機遇與挑戰(zhàn)：

• 中國堅挺的汽車工業(yè)直接推動汽車電子快速發(fā)展
• “汽車電子化”的程度加深，汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升
• 車載電子的發(fā)展將形成一個以汽車為中心的“車載3C”產(chǎn)業(yè)
• 大部分車載電子無需受限于汽車廠商的配置，擁有巨大的潛在市場容量
• 對于目前主流的3C廠家來說，進入車載電子市場的門檻較低
• 車載電子的用戶群價值高，廠商會收到更高的投資收益

市場數(shù)據(jù)：

• 2007年，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛，同比增長22%，銷售量為879.15萬輛，同比增長21.8%
• 2007年，汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達到1157.4億元人民幣
• 2001年以來，中國汽車電子的銷售額年平均增長率達38.34%
• 到2006年，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品在國產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過80%
• 車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣，2006年達到151.8億元，年平均增長率為52.4%

近幾年，中國汽車市場呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢，而美國汽車銷售量卻在不斷萎縮，相信在未來三年內，中國國內的汽車銷售量將超越美國成為世界最大汽車市場。2007年，中國的汽車產(chǎn)量為888.24萬輛，同比增長22%，銷售量為879.15萬輛，同比增長21.8%。

目前，美國仍是世界第一大汽車生產(chǎn)和銷售國家，但其國內汽車銷售量從2006年開始逐漸下滑。

中國堅挺的汽車工業(yè)直接推動汽車電子快速發(fā)展。私家車的快速普及、國產(chǎn)汽車升級步伐加快以及汽車電子本身性能提升促使消費者更加關注汽車電子需求，這些都導致汽車電子產(chǎn)業(yè)的升溫。2007年，汽車電子產(chǎn)業(yè)的總銷售額達到1157.4億元人民幣，2001年中國汽車進入井噴以來，汽車電子的銷售額年平均增長率達38.34%。

到目前為止，傳統(tǒng)的汽車電子產(chǎn)品已經(jīng)達到了較高的普及率，并且“汽車電子化”的程度加深，汽車電子成本占整車成本的比例不斷上升。到2006年，傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)品EMS（延伸便捷系統(tǒng)）、ABS（防抱死系統(tǒng)）、安全氣囊等在國產(chǎn)汽車中的普及率已經(jīng)超過80%。2005年時，汽車電子在所有國產(chǎn)汽車產(chǎn)品的成本比重已接近10%，未來將達到25%，而在工業(yè)發(fā)達國家，這一比例已達到30%～50%。

車載電子是汽車電子中的明星產(chǎn)品，市場潛力巨大。相比動力控制、底盤控制、車身電子等傳統(tǒng)汽車電子來說，車載電子的市場規(guī)模尚小，但增長迅猛，有望成為未來汽車電子的主要力量。

在2006年，動力控制、底盤控制和車身電子在整個汽車電子的市場份額都超過24%，而車載電子則為17.5%，但銷售額同比增長了47.6%。車載電子在2002年的銷售額為28.2億元人民幣，2006年達到151.8億元，年平均增長率為52.4%，2010年預計可達到325.7億元。

車載電子的發(fā)展將形成一個以汽車為中心的“車載3C”產(chǎn)業(yè)。車載電子包括車載音響系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、汽車信息系統(tǒng)和車載家電產(chǎn)品等。車載電腦（CarPC）、車載網(wǎng)絡和巡航系統(tǒng)將汽車變?yōu)橐粋€新的IT和通訊中心，而車載音響、車載電視、車載冰箱等也滿足了用戶對車載家電設備的需要。車載音響是車載電子產(chǎn)品中普及率最高的設備，產(chǎn)品更新?lián)Q代是市場發(fā)展的重要動力。在現(xiàn)有的車載音響設備中，CD機的普及率超過80%，但DVD機和MP3音頻設備的出廠裝配率還是相當?shù)停瑵摿薮蟆?/p>

統(tǒng)計，在2007年中國車載音響中，單純音頻產(chǎn)品雖占據(jù)67%的份額，但成下滑趨勢，搭配視頻系統(tǒng)的多媒體車載音響較去年增長了59%。車載導航系統(tǒng)成為車載電子設備上升最快的產(chǎn)品門類，日系車預裝車載導航設備，以及國內眾多便攜式導航設備生產(chǎn)商幫助市場爆發(fā)。2002年，車載GPS設備僅售出5.6萬套，到2006年則售出81.5萬套，銷售額達到41.9億元人民幣，2007年超過50億元。

車載電子市場四大優(yōu)勢

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車電子，大部分車載電子是由消費者在購車時或之后自主選擇購買的，而無需受限于汽車廠商的配置，這使車載電子擁有巨大的潛在市場容量。以車載導航設備為例，除日資和部分國產(chǎn)廠商堅持汽車出廠配置導航設備外，眾多第三方廠家推出的便攜式GPS設備是促使車載導航市場爆發(fā)的真正原因。

對于目前主流的3C廠家來說，進入車載電子市場的門檻較低。無論是車載音響、信息系統(tǒng)還是家電產(chǎn)品，相比其對應的主流市場產(chǎn)品來說，產(chǎn)品成本和技術要求都相對較低，廠家完全可在現(xiàn)有資源基礎上開發(fā)。液晶顯示、無線通訊、語音識別等一些廣為使用的3C技術和設備能夠很容易的移植到車載設備中并很快被消費接受。

車載電子的用戶群價值高，廠商會收到更高的投資收益。車載電子的消費者首先是汽車，或者說是私家車的用戶，這些用戶的經(jīng)濟基礎和消費能力更高，這保證了車載電子的豐厚利潤。正當普通DVD機的價格在三、四百元徘徊時，一臺車載DVD的價格約在1500元以上，而對于升級車載音響，用戶愿意支付的費用在5000元上下。

眾多3C廠商無暇顧及車載電子市場，這將成為3C產(chǎn)業(yè)的一塊藍海。目前占據(jù)車載電子市場都是一些專業(yè)公司和眾多小企業(yè)，傳統(tǒng)3C企業(yè)還沒有意識到車載電子市場的價值，真正的市場競爭還沒有展開。車載電腦、車載電視等目前都鮮見大品牌身影，小品牌霸據(jù)市場，也是該類車載產(chǎn)品一直處于邊緣，打不開局面的重要原因。