- 超級電容器是能量儲存領域的一項革命性發展
- 將在某些領域取代傳統蓄電池
- 超級電容器與蓄電池并聯可以很好地解決汽車啟動的問題
- 可充放電10萬次以上而不需要任何維護和保養
- 壽命長達十年以上
超級電容(supercapacitor,ultracapacitor)，又叫雙電層電容器(ElectricalDoule-LayerCapacitor)、黃金電容、法拉電容，通過極化電解質來儲能。它是一種電化學元件，但在其儲能的過程并不發生化學反應，這種儲能過程是可逆的，也正因為此超級電容器可以反復充放電數十萬次。
超級電容具有電阻很小、壽命超長、安全可靠、儲能巨大、充電快速的特點。它是近十幾年隨著材料科學的突破而出現的新型功率型儲能元件，批量生產不過幾年時間。
世界著名科技期刊美國《探索》雜志2007年1月號，將超級電容器列為2006年世界七大技術發現之一，認為“超級電容器是能量儲存領域的一項革命性發展，并將在某些領域取代傳統蓄電池”。
超級電容作為一種新型儲能裝置，具有超級儲電能力。
在儲能機理上，高度可逆，壽命很長，可千萬次反復地充、放電，而且有很大的電流；具有很寬的電壓范圍和工作溫度范圍。
它兼具傳統電容器的大電流快速充放電特性與電池的儲能特性，填補了普通電容器與電池之間比能量與比功率的空白，其放電比功率較蓄電池高近十倍，彌補了鋁電解電容和可充電電池之間的技術缺口，同時又克服了兩者的缺陷，既具有電池的能量貯存特性，又具有電容器的功率特性，它比傳統電解電容器的能量密度高上千倍，可達1000W/kg數量級，而漏電流小數千倍。
它具有高至數千法拉甚至上萬法拉的超大電容量，儲電能量大、時間長；能夠瞬間釋放數百至數千A電流，大電流放電甚至短路也不會對其有任何影響；可充放電10萬次以上而不需要任何維護和保養，壽命長達十年以上。
它可用于以極大電流瞬間放電的工作狀態，而不易產生發熱著火等現象；充電時間很短，可在幾秒之內完成，是一種理想的大功率二次電源。
它可在極低溫等極端惡劣的環境中使用，并且無環境污染，具有安全可靠、適用范圍寬、綠色環保、易維護等特點，是改善和解決電能動力應用的突破性元器件。
蓄電池是汽車中的關鍵電器部件，其性能直接影響汽車的啟動?，F在的汽車啟動無一例外地采用啟動電動機啟動方式。
在啟動瞬間，由于電動機轉速為零，不產生感生電勢，故啟動電流：
I=E/(RM+RS+RL)
其中：E為蓄電池電壓，RM為啟動電機的電阻，RS為蓄電池內阻、RL為線路電阻。由于RM、RS、RL均非常低，所以啟動電流非常大。例如：用12V、45Ah的蓄電池啟動1.9L的汽車，蓄電池的電壓在啟動瞬間由12.6V降到約3.6V，啟動瞬時的電流達550A10倍以上高倍率放電：對蓄電池的損傷明顯造成極強的電磁干擾引起電氣設備掉電，計算機死機解決的方案之一是加大蓄電池的容量，但需要增加很多，并使其體積增大這并不是好的選擇。
將超級電容器與蓄電池并聯可以很好地解決這個問題。
其他汽車電子領域，對電容器的耐高溫、耐復雜環境和高可靠性方面有很高要求，也為電容器的應用提供市場。
