為重要。作為在汽車電子領域走在先列的企業(yè),TI為學生提供一個實踐、交流和發(fā)揮創(chuàng)新才能的機會,一定會對中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展起積極的作用。”
     
    以汽車上的控制器上所采用的單片機為例,汽車控制器對于單片機的安全性的要求越來越高,Hercules TMS570LS MCU即是TI專門面向汽車領域設計的一款以安全性為主要亮點的32位雙核單片機。主要用于剎車系統(tǒng)(ABS 和 ESC)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS)、HEV / EV 反向器系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和活躍的駕駛員輔助系統(tǒng)等方面。能夠自動檢測故障并及時糾正一些微小錯誤,同時將錯誤信息及時輸出,從而確??刂破髡_\行以及汽車的安全。與許多嚴重依賴軟件來獲得安全能力的MCU不同, Hercules MCU可利用硬件來實現(xiàn)保護能力, 旨在最大限度地提升性能并降低軟件開銷。
     
    本次比賽就是以Hercules MCU的安全性應用為主題,使用由TI提供的Hercules LaunchPad學習開發(fā)板,配以由汽車系學生科協(xié)提供的小車模型為平臺,要求參賽團隊設計出一個能夠體現(xiàn)汽車安全性的實物作品。
     
    圖2:決賽現(xiàn)場選手展示
     
    經(jīng)過激烈的角逐,進入決賽的七支隊伍在決賽階段依次為大家展示了他們設計的作品,“Hercules汽車智能避障安全系統(tǒng)”、“主動避障智能小車”、“基于PID的牽引和制動力控制”等作品都各具特色。評委針對每一支隊伍的作品和展示進行了點評,給各個作品的不足之處都提出了建議,在場所有選手都受益匪淺。最終由王翔宇同學帶領的團隊所設計的“分布式驅(qū)動小車的安全性設計”憑借新穎的設計和完善的算法獲得了本次大賽的一等獎。
     
       
    圖3:決賽現(xiàn)場頒獎
     
    TI致力于通過創(chuàng)新來實現(xiàn)更美好的世界,從研發(fā)領先的技術,實踐負責任的制造,創(chuàng)新作為TI的立業(yè)之本一直貫穿始終。近些年來,TI在汽車電子領域投入了大量的資金和人力進行研發(fā)。與此同時,TI也希望能夠為下一代的創(chuàng)新者——大學生群體提供更多的機會,幫助他們更快的在相關領域通過實踐獲得啟發(fā),拓展視野。此次大賽,即是為汽車電子領域相關專業(yè)的大學生提供一個交流和學習的平臺,也給了大學生豐富的實踐機會,同時對汽車電子領域產(chǎn)學研相結合有著積極的影響。
     
    TI中國大學計劃總監(jiān)沈潔女士對此次大賽進行了總結,她提到:“本次大賽作為本系列賽事的首屆比賽,大賽內(nèi)容涵蓋廣泛,既有理論算法設計、又有實際動手操作。從多個方面鍛煉的參賽選手的創(chuàng)新能力、動手能力和學習能力。”她還感謝了此次參與的老師,老師們是TI大學計劃最寶貴的財富,在老師們的不懈努力下,TI中國大學計劃才能結出今天豐碩的果實。未來,TI大學計劃在老師們的大力支持下。會在更多的領域內(nèi)探索和實踐創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。
    在TI的全球戰(zhàn)略中,大學計劃是極為重要的組成部分。多年來,TI不遺余力地在全球范圍內(nèi)推行 “大學計劃”,通過面向大學這個科技搖籃,采取多種手段與措施,培養(yǎng)出了大批掌握世界先進技術的高級專業(yè)人才。TI中國大學計劃于1996年正式啟動,由模擬技術(Analog)大學計劃、單片機(MCU)大學計劃以及數(shù)字信號處理(DSP)大學計劃三部分組成。至今TI已與教育部簽署了兩個十年計劃,并在中國600多所大學建立了超過1500多個模擬實驗室、微控制實驗室、數(shù)字信號處理實驗室、學生創(chuàng)新實驗室以及物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、數(shù)字電源、太陽能等應用實驗室, 每年有超過45,000 名學生在TI聯(lián)合實驗室訓練,超過13萬名學生得到TI各項技術培訓,還有數(shù)萬名學生參與TI主辦的各種大學生設計競賽。
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