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    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射

    發(fā)布時(shí)間:2016-12-23 來(lái)源:Jon Wallace 責(zé)任編輯:wenwei

    【導(dǎo)讀】使用高頻開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器時(shí),好的汽車(chē)電源PCB布線可以提供更干凈的輸出,并且簡(jiǎn)化EMI測(cè)試中的調(diào)試工作。本文以MAX16903/MAX16904開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)為例,介紹如何布線以獲得最佳的性能,并降低輻射。

    引言

    使用高頻開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器(如MAX16903/MAX16904)時(shí),好的汽車(chē)電源PCB布線可以提供更干凈的輸出,并且簡(jiǎn)化電磁干擾(EMI)測(cè)試中的調(diào)試工作。本文以MAX16903/MAX16904開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)為例,介紹優(yōu)化系統(tǒng)性能的布板原則。

    布線通用規(guī)則

    將輸入電容C3、電感L1和輸出電容C2形成的環(huán)路面積保持在最小。

    BIAS輸出電容(C4)盡可能靠近第13引腳(BIAS)和第14引腳(GND)放置,引腳和電容之間不要出現(xiàn)過(guò)孔。這是IC的模擬電源輸入,陰線上的任何電感都會(huì)在BIAS電源引入噪聲,從而增大LX輸出的抖動(dòng)。

    使用盡可能短的引線。

    優(yōu)化AC-DC電流路徑

    為了盡可能降低電磁輻射,MAX16903/MAX16904外圍元件的布局非常關(guān)鍵。電流躍變的路徑稱為交流路徑,出現(xiàn)在開(kāi)關(guān)ON/OFF操作時(shí)。開(kāi)關(guān)接通/斷開(kāi)(ON/OFF)之后,電流路徑的電流為直流路徑。

    交流路徑

    MAX16903同步DC-DC轉(zhuǎn)換器的開(kāi)關(guān)電流通路需要3個(gè)無(wú)源元件(C2、C3、L1),這三個(gè)元件對(duì)電磁輻射和器件性能的影響非常大。圖1、圖2給出了ON、OFF周期的電流路徑;圖3說(shuō)明了出現(xiàn)最高di/dt的兩個(gè)電流路徑的差異。應(yīng)優(yōu)先考慮C3的布線,其次是L1和C2的布線。

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖1. PMOS導(dǎo)通狀態(tài)下的OUT2電流路徑

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖2. DMOS導(dǎo)通狀態(tài)下的OUT2電流路徑

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖3. OUT2交流路徑的差別

    自舉交流路徑

    MAX16903/MAX16904 DC-DC轉(zhuǎn)換器使用了一個(gè)高邊DMOS管,要求在LX引腳(DMOS源極)產(chǎn)生高于5V的電壓。為了產(chǎn)生該電壓,需要在LX/BST引腳之間連接一個(gè)自舉電容(圖4),DMOS處于OFF期間,5V BIAS穩(wěn)壓器對(duì)自舉電容C1充電;BIAS輸出還為誤差放大器供電。因此,須盡可能保持干凈(低噪)的BIAS,以免對(duì)誤差放大器造成負(fù)面影響,在C4和MAX16903/MAX16904之間保持盡可能小的電感,C4應(yīng)盡可能靠近14腳(GND)和13腳(BIAS)放置,不要增加過(guò)孔。

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖4. 自舉電容交流路徑

    擴(kuò)頻

    對(duì)于改善布線也無(wú)法通過(guò)用戶測(cè)試的情況,可以定制具有時(shí)鐘擴(kuò)頻的MAX16903/MAX16904產(chǎn)品,具有擴(kuò)頻功能的器件與標(biāo)準(zhǔn)版本的器件相比能夠使FM頻帶的噪聲降低15dB。有關(guān)定制擴(kuò)頻版本器件的流程,請(qǐng)參考數(shù)據(jù)手冊(cè)中的相關(guān)說(shuō)明。

    舉例:兩層PCB板布線,器件采用TSSOP封裝

    圖5和圖6按照上述布線原則設(shè)計(jì)電路板,采用兩層板。

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖5. 兩層板布線(頂層),器件為T(mén)SSOP封裝

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖6. 兩層板布線(底層),器件為T(mén)SSOP封裝

    舉例:兩層板布線,器件采用TDFN封裝

    圖7和圖8給出了一個(gè)兩層板的布線示例。

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖7. 兩層板布線(頂層),器件為T(mén)DFN封裝

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖8. 兩層板布線(底層),器件為T(mén)DFN封裝

    主電源濾波

    主電源濾波非常重要,因?yàn)檫M(jìn)入模塊之前最后一個(gè)降低電磁輻射的機(jī)會(huì)。對(duì)于高頻開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器,如MAX16903,傳導(dǎo)輻射大多出現(xiàn)在FM頻段(76MHz-108MHz)。為了降低輻射,可以增加一個(gè)在此頻帶具有較高阻抗的鐵氧體磁珠,或者是諧振頻率大于108MHz的電感。

    結(jié)論

    針對(duì)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器MAX16903 (圖9)外圍元件的合理布局,有助于從源頭降低噪聲和電磁輻射,有助于節(jié)約項(xiàng)目評(píng)估階段的寶貴時(shí)間,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    表1. 元件列表

    布線指南:提高汽車(chē)電源性能、降低電磁輻射
    圖9. 用于PCB布板的原理圖

    本文來(lái)源于Maxim。




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