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貼片電容選型指南及優(yōu)缺點(diǎn)（一）
電容器是電路中的基礎(chǔ)元器件，鋁電解電容因其價(jià)格便宜，容量大被廣泛使用。隨著電子產(chǎn)品的微型化，電解電容因?yàn)轶w積大，波紋電流導(dǎo)致的自身發(fā)熱問題，逐漸被貼片電容替代。
2018-09-11
貼片電容 選型指南 優(yōu)缺點(diǎn)
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摸不透的EMC？四大實(shí)例幫你快速完成PoC濾波網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
POC同軸纜供電技術(shù)，利用同軸電纜整合視頻傳輸與直流供電功能。該系統(tǒng)方案由前端POC攝像機(jī)、POC供電設(shè)備等組成，可以有效減少攝像頭的布線長度，節(jié)省空間，減少施工人力成本。
2018-09-03
EMC PoC 濾波網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
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貿(mào)澤聯(lián)手Analog Devices與Coilcraft推降噪解決方案，有效抑制汽車和工業(yè)應(yīng)用中EMI干擾
貿(mào)澤電子 宣布推出全新解決方案頁面，此解決方案涵蓋多款A(yù)nalog Devices和Coilcraft產(chǎn)品，可幫助設(shè)計(jì)人員解決汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電磁干擾 (EMI) 問題。
2018-08-28
貿(mào)澤 Analog Devices Coilcraft 降噪方案 EMI干擾
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電流互感器的作用介紹及總結(jié)
什么是電流互感器？把大電流按規(guī)定比例轉(zhuǎn)換為小電流的電氣設(shè)備，稱為電流互感器。原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理，電流互感器有兩個(gè)絕緣的線圈，套在一個(gè)閉合的鐵芯，。它的一次繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的電流的線路中，因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過，二次繞組匝數(shù)比較多，串接在測量儀表和保護(hù)回路中。
2018-08-23
電流互感器 接線方式 電壓互感器
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解析EMC磁珠的電阻特性
磁珠（Ferrite bead）的等效電路是一個(gè)DCR電阻串聯(lián)一個(gè)電感并聯(lián)一個(gè)電容和一個(gè)電阻。DCR是一個(gè)恒定值，但后面三個(gè)元件都是頻率的函數(shù)，也就是說它們的感抗，容抗和阻抗會(huì)隨著頻率的變化而變化，當(dāng)然它們阻值，感值和容值都非常小。
2018-08-21
EMC磁珠 電阻特性
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汽車拋負(fù)載測試新舊 ISO標(biāo)準(zhǔn)有何不同？
多年來，汽車拋負(fù)載浪涌條件測試一直使用 ISO-7637-5a 標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標(biāo)準(zhǔn)被新的汽車拋負(fù)載測試標(biāo)準(zhǔn) ISO-16750-2 取代。本文介紹了拋負(fù)載測試條件的變動(dòng)，并在這些條件下用一個(gè)示例拋負(fù)載 TVS（瞬態(tài)電壓抑制器）定義了最大浪涌抑制能力。
2018-08-21
汽車 拋負(fù)載測試 ISO標(biāo)準(zhǔn)
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車載LAN用共模扼流線圈的CAN靜噪對(duì)策
近年來汽車市場中電子化趨勢(shì)明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺(tái)汽車安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進(jìn)程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設(shè)備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN傳遞大量的信息，除必須要高速之外，對(duì)通信質(zhì)量也有很高的可靠性要求，因此多使用車載獨(dú)特的人機(jī)界面。
2018-08-15
車載LAN 共模扼流線圈 CAN靜噪對(duì)策
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如何管理GHz及更高頻率下的EMI和EMC？
新的功率半導(dǎo)體技術(shù)（如SiC和GaN）可實(shí)現(xiàn)更高的效率和開關(guān)頻率，從而實(shí)現(xiàn)更小的元器件尺寸。但這些改進(jìn)是以更大的輻射電磁發(fā)射為代價(jià)的，而與此同時(shí)，EMC法規(guī)正變得越來越嚴(yán)格。工程師如何才能有效地降低輻射EMI？
2018-08-14
EMI/EMC設(shè)計(jì) 碳化硅 GaN
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外殼EMC你不知道的十四大屏蔽技術(shù)！
聽說外殼EMC有屏蔽技術(shù)，而且還有不少，本文就是來給大家介紹十四大屏蔽技術(shù)，屏蔽相當(dāng)于一個(gè)濾波器，放置于電磁波的傳播路徑上，對(duì)其中的一部分頻段形成高阻抗。阻抗比越大，屏蔽效能越好。
2018-08-13
EMC 屏蔽技術(shù)
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